Als je op zoek bent naar een racefiets die snel genoeg is om je groep bij te houden, zonder concessies te doen aan het comfort waarmee je de langste ritten kunt fietsen, dan is de Domane de fiets voor jou. En in dit artikel leggen we je uit waarom dit model de meest veelzijdige racefiets van Trek is. In 2022 lanceerden we de 4e generatie van de Domane. We maakten de Domane nog lichter, sneller en efficiënter. Natuurlijk zonder aanhet comfort en de veelzijdigheid van de fiets te komen.

Maar wat maakt de Domane zo’n veelzijdige racefiets en wat maakt hem ideaal voor de meeste toerfietsers? We geven je 7 redenen.

#1: Soepele IsoSpeed

Een racefiets is ontworpen om snel te zijn. Fietsen zonder vering zorgen voor meer snelheid, maar ook voor meer vermoeidheid van het lichaam. Fietsen die het rijcomfort verhogen, doen dat ten koste van de trapefficiëntie. Onze uitdaging was om een ​​balans te vinden tussen snelheid en comfort op dezelfde fiets. Met Trek’s IsoSpeed kunnen we zeggen dat dat gelukt is. Een comforttechnologie die trillingen die ontstaan op ruwe ondergrond absorbeert, zonder dat het ten koste gaat van de prestaties van de fiets. Sinds de lancering van IsoSpeed is deze technologie gebruikt in verschillende modellen fietsen, uitvoerig getest tijdens de belangrijkste races ter wereld door Trek-rijders en telkens geperfectioneerd. Anders dan bij andere dempingstechnologieën wordt er een standaard diamantvormig frame gebruikt waarvan de zitbuis losgekoppeld is van de bovenbuis. Hierdoor voelt de fiets aan als een gewone racefiets, maar dankzij de losgekoppelde zitbuis en de daaruit voortvloeiende flexibiliteit ligt het rijcomfort een stuk hoger.

>> Lees meer over Trek’s IsoSpeed technologie

#2: Geometrie voor lange afstanden

De Domane is ontworpen om kilometers en kilometers af te leggen en het gevoel van vermoeidheid na lange uren in het zadel te minimaliseren. Of het nu op asfalt, kasseien of grind is, de endurance-geometrie van de Domane maakt de fiets stabieler en stelt de berijder in staat om een ​​comfortabelere zithouding aan te nemen die zichtbaar wordt naarmate de kilometers toenemen.

Wat de geometrie van de Domane anders maakt dan die van andere racefietsen? De wielbasis is langer dan bij de meeste racefietsen, wat hem, samen met een lagere pedaalas, meer stabiliteit geeft. Een ander kenmerk van deze geometrie is de hogere en comfortabelere positie voor de rijder, dankzij het frame met een hogere balhoofdbuis die het balhoofd in een hogere positie plaatst. Met deze geometrie wordt de Domane een minder veeleisende fiets voor fietsers.  

#3: aerodynamisch ontwerp

Ongeacht het model is het doel van een racefiets altijd om snel te zijn. Wat de verschillende modellen onderscheidt, is hoe dit doel samengaat met de andere eigenschappen van de fiets. De Domane is altijd een fiets geweest die zich heeft onderscheiden door het comfort en de veelzijdigheid die hij de rijder biedt.

Voor deze vierde generatie was het doel duidelijk: hem sneller maken zonder in te leveren op de eigenschappen waar dit model bekend om staat. En kijkend naar het nieuwe ontwerp is de nieuwe Domane aerodynamischer dan ooit dankzij de nieuwe vorm van de Kammtail buizen en de nieuwe geïntegreerde cockpit. Naast een strakker design maakt de aerodynamica elke pedaalslag efficiënter en de Domane sneller. Met een lichter frame is deze generatie van de Domane de snelste in de geschiedenis.

De profrenners van het Trek-Segafredo team hebben al bewezen dat de Domane snel en efficiënt genoeg is om ’s werelds meest epische wedstrijden te veroveren, zonder in te leveren op comfort. Al twee keer kwam de Domane als eerste over de meet tijdens Paris-Roubaix Femmes.

 #4: opbergvak in het frame

De SLR- en SL-versies van de Domane met carbon frame hebben een klein detail dat het verschil kan maken voor rijders, vooral tijdens langere ritten. Op de onderbuis, onder de bidonhouder, heeft de Domane een opbergvak dat perfect is voor het opbergen van essentiële accessoires.

In dit compartiment kan de rijder een tool, een reserveband, pompje en bandenlichters meenemen in de tas die bij de fiets wordt geleverd. Of neem berg je extra laag – jasje of windjack – erin op, zo hoef je het niet in je jerseyzakken mee te nemen.

#5: Veelzijdigheid

Naast comfort is veelzijdigheid een van de belangrijkste kenmerken van de Domane. Alle elementen van deze fiets zijn zo ontworpen dat de rijder dezelfde fiets voor verschillende doeleinden kan gebruiken.

Hij wordt standaard geleverd met 32 mm banden, die niet alleen synoniem staan voor het comfort voor de rijder, maar de fiets ook veelzijdiger maken en klaar om op verschillende soorten wegen te rijden: of ze nu perfect geasfalteerd zijn of meer oneffen met enkele obstakels. Maar als je weggebruik wilt kunnen combineren met gravelterrein, moet je weten dat de Domane bredere banden tot 38 mm accepteert.

#6: Integratie van accessoires

De veelzijdigheid van de Domane blijkt ook uit de manier waarop de accessoires kunnen worden geïntegreerd, afhankelijk van de behoeften van de rijder. Het frame van de Domane heeft verschillende nokjes waarmee je een tas aan de bovenbuis kunt bevestigen, evenals een voor- of achterspatbord.

Dus of je nu een tas wilt toevoegen om je energierepen in op te bergen voor langere ritten, je fiets wilt aanpassen voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad of wilt bikepacken met je vriendengroep, de Domane is ideaal, omdat je er gemakkelijk accessoires op kunt monteren en hem kunt aanpassen aan het beoogde gebruik.

#7: Breed assortiment

Niet alle fietsers gebruiken racefietsen voor dezelfde doeleinden en niet alle fietsers willen dezelfde investering doen. Daarom heeft de Domane een breed scala aan modellen die geschikt zijn voor de meeste fietsers, afhankelijk van hun doelen, rijstijl en budget.

Voor wie op zoek is naar een high-end oplossing, met onze beste OCLV 800-serie carbon en prestatiegericht, is de Domane SLR de ideale keuze. Het is het model dat alle kenmerken samenbrengt die van deze fiets de lichtste en snelste Domane ooit maken, zonder in te leveren op snelheid en comfort.

De Domane SL heeft dezelfde kenmerken als de SLR versie, maar met een OCLV 500 series carbon frame, waardoor het een high performance fiets is die geen investering op SLR niveau vereist.

De Domane is ook verkrijgbaar met een Alpha Platinum aluminium frame, carbon vork en meerdere bevestigingen, voor comfort, stabiliteit en snelheid tegen een meer betaalbare prijs. De Domane AL is het instapmodel voor dit platform.

Maar de Domane kan ook elektrisch zijn. Voor wie op zoek is naar een racefiets met trapondersteuning zijn er verschillende elektrische versies beschikbaar: van de nieuwste Domane+ SLR tot onze meest betaalbare elektrische racefiets, de Domane+ AL.

Fotografías: @alecubino

Video: @nvcr.studio