Het is belangrijk om je fiets voor elke rit te inspecteren om ongelukken op de weg of trails te voorkomen. Om de stappen snel en gemakkelijk te onthouden, gebruiken we de “M”-methode. Elk van de vijf punten van de letter “M” staat voor een controlepunt in je inspectie. Je begint bij het achterwiel, gaat omhoog naar de zadelpen, omlaag naar de pedalen, omhoog naar het stuur en omlaag naar het voorwiel. Leer hoe je een pre-ride controle uitvoert door onze stapsgewijze video en de onderstaande instructies te volgen.

Stap-voor-stap fietscontrole vóór de rit

“M”-punt #1

Het eerste punt van de “M” is het achterwiel.

Bevestig een pomp en zorg ervoor dat je band de aanbevolen spanning heeft. Je vindt de aanbevolen PSI op de zijkant van je band. Als de spanning te laag is, pomp de band dan op tot de aanbevolen waarde.

Pro tip: Als je tubeless banden gebruikt, raden we je aan om elke 6 maanden nieuw tubeless afdichtmiddel aan te brengen.

Controleer de remblokken op slijtage en draai je wiel rond om te controleren of het vrij door de remmen draait zonder aan te slepen. Als ze aanlopen en je hebt gecontroleerd of het wiel goed in de uitvaleinden zit, moet je misschien je remmen bijstellen.

“M”-punt #2

Dan gaan we van het achterwiel naar boven naar het zadel en draai je zadel van links naar rechts. Zorg ervoor dat de zadelpenklem goed vastzit en het zadel en de zadelpen stevig op hun plaats houden.

Til vervolgens de achterkant van de fiets een stukje op tot ongeveer enkelhoogte en laat ‘m vanaf daar vallen. Luister naar eventuele rammels of andere vreemde geluiden. Dit kan betekenen dat er iets los zit of versleten is en moet worden meegenomen naar uw lokale Trek-dealer voor service.

“M”-punt #3

Ga nu naar beneden naar het crankstel – het middelste punt van de “M”. Laat beide pedalen ronddraaien en controleer op kraken of andere geluiden.

Pak vervolgens beide pedalen vast en draai ze van links naar rechts, controleer op speling in het pedaal- of cranksysteem.

Draai vervolgens de crank naar achteren en luister of je kraken of piepen hoort in de ketting of het schakelsysteem.

Een algemeen kettinggeluid kan betekenen dat je ketting gesmeerd moet worden, maar voor schakelgeluiden moet je meestal naar een fietsenmaker voor een nadere inspectie.

“M”-punt #4

Ga van de cranks omhoog naar het stuur. Laat de voorkant van je fiets op de grond zakken vanaf ongeveer enkelhoogte. Luister naar eventuele rammels of andere vreemde geluiden, net zoals je deed voor het achterste deel van je fiets.

Zorg ervoor dat je het gebied draait om er zeker van te zijn dat de stuurpen en het stuur goed vastzitten – bekijk de video voor een demonstratie.

Knijp vervolgens in de remmen om te controleren of ze goed vastzitten zonder de hendel helemaal terug te trekken naar het stuur. Als de remmen niet goed werken, kun je vervangende onderdelen en service krijgen bij je plaatselijke Trek-dealer.

“M”-punt #5

Het laatste punt van de “M” is het voorwiel. Je herhaalt in wezen hetzelfde proces als bij het achterwiel.

Bevestig een pomp en zorg ervoor dat je band de aanbevolen spanning heeft. Je kunt de aanbevolen PSI vinden op de zijkant van je band. Als de spanning te laag is, pomp de band dan op tot de aanbevolen waarde. Als je een tubeless band hebt, controleer dan je afdichtmiddel.

Draai ten slotte je voorwiel om te controleren of het vrij door de remmen draait zonder aan te lopen. Als het aanloopt en je hebt gecontroleerd of het wiel goed vastzit, moet je misschien je remmen bijstellen.

Dat is het! Best eenvoudig, toch? Naast het uitvoeren van je pre-ride check en het doen van basisonderhoud thuis, zoals het oppompen van de banden en het smeren van de ketting, zorgt regelmatig onderhoud bij je lokale Trek dealer ervoor dat de onderdelen soepel blijven lopen en dat je problemen kunt opmerken voordat het problemen worden.

Vind hier je plaatselijke Trek-winkel