Före 2015 tillverkades och marknadsfördes lampor med antagandet att de endast behövdes vid mörkercykling. Det fanns två kategorier: framlampor och otillräckliga.

Vårt elektronikteam ansåg att det fanns ett feltänk där. De flesta människor cyklar och kör bil i dagsljus och forskningen visar att vid de flesta olyckor mellan bil och cykel har cyklisten blivit påkörd bakifrån.

Cyklister behövde en smartare lösning. Så teamet började arbeta på att kasta ljus över problemet.

Med ett öga på bilindustrins varselljus konstruerade teamet en baklampa med blinkfunktion, fokus och räckvidd som skulle underlätta för bilförare att uppmärksamma cyklister under dygnets alla timmar, dag som natt. De kallade den för Flare R.

Om bilförarna ser cyklister på längre avstånd får de längre tid på sig att reagera. När bilförarna får längre reaktionstid kan de ge cyklisterna mer svängrum när de passerar, vilket löser ett av cyklingens mest pressande problem.

Med Flare R fick vi upp ögonen för ett viktigt men ofta förbisett område. Vi fortsätter idag med att utveckla och presentera produkter som gör cyklingen säkrare. Den här lampan må vara liten men den är kraftfull. Den gör en påtaglig skillnad och det är därför som vi arbetar för att alla cyklar på vägen ska utrustas med den.

Allt började när en litet team i Waterloo ställde de svåra frågorna och sa ”Vi kan bättre”.