2015 年以前，假设只有在夜晚骑行的时候才需要车灯，基于这样的假设创造出了车灯并进行销售，因此车灯分为两类：前车灯和刹车失灵指示灯。我们的电子团队认为这种假设条件已落后于时代的发展。大多数人会在白天骑车和开车，研究显示大多数汽车与自行车事故都发生在骑车人的后方。骑自行车者需要一个更智能的解决方案。因此，团队开启了一个新的启蒙时代。团队借鉴汽车行业的日间行车灯标准，创造了一种后车灯，其闪烁模式、聚光以及照明范围可以帮助骑车者在白天和夜晚的所有时段都能保持醒目，汽车驾驶员一眼就能看到他们。这种灯被称为 Flare R。

汽车驾驶员大老远就能看到骑车者，因此他们有更多的反应时间。当驾驶员有更多时间做出反应时，他们可以在经过时为骑车者留出更宽的骑行位置，解决骑车者最紧迫的问题之一。Flare R 解决了我们的盲点问题之一。如今，我们会继续开发和推出产品，以帮助提高骑行的安全性。这款车灯麻雀虽小，五脏俱全。这款车灯带来了真正意义上的改变，因此我们正努力为道路上的每一辆自行车上安装这一款车灯。这一切都始于沃特卢的某个小团队提出难题并说：“我们可以做得更好。”