A maioria dos ciclistas de mountain bike encontra uma grande variedade de terrenos nas trilhas e aprender a usar corretamente todas as suas marchas pode ajudá-lo a enfrentar subidas maiores, fazer passeios mais longos e aproveitar ao máximo cada sessão.

Então, como você sabe quando você está na marcha certa? E como você sabe quando você deve mudar para uma mais difícil ou mais fácil? Vamos começar com o básico.

A maioria das mountain bikes está equipada com dois passadores de marcha em cada lado do guidão. Os passadores à direita controlam o câmbio traseiro e os passadores à esquerda controlam o câmbio dianteiro. Observação: algumas mountain bikes têm apenas uma coroa na frente e uma maior extensão de marchas na parte traseira, o que elimina a necessidade de uma alavanca de câmbio dianteiro ou câmbio dianteiro.

Quando você empurra esses passadores de marcha, você move sua corrente de marcha em marcha. Trocar as marchas em seu câmbio dianteiro (lado esquerdo) resulta em mudanças maiores de velocidade, enquanto a troca de marchas em seu câmbio traseiro (lado direito) resulta em mudanças menores na velocidade.

Lado direito – mudança do câmbio traseiro entre catracas (ajustes menores)

Sua alavanca de câmbio direita controla o câmbio traseiro, que muda a corrente por toda a catraca em seu cassete. Em um cassete, as catracas menores são, na verdade, as marchas mais fortes e mais rápidas e as catracas maiores são as marchas mais fracas e mais lentas.

Ao empurrar o passador de marcha menor, o câmbio traseiro desloca a corrente para uma catraca menor, uma marcha mais forte e mais rápida. Empurrar o passador de marcha maior deslocará a corrente para uma catraca maior, uma marcha mais lenta e mais fácil.

Lado esquerdo – trocando as marchas do câmbio dianteiro entre as coroas (ajustes maiores)

Transmissões com uma única coroa dianteira estão se tornando cada vez mais comuns, então sua mountain bike pode não ter uma alavanca de câmbio dianteira (e tudo bem, você pode pular esta seção).

Se a sua mountain bike tiver um câmbio dianteiro, você usará as alavancas de câmbio esquerdas para mover a corrente entre as coroas presas ao pedivela. Trocar as marchas com a mão esquerda vai causar mudanças mais dramáticas na marcha e pode ser muito útil quando você precisa fazer um grande ajuste de marcha rapidamente.

Suas alavancas de câmbio à esquerda têm o efeito oposto de suas alavancas de câmbio à direita, então pressionar o passador de marcha maior empurrará a corrente para uma coroa maior, uma marcha mais forte. Uma marcha mais forte exige mais esforço para pedalar, mas você se moverá mais longe a cada acionamento do pedal.

Pressionar o passador de marcha menor puxará a corrente para uma coroa menor, uma marcha mais fácil. Isso facilita a pedalada, mas você não se moverá tão longe ou tão rápido.

Utilize a coroa menor, ou a marcha mais fácil, ao pedalar em subidas. Use a coroa maior, ou a marcha mais difícil, quando você quiser pedalar com força para cobrir uma grande área rápido.

Como evitar o encadeamento cruzado

Se você tem um câmbio dianteiro, você quer evitar estar na marcha mais forte em uma alavanca de câmbio e a marcha mais fraca na outra alavanca. O encadeamento cruzado exerce muita tensão sobre a corrente e, muitas vezes, faz com que ela comece a friccionar o câmbio dianteiro. Isso provoca um barulho muito irritante e pode ser prejudicial para suas coroas.

Como encontrar a melhor marcha

Não há receita para a combinação perfeita de marchas, é realmente uma questão de preferência pessoal. Não tenha medo de sair por aí e encontrar a intensidade de pedalada mais confortável e eficiente, ou “cadência” ideal para você.

Como mencionamos anteriormente, trocar as marchas em seu câmbio dianteiro (lado esquerdo) resulta em mudanças mais visíveis de velocidade, enquanto a troca de marchas em seu câmbio traseiro (lado direito) resulta em mudanças menores na velocidade. Com a prática, você verá que a troca das marchas dianteiras é útil para grandes alterações nas subidas e a troca de marchas traseira é boa para ajustar as mudanças de velocidade até que você esteja pedalando em um ritmo confortável para você. Da próxima vez que você estiver na trilha, tente olhar ativamente para a frente e antecipar quando trocar de marcha, para que você esteja na marcha certa antes de chegar lá.

Lembre-se: se for muito difícil girar os pedais, você provavelmente precisará mudar para uma marcha mais fácil. Se você sentir que está girando em falso e realmente não vai a lugar algum, tente mudar para uma marcha mais difícil.

Dica Pro: Pedale levemente ao trocar as marchas!

Você precisa continuar pedalando para poder trocar uma marcha, mas a troca de marchas funciona melhor (e é a mais suave) se você pedalar levemente. Se colocar muita pressão nos pedais durante a troca de marchas, a troca de marchas tende a ser desajeitada e abrupta. Isto é especialmente importante nas subidas, por isso, se vir uma subida chegando, troque para uma marcha mais fácil antes de começar a subir! E se precisar trocar para marchas mais fáceis à medida que for subindo, tente reduzir a pressão colocada nos pedais à medida que o fizer.

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