2500 km à travers les routes françaises, les plus beaux cols de l’hexagone et une aventure épique en autonomie seront au menu de La Race Across France 2021. Cette course s’inspire directement de la célèbre Race Across America. Le 23 juillet prochain, les concurrents s’élanceront des plages de Provence à Mandelieu-La-Napoule pour arriver au Touquet. Plusieurs parcours sont disponibles, allant de 320 km jusqu’à presque 2500 km.

Julien Botas

D’une mer à l’autre, 2491 km de vélo à travers la France en plein mois de juillet. C’est le défi que s’est lancé Julien Botas en 2021.

Habitué des Ironman, ce cycliste aguerri, également batteur professionnel pour de grands artistes de la scène francophone, s’est lancé ce défi il y a quelques mois en s’inscrivant à la Race Across Fance. Véritable homme de passion, il s’est fixé l’objectif de tenir le rythme tout au long de cette course.

Grand fan des petits biscuits en forme de dinosaure, il nous a promis qu’il varierait ses collations lors des ravitaillements. Aidez-nous à surveiller ses stories Instagram pour savoir s’il tient ses promesses…

«J’aime ce que je fais car je fais ce que j’aime. Je pense que c’est la clé de la réussite »

La Race Across France

Plages méditerranéennes, Mont Ventoux, Col de l’Iseran, Col du Galibier, Cormet de Roseland, Col des Saisies, Lac d’Annecy, Vallée de la Saône, Côtes Normandes… Autant de paysages variés et magnifiques qui laissent présager une aventure grandiose.

Au départ le 23 juillet prochain à 20h39, ce sont au total 19 départements, 2491 km et 29 989m de dénivelé positif qui attendent Julien.

Il a découpé son parcours en 8 étapes et prévoit une arrivée au Touquet le week-end du 31 juillet après 150h de selle environ.

Suivez la progression de Julien grâce à son numéro de dossard USS172 et au lien de tracking -> https://solusport.solustop.com/2827/carto

Découvrez le tracé de la Race Across France 2021.

L’émonda SLR un peu particulier de Julien

Choisir le vélo le plus adapté pour ce genre de course est toujours un dilemme. Il ne faut laisser aucun détail de côté car une mauvaise décision peut être fatale à votre résultat final. Confort, poids, compatibilité, aérodynamisme, position… Tels sont les principaux critères que Julien a pris en compte.

Pour ce périple, le choix de Julien s’est porté sur un Émonda SLR 9.

En effet, le vélo de l’année selon Top vélo (voir l’article), offre une polyvalence et un confort à toute épreuve pour les parcours aussi variés et longs qu’on trouve sur une course telle que la Race Across France.

Vous l’aurez noté, l’émonda SLR de Julien est un peu particulier… Vous n’avez sûrement encore jamais vu un montage comme celui-là.

Pour améliorer le confort et l’aérodynamisme de Julien durant ses nombreuses heures de selle, nous avons monté un cintre de Madone SLR ainsi qu’un prolongateur de Madone Speed.

Ce type de montage lui permettra de varier les positions lui assurant une excellente polyvalence tout au long de son périple.

Les composants et équipements de ce vélo

En termes de composants, l’Émonda SLR 9 de Julien intègre le meilleur de la technologie, comme son cadre en carbone OCLV 800 Series ultra léger et aérodynamique pesant moins de 700 grammes, sa transmission électronique Sram RED eTap AXS avec capteur de puissance, ses roues Bontrager Aeolus RSL 37 carbone OCLV Tubeless Ready ultra légères, rapides et stables, son cintre et sa potence intégrés et aérodynamiques Madone SLR en carbone OCLV, et ses puissants freins à disque hydrauliques.

Côté bagagerie, Julien utilisera la gamme complète de sacoches Bontrager gravel lui permettant de stocker ses vêtements de rechange, mais aussi que sa nutrition.