Cykel-emballage er en rodet forretning. Forsendelse af cykler over lange afstande og samtidig sørge for at sikre, at de alle ankommer showroom-klar kræver en masse omtanke og tragisk nok, også affald.

Jo mindre en cykel bevæger sig i sin kasse, desto bedre tilstand vil den være i, når den ankommer til butikken. Men at holde en cykel fra at bevæge sig i sin kasse har traditionelt krævet en række små plastdele: nylonstrips, bobleplast, kassette-beskyttere, og andet diverse losseplads-affald. Ganges der op med antallet af cykler der afsendes af cykelindustrien hvert år, løber disse små dele virkeligt op i enorme mængder.

Vi er på en rejse for at løse vores påvirkning af miljøet gennem en bred vifte af bæredygtigheds-initiativer, fra en intern flytning til vedvarende energi til fortsatte partnerskaber med clean tech-genbrugsvirksomheder, der forvandler plastaffald til Bontrager-produkter.

Reduktion af vores afhængighed af ikke-genanvendelige emballage har været en indsats der er foregået bag scenen i årevis. Og vi føler, at vi nu er i en position, hvor vi kan dele vores fremskridt. Selvom vi ikke helt er, hvor vi ønsker at være endnu, så er vi tættere på, end vi nogensinde har været – og vi har en køreplan for at nå vores endelige mål.

Med start i maj i år, begyndte vores mest populære cykelmodel sin rejse til detailhandlere i en fuldstændig forbedret emballage, der reducerede antallet af ikke-genanvendelige stykker fra 22 til 12.

Disse ændringer i emballagen eliminerede 25 tons plast-affald på et enkelt år. Ved indgangen til 2021 vil Treks cykelemballage være fri for plast – bortset fra to mindre dele.

Selvom fjernelse af 10 stykker plast kan synes som en lille ting, så kan disse små hængsler svinge nogle kæmpedøre. I vores produktionscyklus fra maj til december 2020 vil vi eliminere 25 tons plast-affald.

Alt dette er gode nyheder, men rejsen er ikke helt slut endnu. Vi har planer om, at reducere disse 12 stykker til blot to plast-dele ved udgangen af næste år. Sørg for at holde dig opdateret.