こんにちは！ TREK Bicycle 甲府、望月です。

わたくしのこよなく愛するグラベルロードCheckpointがモデルチェンジ！ SLグレードはそのままCheckpoint Gen 3へ、そしてSLRグレードはCheckmate（チェックメイト）と名前が変更になりました。

グラベルロードの新作なら……買わないという選択肢は私にはありません。Checkpoint SL 5 Gen 1、Checkpoint SLR Gen 2を乗り継いできた、わたくし望月は悩みに悩んで、Checkmate SLR 7を買いました。

というわけで、今回はわたくしの購入したCheckmateについて紹介していきます。

私情を多分に含み、書きたいことが多すぎて長文になっていますので、ご了承ください。

Checkpointの歴史

TREKの最初のグラベルロードCheckpoint第一世代は「TREK史上もっとも遊べるロードバイク」というキャッチコピーで登場。前傾姿勢がきつくなくリラックスした姿勢で乗れて、45cまで履けるタイヤクリアランス、フォークやダウンチューブにもアイレット（ダボ穴）ありで、太いタイヤを履いてグラベルを楽しんだり、キャリアに荷物をたくさん積んでキャンプに出かけたり、多彩な遊び方ができるバイクでした。発売当初はグラベルコンポーネントもなかったため、ロードバイクコンポの105やティアグラが搭載されていました、

そして第二世代Checkpointでは、SLRグレードが新登場。SLRはフレームは軽量なOCLV700カーボンを採用、レース向けという位置づけで、軽量化のために荷物を積載するアイレットは少なめ、シートポストもÉmondaと同様にシートマスト形式でした。SLグレードはドロッパーシートポストにも対応し、ダウンチューブストレージ（SLRにもあり）採用。専用バッグがネジでスッキリ装着可能など、さらに遊べるアドベンチャーバイクへとアップデートされました。

そして今回発売された第三世代Checkpoint。アドベンチャー向けのSL、レース向けのSLR、それぞれの路線を突き進んだ結果、ジオメトリも独自のものとなったため、モデル名も変更。

アドベンチャー向けのSLグレードはそのままCheckpoint、レース向けのSLRグレードはCheckmateへと進化を遂げました。Checkpoint SL Gen 3はタイヤクリアランスは50cまで拡張、より快適な姿勢で乗れるグラベルジオメトリ採用、フロントサスペンションにも対応するなど、着実に進化しています。

Checkmateは、TREK初の本格グラベルレースバイク。

海外ではグラベルレースもどんどん増え、世界選手権も行われるように。

グラベルロードも「グラベルをいかに速く走るか」を命題に開発されるようになりました。そして満を持して登場したのが、新作Checkmateというわけです。

遊べるロードバイクの路線を追求したCheckpointとは一線を画し、グラベルレースで勝利をもぎ取れる最速グラベルバイクに仕上がっています。

なぜCheckmateを選んだのか

わたくし望月はレースには出ません（元々日本にグラベルレースはほぼないというのはさておき）。荒れた道を走るのが好きです。バイクパッキングも最近ご無沙汰ですが、やります。それなら、より遊べるバイクに進化したCheckpointを買えばいい、と自分でも思うのですが、Checkmateを買いました。なぜか？

・Checkpoint SLRを凌駕するTREK最速・最軽量グラベルバイクに乗ってみたい

・日本のグラベルシーンを考えて

・自分の最近のライディングスタイルを考えて

・見た目

という4点が主な理由です。

私の住む山梨県は山に入れば、わりとグラベルがある、日本のグラベルシーンのなかでは恵まれた環境だと思います。にも関わらず、遠くのグラベルへのアプローチに数十kmも舗装路を走ったり、獲得1000mを越えるヒルクライムをしなければならないことも日常茶飯事。なので、軽い、速いグラベルバイクはある意味、正義なのです。軽ければヒルクライムが楽です。担ぎ上げるのも楽です。速ければ短時間で目的地に着けます。さらに私のように（もともとそれほどなかった）体力も脚力も昔に比べてだいぶ落ちてきたおじさんは、機材の力に頼りたい笑。もっというと50代に突入間近のおじさんは、体が思う存分に動くうちにハイエンドバイクを乗り回しておきたい。

そして、舗装路をぷらぷら走って脇道に荒れた道を発見したら突っ込む、というライディングスタイルを好み、坂ばかりの地域に住んでいる私は、ロードバイクのような軽快さが欲しい。しばしば脇道に突っ込んで自転車を持ち上げてハイキングになることもあるので、軽いのはやはり嬉しい。

あとは見た目。これ重要です。個人的にめちゃくちゃカッコいいです。写真で見て「うむ、これは良いものだ」と思って注文しましたが、実物はそれを上回るカッコよさ。

というわけで、Checkmateに決めました。

しかし、日本の「グラベル」だけを考えるのであれば、Checkpointのほうが向いていると思います。ガレた路面が多くてタイヤは太いほうがいいですし、下りでドロッパーシートポストが欲しいシーンもたまにありますのでドロッパー装着してみたい。Checkpointに後ろ髪を引かれる思いもありますので、そのうち追加で買ってしまうかもしれません笑

Checkmate SLR 7の特徴をチェック

Checkpoint SLRからさまざまな変更点があります。カタログには載っていない細かい点までチェックしていきましょう。

スペックなどはこちらのCheckmate公式ページもご覧ください。

フレーム

Checkpoint SLRよりアグレッシブでレーシーなジオメトリを採用。トップチューブが長かったCheckpoint SLRよりだいぶ短くなり、チェーンステーも短く。ホイールベースは1.9cm短く（54cm、Mサイズで比較）反応性を高めています。そして、Madone Gen 8と同じフルシステムフォイル・エアロチューブ形状を採用。ライダー+バイク全体でエアロ形状になるように計算されており、風の抵抗を極限まで低くできます。そしてCheckpoint SLRではOCLV700カーボンでしたが、CheckmateではOCLV800カーボンを採用。より軽量で剛性も上がっています。おかげでフレーム重量は、Checkpoint SLRより280g軽量に。また、フレームは電動コンポーネント専用です。

【インプレッション】実際に乗ってみた

さて、まだ舗装路、未舗装路合わせて600kmほどしか乗れていないですが、乗ってみた感想を。とにかく、軽い、速い、快適、の三拍子揃ったバイクです。ハンドルとフレーム形状はMadone、シートポストとIsoSpeedはDomane、タイヤクリアランスや積載性はCheckpointと、それぞれのバイクのDNAをもっているCheckmate。遅いわけがない。速度域はロードバイクとほぼ同じで、その速度域のままグラベルに突っ込んでいけます。

ジオメトリがアグレッシブになりロードバイクに近くなっていますが、前傾がキツいと感じることはないです。まあ私がハンドル一切下げていないからというのもありますが笑

平坦はとにかくガンガン進みます。私のように脚力がない人でもぐんぐん進むので、乗っていてとにかく楽しい、気持ちいい！　気持ちよく進みすぎるので調子に乗って踏んでいると、足が売り切れるのも早いです笑　カーボンがOCLV700から800になり、Checkpoint SLRより明らかに硬い、と感じますね。BB周りがゴツくなっているのも影響していると思いますが。がんがん踏むより、くるくる回すペダリングを意識したほうが良さげ。

ホイールベースはCheckpoint SLRより短くなりましたが、それでも長め。BB下がりはCheckpoint SLRより大きくなっており、ドッシリ低重心でグラベルではフラフラすることなく、安定して進みます。

乗り心地はIsoSpeedとワイドリム、ワイドタイヤのおかげで極上、ふわふわ。ワイドタイヤのチューブレスは空気圧ひとつでだいぶ乗り心地が変わるので、タイヤごとに自分に合った”美味しい空気圧”を探すのが楽しいです。

ヒルクライムはバイク自体が軽くなったおかげで楽になりました。Checkpoint SLRよりフレーム、サドル、ハンドルなど全体で450gは軽くなったでしょうか。上りはÉmondaやMadoneのようにダンシングでぐいぐい進ませるのではなく、シッティングで軽いギアでくるくる回していくのが気持ちいいです。SLR7だとフロントシングルでギア比0.95があるのがありがたい。フロントのチェーンリングを40Tや38Tに変えて、さらに軽くするのもアリだなあと思っているところ。SRAMのAXSコンポはギアの使用比率をデータで見られるのですが、トップの10Tはほぼ使っていないので、わたくし…。

そして、ハンドリングはCheckpoint SLRより軽やかになりました。ロードバイクに比べホイールベースは長めですが、曲がりにくいような印象はありません。舗装路、グラベルの下りでも安定して曲がれます。長い下りはフルシステムフォイルの効果がもろに出て、やたらと速いので最初は驚きますよ。

というわけでCheckmate SLR、とにかく軽快なので太めのロードタイヤを履かせてオンロードを快走したり、極太グラベルタイヤを履かせて限界グラベルライドしたり、いろいろ楽しめるバイクです。ホイールを複数所持してその日の気分で乗り味を変える、なんて運用もいいですね。レースバイクですがTREKのレースバイクは、私みたいに脚力がない人でも存分に楽しめるのが特徴で、このCheckmateでもそれを感じます。これからアンバウンドグラベルのようなグラベルレースに出場したい方はもちろんオススメ。私のようにレースに出ないけど、荒れた道だろうが気にせず突っ込んでサイクリングを楽しめるロードバイクが欲しいという方にも、Checkmateは超オススメです。

ルックスはめちゃくちゃカッコいいですし、見ているだけでニヤニヤできますよ笑 私の出勤日には甲府店に展示してありますのでぜひご覧ください。