Si vous pratiquez le vélo de route depuis un certain temps et que vous souhaitez participer à votre première Étape du Tour de France, nous souhaitons vous donner quelques conseils simples pour vous aider dans ce défi.

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L’ENTRAÎNEMENT PHYSIQUE

Si vous n’avez pas l’habite de parcourir cette distance il faudra l’atteindre progressivement, n’essayez pas d’atteindre 170 km si votre distance habituelle est de 70/80 km. Si vous êtes habitué à faire des sorties de 120/130 km, vous pourrez sauter à 170 km sans problème, il vous faudra juste un peu plus d’effort et de préparation que d’habitude. Sans oublier le dénivelé. Cette cyclo-sportive compte pas loin de 5 000 m de D +, si vous habitez dans une région vallonnée, pensez à prévoir des sorties qui cumulent du dénivelé. Si vous habitez dans une région plus plate, prévoyez de faire quelques week-end à la montage ou bien un home-traîneur connecté pourrait être votre grand allié lors de cette préparation. Prévoyez de vous entraîner dans les mêmes conditions météorologique, il peut faire très chaud à cette période dans les Alpes.

PARCOURS

Essayez de préparer des itinéraires d’entraînement qui ne soient pas trop raides, mais aussi pas complètement plats. Le fait qu’il y ait des vallons vous distraira et vous ne serez pas conscient des kilomètres qui passent. Idéalement, vous devriez pouvoir faire une boucle avec une issue de secours au cas où quelque chose tournerait mal. De cette façon, si vous devez raccourcir le trajet en raison d’un quelconque désagrément, vous pouvez revenir au point de départ sans aucun problème. Essayez de faire passer votre itinéraire par des villes afin de ne pas perdre de vue les éventuels points d’eau et des endroit où acheter de la nourriture si nécessaire.

RHYTHME

Vous devez faire particulièrement attention au rythme que vous suivez normalement. Un professionnel peut rouler à plus de 40 km/h, et un bon cycliste à environ 30 km/h. Votre rythme déterminera le nombre d’heures qu’il vous faudra pour mener à bien votre défi. À titre indicatif, sachez qu’à un rythme de 20km/h, il vous faudra 8h30 pour parcourir 170 km, à 30 km/h, 5 heures 40 minutes, vous aurez 11h au maximum pour finir cette cyclo. Ne dépassez pas votre rythme habituel pour atteindre un temps précis, contrôlez votre rythme pour l’adapter à celui que vous utilisez habituellement, et seulement dans la dernière partie, et lorsque vous arrivez à l’objectif à atteindre, augmentez votre rythme si vous vous sentez en forme.

ALIMENTATION

Il est important que vous ayez de la nourriture avec vous au départ de cette cyclo. Si vous utilisez régulièrement des barres ou des gels énergétiques, utilisez-les. Tout autre type de nourriture facile à consommer sur le pouce peut être pris, comme des fruits secs ou fruits frais. Il y aura des ravitaillements tout au long du parcours mais vous ne pouvez pas prévoir qu’il y est ce que vous aimez(/devez) consommer, au bon moment. L’hydratation sera essentielle, prévoyez des bidons (qui sont obligatoire au départ) et arrêtez vous régulièrement si besoin pour refaire le niveau.

VÊTEMENTS

Préparez vos vêtements pour la période de l’année. Un excès ou un défaut de vêtements peut gâcher votre aventure. Ne portez pas de vêtements neufs ce jour-là. Le meilleur choix est de mettre votre cuissard et votre maillot préférés, ceux qui ont fait tant de kilomètres avec vous. Bien entendu, il ne faut pas oublier que le casque est obligatoire et les gants sont fortement recommandés car ils vous aideront à avoir les mains plus reposées et vous protégeront en cas de chute.

PIÈCES DE RECHANGE

Vous allez rouler pendant de nombreuses heures et cela augmente les risques de pannes ou de crevaisons. Ne partez pas sans le matériel obligatoire : kit de réparation avec 2 chambres à air ou une bombe anti-crevaison spécifique boyau ou tubeless. Si vous ne savez pas comment l’utiliser, entraînez-vous, ça serait dommage d’abandonner en cours de route. Un service d’assistance mécanique sera disponible mais vous pourrez avoir besoin de rouler quelques kilomètres pour rejoindre le point le plus proche. Des points fixes d’assistance Mavic seront répartis sur le parcours ainsi que des dispositifs mobiles.

COMPAGNIE

Dans l’idéal, vous relèverez le défi en compagnie. Si elle est plus expérimentée que vous, demandez-lui de vous aider à donner le rythme et à vous protéger du vent. Il sera toujours plus facile d’accomplir le défi en compagnie que seul, car l’effort de rouler dans la roue d’un autre est environ 25 % moins important que d’être constamment face au vent. Si vous vous retrouvez seul, essayez de vous joindre à d’autres cyclistes ou à des groupes pour rouler un moment et vous protéger du vent. Faites-le seulement si vous avez suffisamment de technique pour ne mettre personne en danger, demandez d’abord la permission et dites merci à la fin.

VÉLO

Vous ne voulez pas que votre aventure soit gâchée par une panne de dernière minute. Votre vélo doit être en parfait état de marche. Faites confiance à votre magasin spécialisé pour lui faire une révision avant le jour du défi.

STOPS

L’idéal est de faire le trajet avec le minimum d’arrêts nécessaires, après un arrêt votre corps aura du mal à reprendre le rythme. Programmer les arrêts à l’avance et essayer de respecter le plan à 100% est une bonne idée, les arrêts doivent être effectués pour la durée minimale que vous pouvez, à moins que vous ne soyez déjà usé et que vous ayez besoin d’un repos plus intense pour continuer.

CHANGEMENT DE POSITION

Ce sera votre plus longue séance à vélo. Essayez de changer fréquemment de posture, de vous relever même si vous n’en avez pas besoin, de changer la position de vos mains sur le guidon, de bouger votre cou et de vous étirer le dos. Passer plus de quatre heures sur un vélo commence à devenir un enjeu important et votre corps appréciera ces mouvements.

REPOS

Il est très possible que le lendemain de votre aventure, ou bien le jour-même, vous soyez très fatigué. Il est important de commencer à récupérer le plus tôt possible. Une séance d’étirement et une sieste seront une bonne idée. Essayez de commencer à vous désaltérer dès que possible, l’hydratation et l’apport de protéines ce jour-là sont importants. N’oubliez pas que la récupération commence avant de quitter la route. Si vous avez faim sur le dernier tronçon du parcours, n’attendez pas de rentrer chez vous. Quelle que soit la distance qui vous reste, cette dernière bouchée peut sembler non-nécessaire pour terminer le parcours, mais elle sera nécessaire pour entamer votre récupération.

Nous espérons qu’avec ces petites indications, vous pourrez relever le défi avec assurance et que vous apprécierez votre première cyclo-sportive. Relever ce défi est une chose que vous n’oublierez pas et que vous apprécierez vous souvenir.