Unsere Rail-Familie bekommt Zuwachs. Dabei handelt es sich nicht um einen neuen Rahmen, sondern einen neuen Motor – den Bosch Performance Line CX Race Limited Edition. Der neue CX Race und der bewährte Bosch Performance Line CX sind beide hochmoderne und sportliche E-Bike-Antriebe. Entwickelt und gebaut werden die Motoren von Marktführer Bosch. Die Antriebe unterscheiden sich jedoch in einigen wichtigen Punkten, die für dich von Bedeutung sein könnten.

Wir haben mit Bosch persönlich gesprochen, um eine genaue Vorstellung darüber zu bekommen, was die Unterschiede sind. Auch unsere beiden Profi-Athletinnen Nathalie Schneitter und Nicole Göldi teilen ihre Erfahrungen mit dir. So bekommst du einen Einblick in die Unterschiede des Bosch Performance Line CX und Performance Line CX Race, um für dein E-Bike die richtige Wahl zu treffen.

Christoph Schumacher, Product Manager bei Bosch eBike Systems mit den Insights

Mal grob betrachtet, was ist der Unterschied zwischen den Motoren Bosch Performance Line CX und Bosch Performance Line CX Race Limited Edition?

Christoph Schumacher: Die Bosch Performance Line CX Race Limited Edition wurde entwickelt, um Rennen zu gewinnen. Der beeindruckende Racing-Charakter der CX Race Edition ist ideal geeignet für die härtesten E-MTB-Rennen der Welt. Die Drive Unit überzeugt auf den steilsten und technisch anspruchsvollsten Uphill- und Downhill-Trails sowie auf langen Etappen mit vielen Höhenmetern. Mit der Performance Line CX teilt sich die CX Race Spitzenleistung und Drehmoment. Jedoch bietet der Race-Modus bis zu 400 Prozent Unterstützung, statt der 340 Prozent im Turbo-Modus der CX. Dieser Fahrmodus unterstützt energisch und direkt mit seiner vollen Power bis zur maximalen Geschwindigkeit, um schnellstmöglich auf Top-Speed zu sein – für die entscheidenden Sekunden im Wettkampf um die beste Zeit.

Was hat sich beim bekannten Extended Boost verändert?

Der aus dem E-MTB-Modus bekannte Extended Boost ist auch im Race-Modus verfügbar – mit noch längerem Schub. So können große Felsbrocken und komplexe Wurzelpassagen in hohem Tempo überwunden werden. Allerdings ist eine präzise Fahrtechnik nötig, um das energische Ansprechverhalten und die Kraft des Race-Modus optimal auf dem Trail auszuspielen.

Auch Optik und Gewicht machen den Unterschied?

So ist es. Das Gehäuse der CX Race Edition ist hochwertig grafitgrau lackiert und hebt sich durch Logo und Akzentfarben optisch von anderen Antriebseinheiten ab. Das schlanke Design und die besondere Oberflächenveredelung unterstreichen den robusten, sportiven und starken Charakter der Drive Unit. Dazu wiegt die CX Race Edition gerade einmal 2,75 kg. Sie ist damit die leichteste aller Bosch Drive Units. Das geringe Gewicht trägt zu einem geringeren Gesamtgewicht des E-Bikes bei – ideal für mehr Kontrolle bergauf und bergab, Spaß bei Sprüngen und das leichtere Überwinden von Trage- und Schiebepassagen.

Der neue CX Race Motor basiert also auf dem bekannten und bewährten CX Motor. Bleiben damit die grundlegenden Leistungsdaten unverändert?

Beide Motoren bieten ein maximal mögliches Antriebsdrehmoment von 85 Nm. Im Race-Modus jedoch liegt die maximale Unterstützungsstufe bei der CX Race bei 400 Prozent (CX: 340 Prozent), sprich, der Motor verstärkt die Eigenleistung des E-Bikers oder der E-Bikerin um 400 Prozent. Wer möchte, kann ab sofort auch die progressiven Fahrmodi – also den Tour+-Modus und den E-MTB-Modus – individualisieren und exakt auf seine persönlichen Bedürfnisse abstimmen.

Für welche Fahrer:innen eignet sich der CX Race?

Die Idee hinter dem neuen Motor ist zum einen, den E-MTB-Racern, seien es Profis oder Amateure, ein Produkt zu liefern, das genau dafür ausgelegt ist, möglichst schnell zu sein, etwa in Wettbewerben. Aber wir wollen damit auch diejenigen ansprechen, die einfach Spaß daran haben, sich mit ihren Kumpels zu messen – und zu neuen Bestzeiten auf den Lieblings-Trails anspornen.