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- 31 Outubro, 2022
- Trek
Como preparar a tua bicicleta para os trilhos no outono Sabes o que deves ter em conta para andar com a tua bicicleta nos trilhos durante o outono? Lê os nossos conselhos sobre como preparares a tua bicicleta e aproveita os trilhos da tua zona em qualquer estação do ano.
Em várias zonas do mundo, os trilhos ficam húmidos e escorregadios durante os meses de outono. As raízes, as pedras e a vegetação molhada podem representar um desafio extra mesmo para os ciclistas mais experientes. Neste primeiro de dois artigos, a nossa principal preocupação está na bicicleta. No segundo artigo, vamos apresentar os nossos conselhos para a condução em trilhos nestas condições!
Prepara a tua bicicleta
Existem várias coisas a ter em conta quando decides ir pedalar nesta altura do ano. Fica a saber como preparar a bicicleta para enfrentar os trilhos durante o outono.
Pneus
Quando pedalas com chuva (e frio), a tração é importante. Todas as mudanças feitas na bicicleta devem ser feitas com a intenção de melhorar a sua tração, garantindo que os pneus “agarram” os trilhos molhados. Os pneus são o ponto de contacto entre o terreno e a bicicleta e, por isso, tem a maior influência na tração que podes encontrar. Por este motivo, a escolha de pneus e a sua instalação na bicicleta são um bom ponto de partida.
Mesmo antes de fazer a troca de pneus, ajustar a pressão é uma ação fácil e rápida. Quanto mais baixa a pressão, melhor um pneu se pode adaptar às características do terreno que percorre. Em geral, uma pressão baixa significa uma maior área de contacto e, por isso, mais tração. Encontrar a pressão ideal é sempre um compromisso entre: tração, resistência do rolar e resistência aos furos.
Quando pedalas com uma pressão muito baixa, menos de 20 PSI, a resistência do rolar aumenta e o risco de pedras, ou outros obstáculos, baterem no aro e causarem um furo também aumenta. Por isso, deves tentar ajustar a pressão dos pneus e, também, verificar as mudanças e os resultados que eles produzem, devendo sempre escolher uma configuração que melhor se adapte ao teu estilo de condução e aos componentes utilizados.
A escolha do pneu
Se o ajuste na pressão dos pneus não tem os resultados que procuras, mudar para pneus mais cardados durante os meses de outono é uma ideia que deves considerar. Não excluas os pneus com um cardado mais agressivo, especialmente se as condições forem mais exigentes. O mesmo para o composto do pneu, deves escolher variantes de borracha mais suaves. Se é a primeira vez que utilizas pneus de composto suave, poderá ser uma excelente oportunidade para perceberes a tração que podes retirar ao escolheres esta opção. Por vezes é bom conhecer que produtos estão disponíveis em ambos os extremos do espectro, e isto também se aplica aos pneus. Quando conheceres que tipos de pneus existem, escolhe aquele que melhor se adapta a ti.
Melhore a sua experiência com tubeless
Existem vários benefícios em utilizar uma configuração tubeless nos pneus. Podes reduzir o peso das câmaras-de-ar e melhorar a tração e o controlo reduzindo a pressão sem o risco de furo. Para além disso, o líquido de tubeless vai fechar automaticamente os pequenos furos. Para converteres os teus pneus para tubeless vais precisar de ter rodas e pneus compatíveis, fitas de aro e válvulas para tubeless e, por fim, líquido selante. Os nossos produtos Bontrager para tubeless têm a marca “TLR”.
A nossa recomendação: Bontrager XR5 Team Issue TLR
Quando precisas de durabilidade e procuras uma condução confiante, a escolha certa são os pneus XR5. O rasto mais agressivo e o composto TM ajudam a tua bicicleta a fazer as curvas com total precisão.
Protege as tuas rodas
Quando falamos de pneus, não devemos ignorar o tema das espumas para pneus. Dependendo to modelo, as espumas podem oferecer uma grande resistência aos furos e ao aro. Com esta ajuda, a pressão dos pneus pode ser consideravelmente mais baixa, o que vai oferecer mais tração. Conhece os produtos que estão disponíveis e escolhe a opção que te garanta um bom nível de proteção com um peso aceitável.
Afinação da suspensão
Quando falamos de tração, não se pode deixar de falar na importância de ter uma configuração adequada da suspensão. Primeiro, a configuração inicial deve ser sensata para começar. Estas são algumas das características que deves ter em conta para um bom funcionamento da suspensão:
- Mínima fricção em todas as partes móveis
- Pré-carga (SAG) adequada (suporta o peso da bicicleta e do ciclista numa posição estática)
- Compressão (te ajuda a absorver os grande impactos)
- Rebound (garante controlo e a sensação de que a bicicleta é mais reativa)
Ter as revisões em dia é a primeira regra para melhorar o rendimento da suspensão. Assumindo que este requisito está preenchido, o próximo passo é fazer alguns pequenos ajustes. Para melhorar a tração com a suspensão e/ou o amortecedor de ar, a redução da pressão, mesmo que ligeiramente, faz reduzir o rácio de amortecimento o que torna o controlo da bicicleta mais suave e, por isso, com melhor tração. Mas estes ajustes não devem ser drásticos, devendo ser considerado um ajuste máximo de 6-8%.
A temperatura de funcionamento é algo a ter em atenção quando pensamos em ajustar o amortecimento. Temperaturas baixas aumentam a viscosidade dos óleos da suspensão, tornando-os mais espessos, o que cria uma maior força de amortecimento. Para compensar isto, podes fazer um ajuste de 1 a 3 cliques, dependendo da suspensão ou amortecedor em questão.
Em resumo
Nem sempre podemos pedalar com o sol a brilhar, mas com a configuração certa, andar de bicicleta no outono pode ser igualmente bom. Para resumir, este são os pontos que deves ter em conta:
- Verifica que a escolha e a configuração (pressão) dos pneus é a mais adequada para as condições que vais enfrentar
- Faz a manutenção regular da suspensão e da bicicleta para melhorar o teu rendimento
- Testa pequenos ajustes na configuração da suspensão para aumentar a tração.
Fuel EX: máxima diversão
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