Das Supercaliber ist das Ergebnis von vier Jahren Entwicklung. Mit dem integrierten IsoStrut-Dämpfer verfügt das Bike über eine einzigartige Konstruktion, die es bei einem Federweg von 60mm erlaubt, ein geringes Gewicht mit absoluter Steifigkeit und direkter Kraftübertragung zu vereinen. Keine Frage, das Supercaliber ist ein besonderes XC-Bike. Es verbindet die Vorzüge eines Hardtails mit denen eines vollgefederten Bikes und ist damit selbst für die anspruchsvollsten Weltcupstrecken prädestiniert.

Das Herzstück von Jolandas Race-Bike bildet der aus OCLV Mountain Carbon gefertigte Rahmen in Größe M. Neben dem bereits genannten Iso-Strut-Dämpfer verfügt er zudem über Treks Knock Block-System, ein gerades Unterrohr mit interner Control Freak-Zugführung, sowie ein konisches Steuerrohr und dem Boost-Standard von 148 mm. Die extravagante Lackierung, die einem Sternenhimmel bei Mitternacht gleicht, wurde mit Project One realisiert.

Das Cockpit stammt von Bontrager und besteht aus einem 69 cm breiten Kovee XXX Carbon-Lenker mit einem Rise von 9°, sowie einem 80 mm langen Kovee Pro Vorbau, der eine -13°-Krümmung aufweist. Die Griffe liefert ESI Grips.

An der Front arbeitet eine RockShock SID Ultimate mit 100 mm Federweg, die in Jolandas Fall einen Druck von 85 psi aufweist. Der Dämpfer ist auf 125 psi gepumpt. Mittels Twistlock lässt sich das Fahrwerk im Nu blockieren bzw. öffnen. Ebenfalls von RockShox stammt die kabellose Reverb AXS Sattelstütze mit 100 mmm Hub, deren Stärken vor allem auf technischen Downhills zum Tragen kommen. Mit dem Bontrager Aeolus 145 ist ein kurzer Sattel montiert.

Die SRAM XX1 Eagle AXS 12fach-Gruppe ist das Maß der Dinge im XC-Weltcup und befindet sich auch an Jolandas Bike. Ihren Quarq-Powermeter paart sie mit einem 34 Zähne zählenden Kettenblatt, die Kassette weist eine Spreizung von 10 auf 50 Zähne auf. Zudem vertraut sie auf SRAMs neuen DUB-Standard, und kombiniert die Kurbel außerdem mit Crankbrothers Eggbeater 11 Pedalen. Um die Kette auch in den ruppigsten Sektionen auf Linie zu halten, ist an dem Bike eine Kettenführung von MRP verbaut. Abgerundet wird die SRAM-Ausstattung mit den Level Ultimate Bremsen und 160 mm Centerline Scheiben.

Die Bontrager Kovee XXX 30 Carbon-Laufräder garantieren eine schnelle Beschleunigung und ein agiles Handling. Je nach Strecke und Witterung variiert Jolanda die Wahl ihrer Tubeless-Reifen, wobei sie eine Breite von 2,20 bis 2,35 bevorzugt. Aufgrund ihres geringen Rollwiderstandes sind die 29 x 2,20 breiten Bontrager XR1 Team Issue Reifen ihr Favorit auf trockenen Strecken.

Jolandas Supercaliber 9.9 AXS in der Teamedition sieht nicht nur schnell aus, es ist es auch. Es verbindet das Beste aus zwei Welten. Dank der revolutionären Dämpferkonstruktion hält es auch dann die Linie, wenn andere XC-Bikes an ihre Grenzen kommen. «Am meisten beeindruckt mich das Bike berghoch – beim Klettern auf einem steilen, technischen Trail», so Jolanda. Rundum auf Erfolg getrimmt.