Ich liebe das Abenteuer und ich liebe körperliche und mentale Herausforderungen. Zudem bin ich seit zwei Jahren bekennende E-Mountainbike-Enthusiastin. Als ich noch als Cross-Country-Profi tourte, hätte ich mich nur bei Nacht und Nebel getraut e-powered unterwegs zu sein. Kritisch und neugierig wie ich zugleich bin, hat sich dies aber gewaltig geändert. Für mich bedeutet Radfahren Freiheit und Glück, dabei ist es egal auf welchem Fahrrad ich sitze. Mit dem E-MTB kann ich unbekannte Gebiete erforschen, die Möglichkeiten sind beinahe unbegrenzt, das begeistert mich!

Und nun findet also am 28. August 2019 die allererste offizielle E-Mountainbike Weltmeisterschaft des Weltverbandes der Radfahrer UCI statt. Es wird Geschichte geschrieben und ich will dabei sein. Ich bin aber nicht die einzige: Gleich fünf Olympische Medaillengewinner stehen auf der Startliste. Dies sind weitaus mehr, als beim Cross Country Rennen am Start sein werden.

Ganze vier E-Cross-Country Rennen bin ich dieses Jahr gefahren und jedes hat neue Erkenntnisse geliefert. Zum Beispiel, dass E-Racing vor allem dann Sinn macht, wenn die Strecken so schwierig sind, dass sie ohne E-Unterstützung kaum zu bewältigen wären. Mittlerweile stehe ich in Lycra mit einem 160mm E-MTB am Start und bin mir sicher die richtige Materialwahl getroffen zu haben –Selbstvertrauen ist das A und O des Rennsportes! Auch das Batterie-Management ist natürlich ein riesen Thema. Aber auch hier gilt es eigene Erfahrung zu sammeln und ein Gefühl für den Team-Partner zu entwickeln. Die Reichweite der Batterie und damit auch die Renn-Strategie sind anhängig von Fahrergewicht und Fahrstil.

Zur unmittelbaren WM-Vorbereitung habe ich mir eine besondere Herausforderung gesucht: Im Team mit einer der besten Mountainbikerinnen aller Zeiten, der mehrfachen Enduro- und Downhill Weltmeisterin Tracy Mosely (GBR), bin ich das Dreitage-Rennen E-Tour du Mont Blanc gefahren. Während 3 Renntagen galt es 300 Kilometer, 16.000 Höhen- und Tiefenmeter zu bewältigen. 2.100 Wattstunden (4 Bosch 500W Batterien) pro Person durften wir pro Etappe einsetzen. Nicht nur die Fahrer, sondern auch das Material wurde dabei auf Herz und Nieren getestet.

Bio Nathalie Schneitter:

Nathalie Schneitter startete ihre internationale Mountainbike-Karriere im Jahr 2004 mit dem Gewinn des Cross-Country-Weltmeistertitels bei den Juniorinnen. Seither ist sie vollgas auf den Rennstrecken dieser Welt unterwegs. In Jahr 2008 qualifizierte sie sich für die Olympischen Spiele in Peking und 2010 sicherte sie sich den Heimsieg beim Cross-Country-Weltcup in Champéry. Vollgas gibt Nathalie auch neben der Rennstrecke: Sie lacht viel, ist ein bisschen verrückt und tanzt in jeder möglichen Situation. Sie ist Messeverantwortliche im Organisationsteam der Bike Days in Solothurn und des Urban Bike Festival in Zürich und spricht auf Red Bull TV den Deutschen Co-Kommentar des MTB Cross Country Weltcup.