Niets zo mooi als de dag waarop je je nieuwe fiets krijgt. En als je die fiets van A tot Z hebt uitgezocht en ook nog eens zelf mag bouwen, dan kan het al helemaal niet meer op. Het doel? Een fiets waar we mee uit de voeten kunnen van de weg tot op de singletracks in het bos. Een ros waarmee gecruised kan worden op snelheden van boven de 40 kilometer per uur, zoevend over asfalt. Een tweewieler die een lach brengt op je gezicht, als je bosgrond onder je wielen door ziet schieten.

De basis

De Checkpoint SL F/S vormt de basis voor dit bouwproject. Een prachtig OCLV carbon frame, dat voorzien is van de IsoSpeed achterkant. Het grote voordeel daarvan? Een enorm stuk extra comfort op die mooie onverharde stukken. En, de Checkpoint kan ook worden voorzien van bagagerekken voor kleine (of grote, mocht dat je ding zijn) bikepacking trips. Ook een vereiste, er kunnen banden tot 45mm breed worden gemonteerd. En, de achterbrug van de Checkpoint staat het toe om een 650B wiel te monteren, met de Strangehold dropout.

Schakelen met GRX

Om de grote verscheidenheid aan terrein mogelijk te maken, kiezen wij voor het monteren van een dubbel. Shimano’s GRX, maar dan wel de elektronische variant. Met deze groep kan je dankzij de Synchroshift functie door je hele bereik schakelen, waarbij de voorderailleur automatisch schakelt wanneer je aan het eind van je cassette komt. De GRX schijfremmen bieden een flinke dosis remkracht.

Hoe het rolt

Niet onbelangrijk – de wielen. De Bontrager Aelos 3V wielen zijn lekker breed, met een binnendiameter van 25 millimeter. Uiteraard gaan we de banden tubeless monteren, waarbij we kiezen voor de Bontrager GR2, Team Issue. 40 millimeter breed, met een zachte compound en een nop die ook in het terrein zijn mannetje staat. Een beetje latex in de banden zorgt voor een extra dosis lekbestendigheid.

Het stuur, de Bontrager Elite Isozone SR-VF zorgt voor een welkome vermindering van trillingen door het schuim in het stuur. Zeker als je wat meer kilometers offroad gaat maken, een erg welkom iets.

Bouwen

Het bouwen van een fiets is haast therapeutisch. Stap voor stap bouw je naar het eindresultaat toe. Bij ons bouwproject was het even puzzelen met de bedrading van Shimano’s GRX Di2, maar het resultaat mag er zijn. De eerste testrit is inmiddels gemaakt, waarbij de Checkpoint direct indruk maakte. Je ziet de fiets terug in onze gravelrit met een historisch sausje.