Trailové dovednosti, které se můžete naučit na asfaltu Techniky a dovednosti, které se lze naučit na parkovišti či před domem

Trailové dovednosti, které se můžete naučit na asfaltu Techniky a dovednosti, které se lze naučit na parkovišti či před domem

Když se některé dovednosti horské cyklistiky učíte až přímo na trailech, může to mít vážné důsledky. Takže místo singletracku využijte cestu u domu nebo parkoviště u trailu, abyste vypilovali těchto 7 dovedností, které můžete v terénu využít.

Třeba čekáte na kamaráda, který se opět opozdil, nebo máte málo času a chcete si na kole zařádit jen na příjezdové cestě. Zvládnutí dovedností na asfaltu je skvělý způsob, jak si protáhnout nohy, rozcvičit se a připravit se na další jízdu. Obrátili jsme se na Christinu Chappetta z Pinkbike @cchappetta1, která vám představí různé triky, jako třeba wheelie, jízdu po úzké překážce nebo udržení rovnováhy na místě, které si můžete nacvičit na parkovišti, abyste pak v prudkých zatáčkách předvedli akrobatické kousky. Nebo se jen blýskněte před kamarádem, když se konečně uráčí dorazit.

Když čekáte na kamaráda, nemusíte zívat nudou. Sundejte kolo z nosiče, zkontrolujte nahuštění plášťů a usedněte do sedla, abyste si nacvičili následujících 7 dovedností, které vám umožní lépe zvládat náročná stoupání a kamenité serpentiny. Ukrátí vám čas při čekání a připraví vás na hladké prosvištění trailem od samého začátku.

1. Zdvih předního kola
Zásadní dovednost na příkrá a technicky náročná stoupání. Zvládnete-li zdvih předního kola na parkovišti, na trailu už to pak bude hračka. Při nácviku si místo zdvihu označte klackem. Rozjeďte se směrem ke klacku v neutrální pozici a jen trošku přesuňte těžiště vpřed. Stlačte vidlici a zvedněte přední kolo nad a přes klacek. Až zvládnete zdvih přes klacek, přesuňte se třeba na zpomalovací práh nebo obrubník.

2. Zdvih zadního kola
Tato dovednost se hodí v ostrých zatáčkách a při technicky náročných stoupáních. Zdvihnutí zadního kola při přejezdu kluzkých mokrých kamenů minimalizuje smyk a zlepšuje ovladatelnost. A podobně jako u zdvihu předního kola použijte klacek. Zaujměte na kole pozici s nízko položenými patami. Když dojedete ke klacku, přejeďte ho předním kolem. Vyzvedněte zadní kolo nad a přes klacek. Pohyb vyzvednutí je velmi důležitý při jízdě na platformách, abyste zabránili pouhému hopsání na pedálech. Stejně jako v případě zdvihů předního kola si tento trik nacvičte nejprve s klackem. Až ho dobře zvládnete, přejděte na zpomalovací prahy a obrubníky.

Jezdec na horském kole zvedá přední kolo na parkovišti na pozadí s pomalovanou zdí.
Jezdec při jízdě na MTB po předním kole na parkovišti na pozadí s pomalovanou zdí.

3. Jízda na zadním kole, tzv. wheelie
Skvělým doplňkem zdvihu předního kola je jízda po zadním kole, kterou se můžete před ostatními blýsknout. Hodí se i na trailu, když při jízdě potřebujete zvednout přední kolo a překonat překážku. Jízdu po zadním kole zahajte pohybem v lehkém převodu. Nesmí být ale příliš lehký, aby se pedály jen neprotáčely. Mějte ruce natažené před sebou a vypněte hruď. Zatáhněte za řídítka a použijte zadní brzdu, abyste kontrolovali, jak daleko dozadu se dostanete. Potřebujete-li dostat přední zpět na zem, opět zlehka přibrzděte. Procvičujte různou intenzitu brzdění, aby pak byla jízda na zadním kole na trailu automatická.

4. Jízda po úzkých překážkách
Skvělá dovednost bez vážných následků, kterou lze nacvičit na parkovišti. Pomůže vám při projíždění úzkých drah na trailech a překonávání dřevěných překážek. Snižte si trochu sedlovku, abyste měli víc místa a lepší rovnováhu. Pak si na parkovišti vyberte čáru, po které pojedete. S vypnutým hrudníkem se očima soustřeďte na místo, kam chcete dojet. Pokud se vám čáry na parkovišti zdají příliš úzké, procvičujte jízdu na zpomalovacím prahu, který je trochu širší. Navíc je zakulacený a má vyšší profil, takže budete mít realističtější dojem jako v terénu.

5. Udržení rovnováhy na místě 
Udržet na kole balanc, když stojíte na místě s nohama na pedálech, se hodí při jízdě na trailu tam, kde potřebujete řízeným způsobem zastavit a rozhodnout se, kudy budete pokračovat. Procvičujte si tuto dovednost tím, že zapojením brzd a otáčením řídítek ze strany na stranu, abyste udrželi rovnováhu. Vsaďte se s kamarádem, kdo déle vydrží balancovat na pedálech. Prohrává ten, kdo se jako první dotkne nohou země.

Dílenská pumpička Bontrager

Než vyrazíte na trail, zkontrolujte si nahuštění plášťů spolehlivou dílenskou pumpičkou.

I k trikům na parkovišti je třeba přistupovat opatrně. Než usednete na kolo, nasaďte si správnou přilbu. Mozek máte konec konců jen jeden.

6. Jízda po předním kole
Jízda po předním kole je ideální k procvičování brzdění přední brzdou a přesunu těžiště. Vyrazte vpřed a silně zmáčkněte přední brzdu, čímž zastavíte přední kolo. Nemačkejte však zadní brzdu. Tělo a zadní část kola se zvednou se země a budou se pohybovat vpřed, zatímco řídítka a přední kolo zůstanou stát. Pokud se zadní část kola zvedne příliš vysoko, trochu přední brzdu uvolněte a zadek kola klesne dolů. Až si tento pohyb nacvičíte, začněte s rotací zadní části kola, když jste ve vzduchu, po nebo proti směru hodinových ručiček vůči přednímu kolu. Bude se vám to obzvlášť hodit při akrobatických kouscích na úzkých serpentinách.

7. Zatáčení
Pomocí klacků si na parkovišti vyznačte slalom a začněte ho projíždět. Rozložte klacky v různých vzdálenostech a pohrajte si s rychlostí, abyste pak na trailu zvládli rychlé zatáčky a přesné dráhy.

Cyklistka při jízdě vleže na sedle.

Už máte v malíčku všech 7 triků?

Jestli ano, tak to je teprve začátek. Na příští jízdě se můžete pochlubit těmi nejlepšími triky. Pobavte se třeba jízdou na supermana, létajícího orla nebo třeba jízdou bez rukou. Vyfoťte se u toho a označte nás na Instagramu @trekbikes_czsk. Hlavně se neberte příliš vážně a užijte si skvělou jízdu, ať už jste na příjezdové cestě nebo na singletracku.

Chcete se naučit ještě nějaké triky? Dejte nám to vědět v komentářích.

About the Author: Trek

Our mission: we build only products we love, provide incredible hospitality to our customers, and change the world by getting more people on bikes.