Quer enfrentes a chuva e as dificuldades do inverno ou guardes a bicicleta na garagem ou em casa à espera de dias mais quentes, as noites longas, as temperaturas baixas e as poucas horas de dia oferecem muito tempo para mimares um pouco mais a tua bicicleta. Instala-te comodamente na garagem, com a tua bebida quente favorita e as tuas ferramentas e aprende as nossas dicas para afinares a tua bicicleta durante os meses de inverno.

Pedalar durante os meses de outono e de inverno traz-nos alguns dos mais emocionantes dias nos trilhos, mas infelizmente estes bons momentos cobram um preço às nossas bicicletas. A lama espessa e os detritos dos trilhos podem danificar a transmissão, empastar os rolamentos e encher de sujidade os pontos pivô. A boa notícia é que, durante estes meses mais frios, passamos muito mais tempo dentro de portas. Então, em vez de gastares o tempo a ver as tuas séries de forma compulsiva, investe alguns minutos a tratar da tua bicicleta com carinho. Vais agradecer por isso nas voltas futuras.

Dez dicas para transformar a tua bicicleta gasta pelo inverno numa máquina quase nova.

1. Veste uma roupa escura

Alguns de nós nunca saíram da fase gótica da adolescência, mas mesmo que tenhas um guarda-roupa colorido, recomendamos que utilizes uma roupa escura para fazeres a manutenção da bicicleta. Vai haver massa lubrificante, sujidade e detritos que mancham a maioria do vestuário mas que disfarçam com tons pretos. Se não tiveres um conjunto de roupa preta que possas sujar, veste um avental de oficina ou roupa que não te importes de manchar antes de começares.

2. Limpa a sujidade da tua bicicleta

É uma boa prática lavares a tua bicicleta após cada volta durante o inverno para evitar que a lama solidifique no quadro. Mas é ainda mais importante fazer isso quando estás prestes a levar a bicicleta para a oficina. Lava bem a tua bicicleta com detergente para bicicleta e o teu útil conjunto de escovas, enxaguando depois com uma leve pressão de água e tendo cuidado em torno das juntas, vedantes e rolamentos para a lama não entrar para dentro destes mecanismos. Seca a bicicleta com um pano limpo e limpa muito bem os vedantes da suspensão dianteira, espigão telescópico e amortecedor, caso tenhas uma bicicleta de suspensão total, antes de a levares para a oficina.

3. Cuidar da corrente

Coloca a bicicleta no suporte/tripé e utiliza um limpa-correntes ou uma escova de dentes velha para limpar todos os elos da corrente e verificar se há sinais de desgaste em cada um deles. A corrente tem tendência a desgastar-se mais facilmente do que qualquer outro componente da transmissão e investires tempo na sua limpeza vai ajudar a prolongar a sua vida. Quando a corrente estiver totalmente limpa, lubrifica-a com lubrificante líquido e dá 5 a 10 minutos para o lubrificante penetrar nos pinos e elos da corrente. É preferível o lubrificante líquido em detrimento do seco para pedalar no inverno devido à sua viscosidade mais espessa. Limpa a corrente com um pano limpo e seco para remover qualquer excesso de lubrificante para evitar que o pó e a sujidade se acumulem.

4. Protege o teu quadro

Para fazer com que a água e a lama deslizem do quadro, pulveriza um pano limpo com selante protetor e aplica no quadro. Evita a aplicação direta do selante protetor no quadro, pois pode causar problemas se entrar em contacto direto com as pastilhas dos travões ou rotores.

5. Verificar os apertos das porcas e parafusos

Utiliza uma chave de torque ou dinamométrica para apertar todos os parafusos da bicicleta de acordo com os requisitos específicos de aperto. A chave de torque é especialmente importante quando se apertam parafusos nos componente de carbono e no quadro, onde o aperto em demasia pode causar fissuras e danos sérios. Trabalha da frente para trás começando no eixo dianteiro e adaptador de travão, indo para cima para o avanço, caixa de direção, manípulos de mudanças e manetes de travão, depois para baixo para os cranques, de volta para cima para os parafusos do pivô, espigão e abraçadeira do selim e, finalmente, para baixo para a parte traseira da bicicleta com foco no adaptador do travão traseiro, desviador e eixo.

6. Conversa de rodas

Dá uma olhada rápida nas rodas, verifica se os pneus apresentam sinais de desgaste e substitui-os por uns novos se necessário. Caso utilizes uma configuração tubeless, verifica o líquido selante removendo o núcleo da válvula e, se necessário, repõe com uma pequena embalagem de selante mais alguns mililitros de proteção anti-furo nos pneus. Substitui o núcleo da válvula e volta a encher até à pressão de pneus desejada. Inspeciona os raios por alguns minutos. Os raios são muitas vezes esquecidos e vale a pena fazer uma inspeção rápida e apertar à mão algum que esteja mais solto.

7. Verifica a engrenagem das mudanças

Engrena as mudanças na cassete de cima para baixo e de baixo para cima para garantires que todas engrenam de forma precisa. Se as mudanças não entrarem bem, afina os parafusos no desviador para alinhar melhor ou leva a bicicleta à tua loja de bicicletas local para te ajudarem a afinar bem as mudanças.

8. Potência de travagem

Remove as pastilhas das pinças dos travões e inspeciona-as para ver se apresentam sinais de desgaste. Se tiverem um aspeto espelhado, passa com um pouco de lixa na superfície das pastilhas e remove o excesso. Verifica a espessura das pastilhas. Se os encaixes dos travões ficarem acima da espessura da pastilha, só tens mais algumas voltas para andares com elas e está na altura de as substituir por umas novas.

9. Verifica a suspensão e o amortecedor

É pouco comum que percas muito ou sequer algum ar na suspensão durante a época, mas vale sempre a pena investir alguns minutos para verificar quando tens a bicicleta sob manutenção. Verifica a pressão da suspensão dianteira e do amortecedor utilizando uma bomba de amortecedor, ajustando, se necessário, a pressão. Termina a verificação da suspensão com um toque de spray para suspensão para amenizar o atrito e fazer com que os mecanismos funcionem de forma suave.

10. Pensar nos rolamentos

Lubrifica os rolamentos principais da bicicleta para um funcionamento mais suave. Há muitos detritos quando se pedala no inverno e limpar a sujidade vai prolongar a vida dos componentes. Retira o cranque para limpares o eixo pedaleiro e remove a suspensão dianteira para limpares todos os rolamentos da caixa de direção. Lubrifica-os para poderem enfrentar os trilhos.

Investir tempo na manutenção da tua bicicleta é uma forma compensadora de passar a época baixa. Prepara-a para uma primavera melhor, protege a bicicleta para as voltas de inverno e aproveita a oportunidade de conheceres melhor todos aqueles rolamentos chatos e evitar ruídos indesejáveis nos meses seguintes. Trata bem da bicicleta e desfruta de muitas e boas voltas a seguir.

Faltou alguma coisa? Diz-nos quais as tuas melhores dicas de manutenção de inverno na secção de comentários.