El enduro es una de las disciplinas más exigentes del ciclismo de montaña. Desde los descensos a tumba abierta repletos de movimientos enérgicos hasta las largas y arduas transiciones de una etapa a otra, el enduro nos pone a prueba mental y físicamente y desafía nuestra resistencia.

Sin embargo, a pesar de que el enduro es difícil, también es, probablemente, una de las disciplinas más divertidas del ciclismo de montaña. El enduro saca a relucir tu técnica y te permite disfrutar de recorridos más largos. Para entender esta disciplina contamos con Christina Chappetta @Cchappetta1, que nos va a dar sus mejores consejos para afrontar con confianza nuestra primera carrera de enduro.

¿Qué es realmente el enduro?

Una carrera de enduro es un tipo de competición que se divide en varios segmentos, denominados etapas, y en la que se cronometran las secciones de descenso, no así las etapas de transición que enlazan las secciones de descenso. La mayoría de las competiciones de enduro arrancan con una etapa de transición que dirige a los corredores a la cima del primer descenso y acaban con un descenso final. Al finalizar la carrera, el ganador se decide sumando todos los tiempos acumulados en las etapas de descenso, y será aquel cuyo tiempo acumulado es el más rápido.

Algunas carreras de enduro pueden ser muy rápidas, con transiciones relativamente fáciles y descensos cortos, mientras que otras tienen un recorrido superior a las seis horas, con subidas muy extenuantes y descensos largos y técnicos. Echa un vistazo a las competiciones que hay en tu localidad y busca una carrera que encaje con tu nivel.

Etapas de transición

La mayoría de las carreras arrancan con una etapa de transición que dirige a los corredores a la cima de la primera etapa de descenso, pero las etapas de transición restantes serán las que enlacen el final de cada descenso con el inicio del siguiente. Estas secciones no se cronometran, pero sí que tienen un tiempo de corte para que las carreras se puedan disputar de forma eficiente y, por lo tanto, es importante no bajar demasiado el ritmo.

Algunas carreras programan el tiempo de salida de la siguiente etapa cronometrada para cada corredor, así que ten en cuenta si tienes que estar en la cima a una hora determinada o eres libre para elegir tu hora de salida. Llegar tarde a la línea de salida puede acarrear la descalificación del corredor o una penalización de tiempo. Muchas carreras se desarrollan sin tiempos de salida específicos, por lo que pueden ser una opción divertida para competir con grupos de amigos.

Es importante conocer el circuito para saber cuánto tiempo vas a necesitar en las etapas de transición, así como las zonas donde te será más conveniente caminar.

Caminar en las competiciones de enduro

En tu primera carrera de enduro, si te fijas, verás que los ciclistas más experimentados, y que más en forma están, van caminando entre cada etapa. Esta es una técnica muy útil para ahorrar fuerzas y puede ser especialmente importante cuando los descensos que te esperan son muy técnicos, largos y requieren una energía explosiva para mantener el ritmo. A pesar de que es importante saber el tiempo que tienes para llegar a la siguiente salida, también es importante guardar energías, incluso si eso significa tener que aprender a caminar con tu bicicleta.

Etapas de descenso

Bienvenidos a la zona divertida. Las secciones de descenso se cronometran, por lo que hay que poner toda la carne en el asador y aprovechar la menor oportunidad para pedalear.

Los tiempos y las distancias pueden variar considerablemente en los descensos. Algunas etapas serán recorridos rápidos de tres minutos que exigirán el máximo esfuerzo desde la salida, mientras que otras, pueden ser de hasta 30 minutos y exigirán que moderes tu energía y planifiques dónde pedalear y cómo montar de la manera más eficiente, sin perder velocidad.

Saca partido de tus puntos fuertes y, si estás muy en forma y tienes muy resistencia, aprovecha los descensos largos y pedalea con fuerza en las secciones menos exigentes para ganar velocidad. Por otro lado, si eres un ciclista técnico pedalea a tope cuando te encuentres con tramos con raíces y rock gardens para ganar impulso.

Zonas de avituallamiento

Es importante saber si hay zonas de avituallamiento en el circuito, y dónde están situadas, ya que así sabrás qué necesitas llevar contigo. Si vas a pasar por zonas de avituallamiento varias veces al día, podrás llevar menos peso, pero asegúrate de seguir siendo autosuficiente para evitar cualquier posible contratiempo.

Lleva comida fácil de ingerir y que reponga fuerzas rápidamente, como barritas energéticas o comprimidos masticables y, para los recorridos más largos, quizá incluso un bocadillo. Es importante comer pronto y con frecuencia. Los días de carrera no se suele comer a una hora habitual, por lo que es necesario consumir suficientes calorías durante la carrera para poder llegar en las mejores condiciones posibles a los momentos más críticos.

Es importante llevar mucha agua, así como electrolitos, para aumentar la hidratación y recuperar la velocidad.

Puntos de servicio técnico

Siempre es útil poder contar con puntos de servicio técnico a lo largo del circuito, pero lo más conveniente es llevar las herramientas esenciales. Recomendamos llevar una herramienta BITS integrada, mechas para reparar pinchazos, una bomba de mano, cartuchos de CO2 y un inflador, un tronchacadenas y eslabones rápidos, bridas y una puntera de cambio de repuesto para un posible momento de apuro.

En los puntos de servicio técnico pueden tener lo necesario para solucionar algunos problemas, pero seguramente no dispondrán de piezas importantes, por lo que si necesitas algo en concreto, no te olvides de llevarlo contigo.

Qué ropa llevar

Utiliza lo que te resulte más cómodo. Nosotros recomendamos llevar un maillot, culotes cortos y culotes con tirantes con bolsillos para guardar accesorios, protecciones y guantes. Y, por supuesto, el casco.

Los cascos suelen estar regulados en las competiciones de enduro, por lo que es importante leer la letra pequeña en el momento de hacer la inscripción. En algunas competiciones, es obligatorio el uso de cascos integrales, mientras que en otras permiten el uso de cascos con visera. A nosotros nos gusta ser precavidos y, en lo que a la protección se refiere, y especialmente en los días de competición en los que la velocidad es mayor, recomendamos el uso de cascos integrales en todo momento.

También es muy importante el uso de gafas. Las máscaras para enduro son cómodas para utilizar con cascos integrales, pero las gafas son ideales para los días más calurosos en los que las máscaras suelen empañarse.

Sistemas de cronometraje

Conocer los diferentes sistemas de cronometraje, y cómo utilizarlos, no solo puede darte tranquilidad al inicio de la carrera, sino que también te permite registrar tus tiempos de la forma más precisa posible.

El sistema de cronometraje más habitual es el sistema de rampa, el más fácil de utilizar. Se trata de sensores que se acoplan al ciclista y a la bicicleta y que registran los tiempos conseguidos entre la rampa de salida y la línea de meta. Sin embargo, hay que tener cuidado, ya que si te acercas demasiado a la rampa de salida mientras esperas tu turno, se puede activar el sensor mucho antes de que empieces a competir.

El sistema «tapping» es otro de los sistemas más utilizados en las carreras de enduro. Este sistema utiliza sensores que se colocan en árboles, postes u otros objetos fijos, además de un sensor, que normalmente se lleva en la muñeca, y que tendrás que poner en contacto con el sensor de salida y de llegada para registrar el tiempo. Esto puede ser complicado en los descensos más largos, por lo que es importante practicar para acostumbrarse antes de competir en serio.

Vuelta de reconocimiento

Para entrenar es importante conocer las reglas de la carrera en la que te has inscrito. Muchas de las competiciones de alto nivel solo permiten que el ciclista pueda dar una única vuelta de reconocimiento para preservar las condiciones del terreno.

En este caso, tómate tu tiempo y pedalea con algo de velocidad, pero asegúrate de comprobar el entorno para conocer el sendero. Cuando llegues a las secciones técnicas o más exigentes, hazlo a pie e intenta probar todas las trayectorias posibles. Aunque puede que tengas una trayectoria favorita, cuando llegue el momento quizá ya no te acuerdes de cuál era debido al cansancio, así que esto te ayudará a afrontar cualquier tipo de obstáculo. Si tienes tiempo para hacer varias vueltas de reconocimiento, hazlo y así podrás reconocer las trayectorias más óptimas y sus características.

Lento es suave, suave es rápido. Es importante recorrer las vueltas de reconocimiento a un ritmo más lento para habituarse al sendero. También es importante llevar una cámara o GoPro para grabar imágenes que luego podrás repasar en casa para preparar la carrera.

Cuidado con la cinta de marcaje. A diferencia de las carreras de descenso más cortas, no hay una cinta que recorra todo el circuito. A menudo, la cinta de marcaje se utiliza para indicar grandes obstáculos, trayectorias con curvas cerradas, o zonas peligrosas, como los acantilados. Es importante tenerla siempre en nuestra visión periférica para utilizarla en tu beneficio.

¡A competir!

Si has dedicado el tiempo suficiente para prepararte, tanto física como mentalmente, para el día de la carrera, lo mejor aún está por llegar. Así que salar a pedalear por el circuito, gestiona bien tu energía y diviértete

Aprieta cuando arranque el cronómetro, recupera tiempo cuando puedas y pedalea con fuerza.

¿Tienes algún otro consejo para disputar tu primera carrera de enduro? ¡Envíanos tus comentarios!