Osahejte si kolo

Ještě než vyrazíte, pořádně si prohlédněte a osahejte kolo. Zpočátku se může zdát všechno složité, ale pokud se budete soustředit na základní komponenty uvedené níže, budete se už od začátku cítit na kole jistěji.

Brzdy

Zjistěte, která brzda je přední a která zadní. Nezapomeňte, že pokud si kolo půjčujete někde v cizině, můžou být brzdy opačně než jste zvyklí. Zkuste si stisknout brzdy v pozici s rukuma nahoře na řídítkách a dole na beranech (v obloucích řídítek). Naučte se mezi nimi za jízdy plynule přeskakovat.

Převody

Zjistěte, kterou páku/které páky musíte stisknout, abyste přeřadili na lehčí / těžší převod. Pokud má kolo pouze jeden převodník, bude to jednoduché. Ale dva převodníky vyžadují trochu více času a přemýšlení, abyste řadili hladce.

Tip profíka: při řazení lehce šlapejte, abyste předešli neohrabanému nebo prudkému řazení.

Pláště

Někteří lidé tráví celé dny diskusemi o pláštích na internetových fórech, ale jediné, co opravdu potřebujete vědět, je, že v nich máte dostatek vzduchu a jak je opravit. Pro jistotu začněte na 40 psi a pohledejte na internetu nebo se zeptejte v místním obchodě s koly, jak opravit defekt.

Základy ovládání kola

Nyní, když jste se s kolem seznámili, je čas naučit se základy ovládání kola, ať už na cyklostezce nebo na trailu.

Brzdění

Mačkejte obě brzdy, dokud neucítíte, že kolo zpomaluje. Příliš silné zmáčknutí přední brzdy způsobí smyk předního kola (což je špatně) nebo přepadnete přes řídítka (což je také špatně). Příliš silné zmáčknutí zadní brzdy způsobí „jen“ smyk zadního kola. (To není tak špatné, ale moc vás to nezpomalí a můžete zničit trail).

Nyní si nacvičte co nejsilnější zmačknutí brzdy, aniž by se stalo něco z výše uvedeného. Pak si to nacvičte na různých površích. Tak zjistíte, jakou přilnavost bude kolo mít (a kde), až budete v terénu.

Poté si nacvičte, jak ve sjezdech pouštět brzd a jak brdzit tak, abyste bezpečně zpomalili. Zpočátku to bude trhavé a děsivé, ale brzy se naučíte, že je jízda mnohem plynulejší, když nebrzdíte, než když neustále saháte po brzdách. Myslete však na to, že pokud si nejste jistí, jak rychle jet z kopce nebo do zatáčky, pomalejší jízda je vždy bezpečnější.

Tip profíka: Při brzdění přenášejte váhu dozadu, abyste mohli zastavit prudčeji, aniž by vás to hodilo přes řídítka.

Průjezd zatáčkou

Dívejte se, kam chcete jet. Ano, opravdu je to tak jednoduché. Samozřejmě, že pak můžete přidat nejrůznější triky s brzděním, nakláněním kola a polohou těla, ale základem je, že vaše kolo bude vždy následovat vaše oči.

Do zatáčky byste měli vjíždět tak široce, jak je to bezpečné (samozřejmě nejezděte na nejhrubších místech na krajích stezky), abyste viděli co nejdále za zatáčku. Díky tomu si také můžete ověřit, zda se za zatáčkou nemění sklon nebo povrch, případně zda se v místě, kam míříte, neskrývá něco jiného.

Jakmile vidíte konec zatáčky, pokračujte plynuje v jízdě a stále se dívejte dolů na trail, kde chcete jet. Snažte se nezírat na stromy nebo někde kolem sebe, jinak přesně tam skončíte.

Tip profíka: Prošlápněte vnější pedál dolů a přeneste na něj váhu, abyste dosáhli maximální přilnavosti při náklonu do zatáčky.

Terén

Kameny, kořeny a vyjeté koleje

Jízda v terénu s sebou nese nejrůznější výzvy, ale to k tomu patří. Zlatým pravidlem je, že čím dříve si všimnete něčeho, co může být problém, tím více času máte na to, abyste vymysleli, co dělat. To znamená, že se musíte dívat co nejdále po trase a případně zpomalit, abyste mohli situaci vyhodnotit.

Když se blížíte k té náročnější či obtížnější části trailu/stezky, soustřeďte se na řešení, ne na problém. Soustřeďte se na mezery mezi kameny a mezi stromy nebo vyjeté koleje před vámi – ne na ty kameny a stromy, po kterých právě jedete nebo na své přední kolo. Pamatujte si: kam se podíváte, tam také pojedete.

Pokud se nemůžete vyhnout nárazu do kořene nebo kamene, snažte se přizvednout kolo a lehce je přeskočit. Že nejste zrovna skokan? Zvedněte se ze sedla a co nejvíce uvolněte ruce a nohy, aby se kolo lehčeji zvedalo a přejíždělo přes překážky.

Tip profíka: Uvolněte se a bavte se – nebuďte strnulí a v napětí – tak budete přejíždět po nerovnostech snadněji než a nárazy nebudou tak tvrdé.

Gravel, písek a bláto

Štěrk, písek a bláto buď kolo zpomalují, s kolem se boříte nebo kolo podklouzává, ale pokud budete mít kola co nejrovněji, pomůže vám to projíždět čistě. Opět – nezapomeňte se dívat co nejdále dopředu, abyste si všimli nejmělčích úseků, a byli schopni reagovat včas, abyste projeli co nejsnadněji.

Tip profíka: Přeneste váhu na kolo, které chcete mít nejvíce v záběru. Obvykle je to přední kolo v zatáčkách nebo zadní kolo při stoupání nebo brzdění.

Strmý terén

Strmá stoupání a sjezdy dávají kolu co proto. Pláště prokluzují dříve, takže více záleží na trakci, a je snazší přepadnout přes řídítka nebo se překlopit dozadu. Výrazně se také mění rychlost, takže je pravděpodobnější, že se při prudkém stoupání zaseknete nebo ve strmém sjezdu pojedete moc rychle.

Tomu předejdete tím, že maximálně zvýšíte pohyby vlastního těla a budete při brzdění nebo šlapání mimořádně opatrní. Jako vždy má velký význam dívat se dopředu, abyste mohli přeřadit na lehčí převod ve stoupání nebo zpomalit při sjezdu a vyhnout se zranění, když se jízda vymkne kontrole.

Nezapomeňte, že pokud jedete na kole s nějakým nákladem, je vše ještě „strmější“. Proto buďte připraveni brzdit nebo šlapat silněji a dříve, pokud s sebou povezete brašny nebo máte batoh.

Tip profíka: Pro lepší kontrolu nad kolem ve strmých stoupáních položte zadek na špičku sedla. Ve strmých sjezdech se tlačte hned za sedlo, abyste nepřeletěli přes řídítka.

Umění „číst“ jízdu

Jednou z nejlepších věcí na gravel ježdění je rozmanitost povrchů, po kterých můžete jezdit. Možnost zažít nejrůznější terén a vidět dechberoucí scenérie je balzám na duši a můžete si díky tomu i zlepšit techniku jízdy na kole. Pokud však s ježděním začínáte, zde je několik základních informací, které byste měli znát.

Počasí 

Víme, že v mokrém počasí je vše kluzčí, ale hdoně suché počasí zase může způsobit, že se kameny a štěrk uvolní. A obecně jakékoli počasí může změnit i trasy, které jinak opravdu dobře znáte. Vítr může strhávat větve, kvůli dešti se vytvoří velké kaluže a jakmile klesne teplota pod 5 °C, měli byste si dávat pozor na zledovatělá místa ve stínu. Než vyrazíte, zkontrolujte předpověď počasí a mějte na paměti, jakým způsobem může počasí ovlivnit vaši jízdu.

Terén

Pohled na krajinu, kterou projíždíte vás nejen ohromí, ale pomůže vám taky zbavit se stresu a cítit se pohodlněji, zatímco šlapete vstříc trase před vámi. Ovšem kameny, mokřiny, bláto a vzdálené kopce jsou zkouškou toho, že jste se dostatečně najedli a napili a můžete si je užít, ne je jen přežít.

Jízda ve skupině

Jízda s kamarády nebo třeba s lidmi, se kterými jste na jízdě poprvé, je jednou z nejlepších věcí, které s sebou cyklistika přináší. A gravel jízdy bývají obzvlášť společenské a taky přínosné. Sledovat, jak jezdí ostatní, třeba o něco lepší, cyklisté a jezdit za nimi v závěsu za nimi je skvělý způsob, jak urychlit své vlastní dovednosti. Někdy je ale těžké vidět dopředu, když jste ve skupině – a sami víte, jak je to důležité. Proto je zásadní, abyste vždy jeli svou vlastní jízdu a nikdy se nenechali tlačit do něčeho, co vám není příjemné nebo v čem si nejste jistí.

Super jízda je jen taková, když si ji užíváte, že? A to je to nejdůležitější gravel pravidlo!

Top 5 poznatků

• Držte váhu na pedálech pro lepší kontrolu
• Udržujte plynulou a rovnoměrnou kadenci, abyste se vyhnuli smyku
• Brzděte rovnoměrně a vyhněte se prudkému zastavení
• Dívejte se dopředu a předvídejte překážky a změny terénu
• Trénujte v rozmanitém terénu, abyste zlepšili své dovednosti a posílili sebedůvěru