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- 29 juin, 2021
- Trek
Les Tutos Vélo : Conseils et astuces pour faire durer votre batterie plus longtemps L'une des premières choses que les utilisateurs de vélos électriques veulent savoir est le nombre de kilomètres qu'ils peuvent parcourir avec une seule charge. Il est difficile de répondre à cette question, car de nombreux facteurs influencent directement la durabilité de la batterie. Toutefois, voici quelques conseils pour vous aider à parcourir plus de kilomètres avec une seule charge.
Conseils et astuces qui vous permettront de faire plus de kilomètres avec votre batterie
- Cadence : C’est l’un des moyens d’analyser notre pédalage, elle indique le nombre de tours complets que nous faisons sur les pédales en une minute. Une cadence de 50 tours par minute est optimale pour le fonctionnement du système Bosch. Une cadence plus faible consomme beaucoup d’énergie et peut entraîner une gêne dans vos articulations. Utilisez les vitesses pour adapter votre cadence au terrain, afin de toujours tourner les pédales à un rythme similaire en montée et en descente.
- Poids : plus le poids du vélo et du cycliste est faible, meilleure est l’autonomie de la batterie.
- Accélérer et freiner : accélérer et freiner souvent, comme dans une voiture, n’est pas aussi efficace que de parcourir de longues distances à une vitesse constante.
- Changement de vitesse : comme vous le feriez dans votre voiture. Utilisez un rapport plus court (pignons plus grands) dans les montées ou à la sortie des feux de circulation, et passez au pignon inférieur lorsque vous prenez de la vitesse.
- Pression des pneus : la résistance au roulement peut être minimisée par une pression correcte des pneus. Avant de prendre le départ sur votre vélo, vérifiez toujours que la pression est correcte. Vous trouverez une fourchette de pression de gonflage sur le côté de vos pneus.
- Indicateur de puissance du moteur : les consoles Bosch Intuvia et Kiox disposent d’un indicateur de puissance du moteur. Il vous montre l’effet de votre style de conduite sur l’autonomie de la batterie. Si la barre témoin est pleine, la consommation d’énergie est élevée.
- La batterie et la température : lorsque la température de l’air baisse, les performances de la batterie diminuent en raison de l’augmentation de la résistance électrique. N’oubliez pas qu’en hiver, l’autonomie de la batterie diminue.
- En terrain favorable, essayez d’utiliser le moteur le moins possible et pédalez sans consommer la batterie. Si vous avez le vent dans le dos ou que vous descendez une pente et que vous vous sentez à l’aise, désactivez le mode d’assistance. Cela vous permettra d’économiser beaucoup de kilomètres.
- Le démarrage à partir d’un point mort consomme beaucoup d’énergie. Essayez de pédaler vous-même si vous le pouvez, et si vous avez besoin de plus de puissance, utilisez la vitesse la plus basse et un mode d’assistance faible pour commencer.
- Si vous partez pour un long voyage, emportez toujours votre chargeur avec vous. Les chargeurs Bosch peuvent être branchés sur une prise de courant « standard », ce qui vous permet de recharger votre batterie tout en dégustant un café au soleil.
Maintenance
Comment augmenter la durée de vie de la batterie ?
- Chargez-la dans un environnement sec à température ambiante.
- Lors du nettoyage et de l’entretien, évitez tout contact direct avec les composants électroniques. Retirez toujours la batterie du vélo pour le nettoyage.
- Lorsque vous roulez par des températures hivernales froides, rangez la batterie à la maison, à l’abri du froid extrême.
- Évitez d’exposer la batterie à des températures inférieures à -10°C et supérieures à +60°C.
- Retirez la batterie du vélo pendant le transport.
Si vous devez laisser votre vélo pendant un certain temps, par exemple en hiver, gardez à l’esprit ces conseils pour un rangement correct :
- Conserver dans un endroit sec, à l’abri de la lumière directe du soleil.
- Conserver entre 15 et 20 degrés Celsius.
- Stockez la batterie lorsqu’elle est entre 30% et 60% de sa capacité (deux ou trois indicateurs allumés).
- Rangement à l’extérieur du vélo.
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