Om du trosser vått vær og vinter eller setter sykkelen i boden eller garasjen i påvente av varmere dager, byr de lange nettene, kalde temperaturene og det sparsommelige dagslyset på rikelig med tid til å pleie sykkelen litt ekstra. Søk ly i garasjen med lykkeverktøyet ditt og varm drikke av den typen du liker best, og få med deg våre beste tips for å få skikk på sykkelen i vintermånedene.

Høst- og vintersykling byr på noen av de mest spennende dagene på stien – dessverre går moroa ofte på bekostning av sykkelens ve og vel. Gjørme, rusk og rask, regn og snø kan virkelig gi drivverket hard medfart, kulelagre går dårligere og vippeledd fylles med skitt. Det som er bra, er at vi i løpet av de kalde månedene har mer tid innendørs, så i stedet for å sluke en hel serie i helgen, kunne det kanskje være en god tanke å sette av litt tid til sykkelpleie? Du kommer til å nyte godt av det på mange turer fremover.

10 tips som gjør en vintersliten sykkel god som ny.

1. Se svart på det (ikke bokstavelig talt)

Noen av oss ble aldri ferdige med goth-fasen i tenårene, men selv om du har en fargerik garderobe anbefaler vi at du kler deg i svart når du skal drive med sykkelvedlikehold. Fett, skitt og rusk setter flekker på de fleste klær, men skjules av svarte nyanser. Hvis du ikke har et helsvart antrekk som du er villig til å skitne til, kan du hive på deg et verkstedforkle eller klær som godt kan få noen flekker.

2. Vask din møkkete tohjuling

Det anbefales å skylle sykkelen etter hver vintertur for å hindre at gjørme bygger seg opp eller fryser fast i rammen, men det er enda viktigere når du skal ha med sykkelen inn i verkstedet. Hold verkstedet rent ved å vaske sykkelen grundig med sykkelvask på sprayflaske og ditt praktiske børstesett, før du skyller av den med skånsomt vanntrykk og er spesielt forsiktig rundt fôringer, pakninger og kulelagre for å unngå å presse gjørme inn i dem. Tørk sykkelen med en ren klut, og ta deg tid til å rense pakningene på gaffel, senkepinne og bakdemper, hvis du har en fulldemper, før du tar den med inn.

3. Kjedepleie

Plasser sykkelen i stativet og bruk en kjederenser eller en gammel tannbørste til å rense hvert eneste ledd i kjedet, og se samtidig etter slitasje. Kjedet blir fortere slitt enn resten av drivverket, og tar du deg tid til å rense det skikkelig, forlenger du kjedets levetid. Når kjedet er grundig rengjort, smører du det med våtolje og lar sykkelen stå i 5 til 10 minutter, slik at oljen kan trenge godt inn i alle kriker og kroker i kjedet. Våtolje egner seg bedre enn tørrolje til vintersykling, da den er mer tyktflytende. Tørk av overskytende olje med en ren, tørr klut for å unngå at det samler seg støv og skitt.

4. Pass på rammen din

For å sørge at fremtidig vann og gjørme i større grad preller av sykkelen, kan du spraye beskyttelsesmiddel på en ren klut og gni det på rammen. Unngå å spraye det rett på rammen, da det kan skape problemer hvis det kommer i kontakt med bremseklossene eller bremseskivene.

5. Inspiser skruer og mutre

Bruk en momentnøkkel og stram hver eneste skrue på sykkelen med anbefalt dreiemoment. En momentnøkkel er særlig viktig når du strammer skruene rundt karbondeler og på rammen, der overstramming kan forårsake sprekker og store skader. Jobb deg bakover og begynn med akselen og bremseadapteren foran og gå videre til styrefremspringet, styrelager og girspaker, før du fortsetter med kranken, går opp til vippeledd, setepinne og seteklemme, og til slutt går ned igjen til bakerste del av sykkelen, der du har fokus på bremseadapteren, bakgiret og akselen.

6. Hjulprat

Gi hjulene dine en omgang. Se etter om mønsteret i dekkene er slitt, og bytt dekk hvis de trenger litt kjærlighet. Gi dine slangeløse dekk litt påfyll ved å skru ut ventilkjernen og med en liten flaske tetningsmiddel fylle på noen ekstra milliliter med punkteringsbeskyttelse. Skru inn igjen ventilkjernen og pump opp igjen dekket så mye du ønsker. Ta deg tid til å se over eikene dine – eikene blir ofte glemt når sesongen går sin gang, så se kjapt over dem, og hvis noen er litt løse, strammer du dem for hånd.

7. Gira på gir?

Gir deg gjennom hele kassetten fra topp til bunn og opp igjen for å sjekke om giringen er presis. Hvis den ikke er det, kan du prøve å stramme vaieren litt eller ta med sykkelen til ditt lokale sykkelverksted for å få orden på giringen.

8. Bremsekraft

Løsne bremseklossene fra bremsekaliperne og se om de er slitte. Hvis de ser blanke ut, tar du litt finkornet sandpapir og pusser bremseklossenes overflate for å fjerne opphopningen. Undersøk hvor tykke bremseklossene er – hvis metallet er tykkere enn bremsebelegget, er faren stor for at de ikke varer mer enn et par turer til; det er på tide å bytte dem ut med et nytt par.

9. Pump i vei

Det er ikke vanlig at det sviker ut mye luft fra demperne i løpet av sesongen, men det er alltid greit å bruke litt tid på å sjekke det mens du har sykkelen inne på verkstedet. Sjekk trykket i gaffelen og bakdemperen ved hjelp av en demperpumpe, og utfør det som må til av finjustering for å få perfekt demping. Fullfør vedlikeholdet med en liten dose demperspray på gaffelbena for å bekjempe friksjon og sørge for at de beveger seg jevnt og uhindret.

10. På lag med kulelagrene

Frisk opp sykkelens viktigste kulelagre og få en knirkefri sykkel. Det blir mye rusk og rask når man sykler om vinteren, men blir du kvitt slagget, varer komponentene dine lenger. Ta av krankarmene for å rense kranklageret, og ta av gaffelen for å rense kulelagrene i styrelageret. Så gir du dem en dose fett for å gjøre dem klare for de frosne stiene som venter.

Å bruke lavsesongen til å mekke på sykkelen er et tidsfordriv som lønner seg. Da har du lagt grunnlaget for en bedre vår, sykkelen tåler vintersykling bedre, og du får litt alenetid med sykkelen og kan bli kjent med kranglete kulelagre og forhindre uønsket knirking i månedene som kommer. Byr du sykkelen på litt god pleie, får du bøttevis med gode turer fremover.

Noe vi har glemt? Gi oss dine beste vintervedlikeholdstips i kommentarfeltet!