W tę deszczową wietrzną niedzielę we wrześniu wszystko szło po myśli Madsa Pedersena z zespołu Trek-Segafredo. Od rozpoczęcia Mistrzostw Świata w Kolarstwie Szosowym UCI w Yorkshire w 2019 r. pogoda trzymała peleton w napięciu.

Uciekinierzy stanowili zagrożenie już od 250 kilometra, ale ostatecznie wszystkich udało się poskromić i dopiero w ostatniej rundzie w Harrogate nastąpił ostry atak puncherów.

Na ostatnim podjeździe doszło do rywalizacji trzech mężczyzn: Madsa, Matteo Trentina (Włochy) i Stefana Künga (Szwajcaria). Wszyscy trzej byli silni, wszyscy trzej wykazali się cierpliwością. Gdy Trentin wyrwał pierwszy, Mads natychmiast zareagował — posunięcie to okazało się być decydującym w karierze młodego duńskiego rowerzysty.

Mads przekroczył linię mety z triumfalnie uniesioną pięścią.

Trud, jakiego musiał się podjąć tego dnia, się zakończył. Ale w Waterloo w stanie Wisconsin, w globalnej siedzibie firmy Trek, praca dopiero się zaczynała. Mistrz świata zasłużył na rower mistrza świata — i zasłużył, by na nim pojechać podczas kolejnego wyścigu, Tour d’Eurométropole, który miał odbyć się w następny weekend.

„Wygrana Madsa to wspaniałe osiągnięcie”, powiedział dyrektor artystyczny Brian Lindstrom. „Skonstruowanie tego spersonalizowanego roweru na okoliczność Mistrzostw Świata miało stanowić wyraz uznania dla nowego mistrza oraz rodowodu modelu Madone. Zależało nam również na tym, by zapewnić schludny, prosty i klasyczny wygląd.”

Wkrótce po historycznym zwycięstwie Madsa firma Trek zaprezentowała właśnie taki rower — zadebiutował on też w peletonie niecały tydzień po historycznym zwycięstwie. TKonstrukcja na okoliczność Mistrzostw Świata została opracowana przez Lindstroma i starszego grafika produktów Micaha Morana, a następnie powołana do życia przez projektanta produktów Kyle’go Doneya w specjalnej lakierni Project One firmy Trek.

„Nadal nie mogę w to uwierzyć”, powiedział Pedersen. „Zasłużyć na paski Mistrzostw Świata to marzenie każdego rowerzysty i chcę pokazać, że jestem ich godzien w tym sezonie i w przyszłości.”

Mads jeździ na 58-centrymetrowym modelu Madone SLR Disc. Dla niego hamulce tarczowe modelu Madone mają kluczowe znaczenie, ponieważ pozwoliły mu jeździć pewnie w warunkach panujących podczas Mistrzostw Świata.

„W Yorkshire pomogły mi na ostrych zakrętach, ponieważ mogłem później hamować i zaoszczędzić energię, a tym samym zyskać korzystne pozycje bez wysiłku” — powiedział — „hamulce tarczowe zdecydowanie dały mi dużą przewagę i pomogły zdobyć złoty medal na finiszu”.

Ozdobą jego spersonalizowanej konstrukcji jest pakiet części Bontrager, do których należą m.in.koła pod szytkę Bontrager Aeolus XXX 6, wspornik kierownicy Bontrager XXX, kierownica Bontrager XXX Aero VR-CF, oraz siodełko Bontrager Ajna Pro. Korzysta z pełnej grupy sprzętowej SRAM Red eTap AXS.

Spersonalizowanyprogram Project One firmy Trek budzi do życia wymarzone rowery. Dla Madsa rower ten upamiętnia największe marzenie, jakie może mieć profesjonalny rowerzysta — to, które 23-letni Duńczyk spełnił w deszczowy dzień w Yorkshire i które z nim na zawsze pozostanie.