Hur du ställer in cykeln
Det är några saker du ska ta hänsyn till när du cyklar på blöta stigar. Läs vidare hur du sätter upp cykeln för bättre grepp.
Däck
När du åker i vått (och kallt) är det lätt att tappa fästet. Alla ändringar på cykeln bör göras med avsikt till att förbättra greppet, vilket betyder hur väl däcken håller sig till den grova och ofta våta marken. Däcken är kontaktpunkten mellan marken och cykeln, och har därför störst effekt på hur mycket fäste du kan få. Därför är val av däck och inställningar bra startpunkter.
Däcktryck
Innan du tar fram däckavtagare och att byta till köttigare gummi, börja med att justera däcktrycket som är enkelt och gratis. Ju lägre tryck, desto bättre kan däcket anpassa sig till formen på ytan under. I allmänhet betyder lägre däcktryck en större kontaktyta och mer grepp. Att hitta rätt däcktryck är alltid en kompromiss mellan grepp, rullmotstånd och punkteringsmotstånd.
När man har för lågt däcktryck, som under 20 PSI ökar rullmotståndet och risken för att vassa stenar slår i fälgen och orsakar punkteringar eller ytterligare skador ökar. Prova att justera däcktrycket, håll reda på förändringarna och resultaten de ger, och nöj dig med en med ett tryck som passar din körstil och de komponenter du använder.
Däckval
Om ändringar i däcktrycket ger mindre än önskat resultat, är det en bra idé att byta till knubbigare däck för höstmånaderna. Var inte rädd för kraftiga däck med aggressiva knoppar, särskilt om förhållandena är särskilt krävande.
Detsamma gäller för gummiblandningen. Satsa på de mjukare varianterna som nästan liknar lakrits när de pressas. Om du är ny på att köra mjuka däck kan det vara ögonöppnande att inse hur mycket dragkraft du kan få även på de mest grova rötter och stenar. Ofta är det bra att veta vad som finns i båda ändarna av spektrumet, och det gäller även däck. När du vet vad som erbjuds, välj det gummi som uppfyller dina behov bäst.
Till guiden >>
Tubeless
Det finns flera fördelar med att köra tubeless. Du kan bli av med tyngden på slangarna och förbättra greppet och kontrollen genom att sänka däcktrycket utan risk för att klämpunkor. Som en extra bonus kommer det slanglösa tätningsmedlet automatiskt att täta små punkteringar. För en slanglös konvertering behöver du tubeless kompatibla hjul och däck, tubeless fälgband (eller tejp), tubeless ventiler och tätningsmedel. Våra tublösa Bontrager-produkter är märkta med ”TLR”.
Färdig att skippa slangarna? Kolla in vår tubelesstillbehören och installationsguiden.
Se guiden >>
Skydda fälgarna
När vi talar om däck, måste vi även nämna inlägg. Beroende på modell kan inlägg i däcken ge en märkbar del av punkteringsmotstånd och skydd för fälgen. Med hjälp av däckinlägg kan däcktrycket sänkas avsevärt vilket leder till bättre grepp. Se vad som erbjuds och prova en produkt som har ett bra skydd med en acceptabel vikt.
Vår rekommendation: Bontrager XR5 Team Issue TLR
När du behöver hållbarhet och vill ha säker hantering kommer XR5 att leverera. Den aggressiva slitbanan och TM-Grip-kompounden hjälper din cykel ta kurvor som om den är på räls.
Läs mer >>
Dämparinställning
När man pratar om grepp och bättre grepp kan man inte förbise vikten av korrekt dämparinställning. Startinställningen måste vara vettig till att börja med. Några av egenskaperna hos en välfungerande fjädring är bland annat minimerad friktion i alla rörliga delar, rätt fjädringstryck som stöder vikten av cykeln och cyklisten medan den fortfarande är responsiv, nivån på kompressionen som är stödjande men inte blir hård vid större fall och hopp, och slutligen precis rätt mängd rebound-dämpning som ger kontroll och gör cykeln livlig – med en poppig – känsla.
Dämpare behöver regelbunden service, så om du vill ha toppprestanda här ska du inte slarva med serviceintervallet. Förutsatt att servicerutan är ikryssad, är då att göra små justeringar näst på tur. För att förbättra greppet på luftgafflar och/eller bakdämpare, sänk lufttrycket något vilket ger smidigare hantering vilket i sin tur förbättrar greppet. Det är värt att notera att dessa förändringar inte bör vara drastiska, utan kanske 6-8 % som mest.
Använd vår dämparkalkylator för att komma igång
Till kalkylator >>
Temperaturen är något att vara medveten om när man funderar på dämpningsjusteringar. Kalla temperaturer ökar viskositeten på dämparoljan, vilket gör den tjockare, vilket i sin tur gör dämparen styvare. För att motverka detta kan du göra returen lite snabbare genom att öppna upp med 1-3 klick, beroende på vilken gaffel eller dämpare det gäller.
Läs mer om dämparinställningar här >>
Summering
Solen kanske inte alltid skiner, men med rätt setup kan cykling på hösten vara riktigt kul! För att sammanfatta de viktigaste punkterna, se nedan:
- Kontrollera att däckvalet och inställningar (tryck) är lämpliga för de aktuella förhållandena
- Håll din dämpning (och cykel) välskött för bästa prestanda
- Prova finjusteringar av dämparen för att få mer grepp. Sänk lufttrycket på gaffeln och stötdämparen något, och öppna returen något i kallt väder
Mountainbikedäck
Klä dig rätt
Stigcyklar
Finjustera din dämpning
Hitta din Trek återförsäljare
About the Author: Trek
Missiomme: Valmistamme vain tuotteita, joita rakastamme, tarjoamme uskomatonta vieraanvaraisuutta asiakkaillemme ja muutamme maailmaa saamalla enemmän ihmisiä pyöräilemään.
