Profesionální závodníci tráví hodně času v sedle. Během Tour de France najedou denně stovky kilometrů po dobu 21 dní závodu. Opravdu hodně toho najezdí. Je to ale nic ve srovnání s časem stráveným tréninkem.

A stejně jako my i závodní profíci se musí na silnici při tréninku či zábavě chránit před nepozornými řidiči.

„V závodě nemůžu toto riziko tak podstatně snížit jako při tréninku,“ říká závodník týmu Trek-Segafredo Kiel Reijnen. „A tréninku rozhodně věnujeme mnohem víc hodin než závodění.“

V roce 2017 navázaly společnost Bontrager a Clemsonská univerzita spolupráci s cílem zveřejnit výsledky o nejlepších postupech při zachování bezpečnosti při jízdě na kole. Zaměřili se úplně na všechno od účinnosti oblečení v zářivých barvách po nejlépe viditelné vzory svícení denních světel.

Jejich závěry přímo ovlivňují trénink jezdců týmu Trek-Segafredo. Náš tým jako první v pelotonu WorldTour zdůrazňoval důležitost zachování bezpečnosti jezdců ve všech situacích, nejen v místech urputného boje. Např. tým Trek-Segafredo jako první začal používat týmovou výbavu v zářivě zelené barvě.

„Při tréninku musíme používat výbavu v zářivých barvách. Já si tohoto nařízení opravdu cením,“ komentuje Tayler Wilesová z týmu Trek-Segafredo.

„Dostaneme také různá přední a zadní světla, která musíme mít pořád zapnutá, takže nejen v noci nebo za špatného počasí. Před tréninkem se všichni přesvědčíme, že máme světla zapnutá. Já osobně mám ještě zapnuté sledování své polohy, takže můj partner vždy ví, kde jsem.“

Výsledkem spolupráce společnosti Bontrager a Clemsonské univerzity byly pokyny, které mohou při jízdě využít všichni:

• Používání světel pro denní svícení, a to dokonce i za svitu slunce, minimalizovalo na základě jedné dánské studie pravděpodobnost nehody o 19 procent.

• Oblečení a příslušenství v zářivých barvách pomáhají zviditelnit se vůči okolí, takže vás řidiči na silnici nepřehlédnou. Zářivé barvy ve skutečnosti odrážejí víc viditelného světla, než na ně dopadá, takže je oblečení v takovýchto barvách skvělé, abyste se lépe zviditelnili vůči okolí.

• Pohybující se části těla, tj. chodidla, kotníky a nohy, lépe přitahují pozornost řidičů ve srovnání s nepohybujícími se částmi. Zvýrazněte pohybující se části svého těla lacly, kalhotami, ponožkami a tretrami v zářivých barvách a s reflexními materiály.

• Zářivé barvy vám pomohou zvýraznit se za dne, ale svou efektivnost v noci ztrácejí. Při jízdě po západu slunce se tedy ujistěte, že má vaše vybavení reflexní prvky, které budou jasně zářit v pouličních světlech a reflektorech.

Reijnen si vzpomíná, že po skončení studie prezentovaly Bontrager a Clemsonská univerzita týmu výsledky týkající se bezpečnosti. Ty byly podle něj opravdu povzbuzující. V minulosti cítil bezmoc, že nedokáže zabránit nehodě a střetu s autem. Výzkum mu ale umožnil uvědomit si, že se může nejen ochránit, ale i celkově zlepšit chování řidičů.

„Předložili nám velmi pádná fakta, která jasně dokazovala, že za hodně věcí můžeme převzít zodpovědnost sami. Můžeme něco udělat, abychom změnili chování řidičů,“ dodává Reijnen. „Všiml jsem si, že když jezdím se zapnutými světly, mám za sebou dceru ve vozíku s vlaječkou a nosím oblečení v zářivých barvách, pak mě řidiči dříve vidí a dávají mi víc prostoru.“

„Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že to zásadně ovlivní chování řidičů.“

Wilesová si obzvlášť oblíbila cyklistická světla Bontrager Flare RT, která jsou dobíjitelná, voděodolná a viditelná až na vzdálenost 2 km s režimem blikání, jenž úspěšně upoutá pozornost řidičů. Na silnici už zažila řadu případů, kdy jen o chlup nedošlo ke srážce cyklistů s auty, sama jich naštěstí zažila jen málo. Za to vděčí opatřením, která ona a tým Trek-Segafredo podnikají na silnici.

„Myslím si, že mi má výbava v zářivých barvách v Evropě rozhodně už několikrát pomohla při sjezdu serpentin, kdy se z prudké zatáčky vynořilo auto a přejelo středovou čáru,“ dodává Wilesová. „Vím, že mě ve srovnání s jezdcem v tmavých barvách dříve zaregistrují a mohou rychleji zareagovat.“

Wilesová i Reijnen rádi vidí vyšší důraz, který se v posledních pěti letech klade na bezpečnost při tréninku ve všech týmech WorldTour. Reijnen dodává, že když začal profesionálně jezdit, nepoužíval světla pro denní svícení, protože to prostě profíci nedělali. Když ale zjistil, kolik údajů podporuje toto jednoduché opatření, cítil, že musí být chytřejší.

Wilesovou nebylo třeba tolik přesvědčovat.

„Zastávám názor, že čím víc opatření můžete podniknout, tím lépe,“ dodává. „Protože bohužel nejde jezdit v plném brnění.“

Chcete vyniknout jako profíci?

Při každé jízdě používejte světla pro denní svícení, noste oblečení v zářivých barvách, kterým se zviditelníte vůči okolí, a vždy mějte nasazenou přilbu.