9 月一个风雨交加的星期天，Trek-Segafredo 车队的赛的 Mads Pedersen 正在参加 2019 UCI 公路世界锦标赛。这场比赛在约克郡 的 Harrogate 举行，虽然气候条件比较差，但 Mads 始终保持一路领先。在骑行到 250 公里时，开始陆陆续续出现麻烦，但还好他克服了所有困难。但随着比赛进入最后一圈，他开始迎来最严峻的挑战。当时 Mads 需要与另外两个选手之间争夺第一的位置，分别是意大利的 Matteo Trentin 和瑞士的 StefanKüng。三个人都很强大，也都很有耐心。但是，当 Trentin 率先冲刺时，Mads 立即做出反应，这一举动在这位丹麦年轻骑手的职业生涯中无疑是决定性的一步。最终 Mads 率先越过界线，将双手高高举起庆祝胜利。他今天的比赛顺利完成。但是在威斯康星州滑铁卢市的 Trek 全球总部，开发团队的工作才刚刚开始。这位世界冠军下周末要参加 Tour d’Eurométropole 自行车赛，团队必须为他提供一辆与其实力势均力敌的座驾。
艺术总监 Brian Lindstrom 说：“Mads 取得了令人难以置信的成就。我们希望向这位新料冠军提供一辆定制的冠军自行车，同时保持 Madone 的 DNA，外观简洁、利落、优雅。”
在 Mads 夺冠后只过了几天，Trek 就推出了一款完全符合其设计原则的自行车。在上一次非凡表现过后不到一周的时间，Mads 就在另一场重要赛事中带他首次亮相。这款世界冠军座驾是 Lindstrom 和高级产品图形设计师 Micah Moran 的合作成果，产品设计师 Kyle Doney 通过 Project One 定制涂装项目将其变成现实。.
为 Pedersen 定制的 Madone SLR 为经典白色，上管和前叉顶部饰有醒目的世界锦标赛条纹。车身还点缀着 Trek-Segafredo 车队的队标贴花标志性个人风格：世界锦标赛贴花，下管处有几个字：All or no和 Underdog。这位年轻的丹麦车手捍卫了他所获得的世锦赛冠军条纹，在意大利 our d’Eurométropole 以及 Tre Valli Varesine 和 Milano-Torino 赛事中均保持了冠军地位。
Pedersen 说：“我现在还有点不敢相信。赢得世界锦标赛的冠军条纹是所有车手的梦想，我希望在本赛季乃至未来的更多比赛中，始终保持着这项荣誉。”
Mads 的座驾是 58 厘米 Madone SLR 碟刹版。他尤其满意 Madone 的碟刹设计，这让他无需担心在比赛期间遇到的任何状况。他说：“在约克郡，它帮我在陡峭的弯道上刹车，有助于节省体力，还让我占据了更多先机。因此，碟刹无疑是它的优势所在，是获得金牌的重要保障。”
”他的定制版本使用了 Bontrager 套件进行补充，包括 Bontrager Aeolus XXX 6 管型轮辋, a Bontrager XXX 立管,Bontrager XXX Aero VR-CF 车把, 以及一个 Bontrager Ajna Pro 脚蹬。. 他的车轮选择了 SRAM Red eTap AXS 组合。Trek 的定制 Project One 项目 让梦想变为现实。对于 Mads 而言，这款自行车代表专业自行车手最大的梦想变成现实：这位来自丹麦的 23 岁年轻人，在约克郡的雨天中与它一起冲向成功的重点，将成为他毕生难
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