Det spiller ingen rolle om det snør, regner, blåser, er kaldt, eller om solen skinner. Når man sykler året rundt, blir man hardfør – og veltrent. Vi har snakket om fordelene med å sykle terrengsykkel om vinteren med veteranen Lasse Lagander – som aldri lar sykkelen bli igjen hjemme.

Lasse Laganders sykling året rundt er nesten som en symfoni av Vivaldi. De fire årstidene er helt forskjellige, men alle har sin sjarm. Om sommeren sykler Lasse i shorts og nyter vinden i ansiktet. Om høsten er luften råere og det er mer søle, men det er herlig å se fargeprakten og kjenne lukten av forvitret løv i skogen når naturen er i ferd med å gå til ro. Vinteren byr på andre utfordringer, men også muligheter til å nyte snø, kulde og kortere dager.

– Her om dagen da jeg var ute og syklet, var det ni minusgrader, en flott vinterdag. Snøen knitrer under dekkene, luften er klar og kald – og man er rød i kinnene når du kommer inn igjen. Det er som en fin skiopplevelse, sier Lasse Lagander, som har rukket å fylle 71 år. Han legger til:

– Og når du har syklet en hel vinter, merker du vårens ankomst med det tilbakevendende lyset og alle trekkfuglene. Hver årstid har noe fint å by på for oss som sykler.

Sykler terrengsykkel om vinteren

Lasse Lagander begynte å sykle allerede på 1950-tallet. Syklingen har vært en del av livet hans helt siden den gang. I løpet av disse årene har han tråkket på både vanlige ettgirssykler, bysykler og landeveisracere.

I dag er det terrengsykkel som dominerer Lasses sykling, som er blitt enda mer intens etter at han ble pensjonist. Han har blant mye annet syklet Vätternrundan i Sverige seks ganger og Cykelvasan åtte ganger. Om han får velge helt fritt stikker han gjerne ned til Zillertal i Østeriket og Mayrhofen for å gå løs på de aller bratteste stigningene.

– «Hvordan orker du?» pleier folk å spørre. For meg er sykling en avkobling, spesielt hvis jeg får sykle meg ordentlig sliten. Bare sette meg på sykkelen og koble av. Kjenne fartsvinden og nyte naturen, der du kan se elg, dådyr og høre fuglekvitter. Det gir meg ork til andre ting. Det aller beste jeg vet er å sykle i skogen, sier han.

God plass til terrengsykler i skogen

Det er flere enn Lasse Lagander som har oppdaget at sykling i skogen er noe helt spesielt og gøy. En av opphavsmennene bak terrengsykler, Gary Fisher. Han har siden 1990-tallet hatt et tett samarbeid med Trek. Han mener at terrengsyklene tok form i California på slutten av 1970-tallet, da noen hippier ville bort fra «the cops, the cars and the concrete» (politiet, bilene og betongen). Noe som kanskje med unntak av politiet, også kan sies i dag. I hvert fall hvis man spør Lasse Lagander.

– Vi er en gubbegjeng som sykler, og det viktigste for oss er å komme vekk fra asfalt og biler. Det lykkes vi ganske godt med. Vi oppsøker kanskje ikke de mest tekniske stiene og de vanskeligste utfordringene, men vi tester gjerne litt mer utfordrende sykling også. Det er jo aldri spesielt dårlig med plass i skogen, og om vinteren er vi ofte helt alene.

Kaffepause på halvveien

Når Lasse og vennene hans er ute og sykler, blir det som oftest turer på mellom fem og åtte mil. Kaffepause hører nesten alltid med. Delvis for å få igjen varmen i kalde tær, men først og fremst for at sykling tradisjonelt sett er en utpreget sosial treningsform.

– Det er en fantastisk følelse i kroppen når man har kjørt fire, fem mil, er litt frossen og kommer inn på en kafé hvor det dufter kaffe og kanelboller. Man slår seg ned med kompisene, løser verdensproblemer og snakker om sykling. Deretter får man nye krefter og kan kjøre noen mil til.

Terrengsykling blir morsomt med gode forberedelser

Det er ikke noe som stopper en helårssyklist som Lasse. I hvert fall ingen ytre faktorer. Med god planlegging og gode rutiner takler han både værforhold og andre overraskelser.

Om vinteren vet han at det er kaldt, så det er han forberedt på. Derfor er det kanskje ikke så overraskende at noen av de tøffeste sykkelturene hans har vært om sommeren, når han har vært kledd for sommersykling.

– Det har hendt at jeg har havnet midt i haglbyger, noe som ikke bare er kaldt, men også temmelig guffent. Hagl kan bli ganske store og når det trommer mot bare armer og ben er det ikke bare kaldt, men det gjør også vondt. Det er noen av de svært få gangene jeg ikke har likt å sykle, sier han og ler. Om vinteren er man godt kledd og forberedt på en helt annen måte.

En annen litt mindre hyggelig sykkelopplevelse var i fjor sommer da Lasse kom tråkkende inn på en skogsvei. En skarp høyresving skjulte overraskende selskap.

– Jeg dundrer på i god fart, og når jeg kommer rundt svingen, står det en flokk med et titalls villsvin der og stirrer på meg. Jeg rakk å tenke at villsvin kan være ganske farlige, men hadde ingen sjanse til å stoppe i tide. Til alt hell ble de like redde som meg – og det så vel litt ut som da Moses skulle krysse Rødehavet: Flokken bare delte seg, og jeg trillet forbi.

Sykkelpendlet til jobben i 40 år

Før han ble pensjonist syklet Lasse til og fra jobben. Om morgenen ble det nesten en mils sykling til ungdomsskolen der han var lærer. På hjemveien kunne det bli både fem og seks mil, avhengig av hvordan dagen hadde vært.

– Om morgenen kunne jeg lade opp til jobben på sykkelen. På ettermiddagen, kanskje etter en stresset dag og et par lange planleggingsmøter, så jeg frem til å kunne hoppe på sykkelen igjen og bearbeide tankene. Og deretter komme hjem og ha krefter til å gjøre andre ting med familien, sier Lasse og legger til:

– Syklingen har ikke bare vært bra for mitt fysiske velvære, men også mentalt har det vært en medisin gjennom livet. Jeg er nesten alltid frisk og i godt humør og har det bra – mye takket være syklingen, ikke minst om vinteren.

Født: 1950

Sykler gjerne her: Stockholmsområdet, Södermanland, de østerrikske Alpene, Spania, de svenske fjellene, Gotland, Öland, Irland m.m.

Mil på sykkelen: Totalt 650 mil i 2021, mest på MTB

Tre viktige sykkeltilbehør til vinterbruk: Gode piggdekk, ekstra slange, isolert vannflaske

MTB-klær om vinteren: Slik holder Lasse varmen!

1. Sykkelsko for vinteren
   – Jeg har klippet av den fremre delen av et par ullsokker og fester det på MTB-skoene. Over det drar jeg skoovertrekk. Det beskytter mot vinden og holder godt på varmen.

2. Sykkelhansker for vinteren
   – Når det er skikkelig kaldt, bruker jeg trefingerhansker. De varmer godt og gir bedre bevegelighet enn votter.

3. Sykkelklær
   – Ingen tykke trøyer, men i stedet et par lag med undertøy som transporterer fukt bort fra kroppen. En av trøyene har krage som beskytter halsen helt opp til haken. Jeg har på meg fire lag pluss en vindtett sykkeljakke hvis det er ekstremt kaldt.

4. Vanlige korte sykkelbukser.
   – Du trenger ikke typiske MTB-bukser. Jeg har to par Windstopper-underbukser utenpå de ovennevnte lagene for å slippe å fryse på de mest følsomme partiene. Lange lodne tights som er vindtette.

5. Hodet.
   – En tynn vindtett lue under hjelmen.

6. Ufargede sportsbriller.
   – De gjør at jeg slipper kald trekk i øynene, og beskytter dessuten mot smuss og snø.

MTB-cykling på vintern – Lasses bästa tips: 

1. Piggdekk er et sikkerhetsspørsmål. Ikke kjøp de billigste dekkene som bare har et fåtall pigger. Hvis det ikke er hålke og hardpakket snø, kan ekstra tykke dekk, for eksempel Treks ekstra tykke dekk, gi bedre grep i løsere snø.
2. Skivebremser er overlegne, uansett vær og temperatur.
3. Skvettskjermer: en avtakbar skjerm bak og en liten permanent skjerm på forgaffelen.
4. Belysning: blinkende rødt baklys, ikke bare om vinteren, men hele året. Om vinteren også hvitt frontlys, reflekser på skobeskyttelsen og jakken og et refleksbånd festet et stykke opp på leggen. Refleks også på den lille salvesken der du har reserveslange og verktøy.
5. Bjelle. Folk som er ute og går, kan skvette og kanskje bli redde hvis de ikke hører deg. Bjelle er derfor praktisk.
6. Vedlikehold: Skyll sykkelen like etter turen hvis du har tilgang til vann, eller så ofte du kan. Vask kjedet med avfetting, og smør det etterpå omtrent etter annenhver tur. Det koster selvsagt litt, men lønner seg i lengden, i tillegg til at girfunksjonen blir bedre.
7. Kaffepause. Det hører med til sykkelturen å koble av og omgås.

Pepp! Derfor skal du sykle terrengsykkel om vinteren, ifølge Lasse:

• Det er morsomt. Å kjempe mot vær og vind gir en ekstra dimensjon til det å ta seg frem ved hjelp av egen kraft.
• Hvis du velger sykkel i stedet for bil om vinteren, sparer du miljøet. Dessuten slipper du å skrape bilrutene.
• Med vintersykling holder du treningen i gang året rundt.
• Du sparer både penger og miljø hvis du bytter bil med sykkel når du skal på jobb.
• Når du har syklet en hel vinter, vil du oppleve våren og vårlyset enda sterkere.