Foto a text: @jakubtruksa

Co mají společného cyklisté a tažní ptáci? Vlastně docela hodně. Kromě toho, že skupina cyklistů při pohybu vytváří podobné aerodynamické formace jako hejno ptáků, cyklisté také létají na zimu do teplých krajin. Na kole se sice dá jezdit celoročně, většina z nás ale stejně nejraději jezdí v kraťasech a za slunného počasí. To u nás není bohužel možné po celý rok, a tak je nejlepší zabalit kolo, sednout na letadlo a po pár hodinách můžeme být v úplně jiném ročním období.

Možností, kam se s kolem vydat za teplem, je hned několik, záleží hlavně na tom, co od takového „výletu“ očekáváte. Chorvatsko, Toskánsko nebo jih Francie jsou dostupné i autem. To je výhoda při přepravě kol a veškerého vybavení. Na druhou stranu tam není taková jistota dobrého počasí. Tam bych v zimních měsících s jízdou krátký – krátký (volně přeloženo: dres s krátkým rukávem a kraťasy) moc nepočítal.

V posledních letech získává stále větší popularitu španělské pobřeží, především pak oblast Alicante. Světové týmy zde pořádají své předsezónní campy. Důvodem je také to, že nemusí absolvovat cestu trajektem. Týmové autobusy a kamiony s desítkami kol vše převezou po pevnině. Pokud ale profesionálové letí trénovat mimo oficiální týmové campy, nejčastěji volí dvě destinace  – Mallorcu nebo Kanárské ostrovy.

Mallorca vs. Kanárské ostrovy

Mallorca nabízí více silnic a je také rovinatější. Přesto krátší kopce najdete na celém ostrově a západ ostrova nabízí i dlouhá horská stoupání. Oproti tomu Kanárské ostrovy jsou obecně hornatější. Mají ale výhodu v takřka 100% jistotě počasí. Zde si i v lednu můžete bez obav vyrazit v krátkém dresu bez nutnosti vozit nějaké teplejší oblečení. Obě místa jsou úžasná a určitě bych doporučil vyzkoušet oboje.

Na obou místech jsem byl mnohokrát a pokaždé to bylo skvělé. Vždy jsem měl s sebou silniční kolo, ale najdete zde skvělé cesty pro horská kola i gravel biky. V posledních letech většinou létám na podzimní Mallorcu a v zimě na Kanárské ostrovy. Zde mám nejraději ostrov Gran Canaria, ale jsou zde i další ostrovy vhodné pro cyklisty – třeba Tenerife s nejvyšší horou Pico del Teide.

Jak bezpečně přepravit kolo

Do obou destinací je možné letět přímým letem z Prahy, případně z Vídně. Kvůli přepravě kola a omezení rizika jeho ztráty či zpoždění, se snažím vyhnout přestupům a volím zpravidla přímý let. Doporučuji si místo pro kolo zarezervovat vždy přímo s letenkou a mít tak jistotu, že pro vaše kolo bude v letadle místo. A to i na cestu zpátky.

Kolo je potřeba správně zabalit. A tady může být drobný kámen úrazu. Ze všeho nejdůležitější je kolo zabalit bezpečně. To znamená, aby bylo po příletu provozuschopné, a zároveň aby nedošlo k nějakému fatálnímu poškození. Nejlevnější varianta je požádat svého prodejce kol o kartonovou krabici, kterou ještě navíc důkladně oblepte lepící páskou. Pozor na rozměry! Například velká krabice od elektrokola povolené rozměry do letadla výrazně přesahuje. Při létání s krabicí je taky potřeba doufat, že při nakládce nebude moc pršet – déšť kartonu moc neprospěje.

Nejlepším řešením na létání jsou speciální tašky nebo krabice určené pro leteckou přepravu kol. Je to sice větší investice, ale vaše kolo bude perfektně chráněné a riziko poškození bude minimální. Pokud budete létat pravidelně, určitě se to vyplatí. Já nyní používám speciální hliníkovou krabici s vnitřním uchycením rámu a nikdy jsem neměl problém. Jen malá rada – pokud si kolo necháte zabalit u svého prodejce, buďte u balení přitomni, ať víte, co a jak je uvnitř zabaleno. Myslete také na to, že krabice se při manipulaci může obrátit vzhůru nohama. Nikdy proto uvnitř nemějte jen tak položené těžké předměty, které by se mohly pohybovat.

Nezapomeňte si ke kolu přibalit nářadí, pumpičku a také se ujistěte, že si kolo na místě dokážete sami složit a při návratu zase zpátky rozložit a zabalit. Co si naopak nesmíte sbalit? V letadle není možné přepravovat baterie elektrokol. Zde je jediná šance – elektrokolo si půjčit na místě. Také není možné přepravovat CO2 bombičky. Pumpičku si tedy vezměte klasickou ruční.

Jezdit i odpočívat

Po pár hodinách v letadle jste na místě. Teď už můžete odhodit bundy, nasadit sluneční brýle, vybalit kola a vyrazit. Při první jízdě se budete cítit skvěle. Zjistíte, že se vám jede krásně, je teplo a budete mít pocit, že ujedete takřka cokoliv.

Ještě předtím než vyjedete, je ale dobré dát si pozor na pár věcí. Zaprvé, nezapomeňte se namazat opalovacím krémem. Jinak to večer hodně pocítíte. Pokud jste toho v zimě moc nenajeli, čeká vás druhé, ne úplně příjemné, poznání – bolavý neotlačený zadek. Ve chvíli, kdy už jste na místě, je ale pozdě, proto na tuto maličkost myslete pár týdnů předem a snažte se aspoň párkrát sednout na kolo. Myslete také na to, že je před vámi ještě docela dost dní ježdění. Zpočátku se rozjíždějte pomaleji a zátěž i délku tréninků postupně zvyšujte. Součástí tréninků by měl být i odpočinek. Zde to má každý nastaveno trochu jinak, ale každý 3. nebo 4. den by měl být odpočinkový. Můžete vyrazit na pláž nebo na výlet.

I když jste na místo přijeli primárně za sportem, nezapomeňte se i řádně odměňovat. Na kole není lepší odměna než návštěva kavárny nebo cukrárny. Během dne na kole toho spálíte tolik, že si zasloužíte ne jeden, ale rovnou i dva dorty. Jen opatrně na alkohol, ten si vždy raději nechte až po návratu z kola na ubytování.

Nezapomenout se pojistit

Poslední věcí je pojištění. Nechci dělat reklamu na pojišťovny, ale v zahraničí (a na kole dvojnásob) platí, že je třeba myslet dopředu. Zaplatit si kvalitní pojištění a nevyužít ho, je samozřejmě ta lepší varianta. V zahraničí může dojít nejen na zdravotní komplikace, ale třeba i na poškození cizí věci. Pokud způsobíte dopravní nehodu, škoda může jít v přepočtu i do milionů korun. Ještě horší to je, pokud by došlo k ublížení na zdraví další osoby. S dobrou pojistkou jen předáte údaje a máte v uvozovkách klid. Stejně tak může pojistka krýt i případné poškození vašeho kola. I to je důvod, proč na cestovní pojištění nikdy nezapomenout a být tak v klidu.

Jakou trasu zvolit

Výběr dobrých tras je velmi důležitý. Na Mallorce se můžete vydat na nejznámější cyklistickou trasu, Cap de Formentor, kde uvidíte věhlasný maják, nebo pak za nekonečnými zatáčkami a stoupáním na Sa Calobra. Kromě těchto cyklistických „must have“ ale doporučuju vydat se i na méně známé trasy, které vás možná příjemně překvapí. Jednou takovou je trasa vedoucí z Palma de Mallorca podél pobřeží až na vrchol San Salvador. Odtud je krásný výhled na celý ostrov.

Gran Canaria představuje výzvu v podobě možnosti objet celý ostrov kolem dokola (to je cca 200 km s množstvím kopců), nebo vystoupat na nejvyšší vrchol ostrova Pico de las Nieves. Tyto trasy nikdy nezklamou. Nebojte se ale vyzkoušet i jiné, méně známé, trasy. Jako třeba trasa vedoucí přes Údolí Slz (Valley of the Tears). Nezapomeňte si pod kopcem doplnit vodu a svačinu, po cestě nahoru nejspíše nepotkáte nikoho, kromě pár ovcí a koz. Pojedete kolem přehrad až do vesničky Tejeda, kde se za odměnu zastavte v cukrárně Dulceria Nublo. To je podle mě ta nejlepší cukrárna na světě.

Ve dvou se to lépe táhne

Při plánovaní cyklistické dovolené je dobré myslet i na to, s kým vyrazíte. Vždy je lepší vyrazit ve větší skupině cyklistů a nebo s rodinou. Doma určitě lépe vysvětlíte, že berete celou rodinu k moři a sami si přibalíte i kolo, než jen to, že letíte sami trénovat. Rodina si užije sluníčko a pláž – vy můžete na kolo. Odpoledne se můžete potkat na pláži nebo u skleničky s výhledem na moře. Dovolená tak může být příjemná pro všechny. A pokud se podaří, že budete na kole jezdit i se svou drahou polovičkou, zážitek to bude dvojnásobně radostný.

A co je vlastně na takové cyklo dovolené v teple tak skvělé? Poznáte nová místa a kilometry, které zde najezdíte, se vám v sezóně budou jistě hodit. Je to skvělý základ pro to, být během celého roku v lepší formě a pohodě. Navíc sluníčko a delší dny vám dodají extra energii, se kterou se naše zima přeci jen lépe zvládá.

Prohlédněte si více fotek – klikněte na další fotku přímo ve fotce níže ⬇

Jakub je amatérský cyklista s vášní a odhodláním profesionála. Chcete nahlédnout do jeho cyklistického světa? Sledujte ho na Instagramu @jakubtruksa