Que vous rouliez dans l’humidité et l’hostilité de l’hiver ou que vous entreposiez votre vélo en attendant des jours plus chauds, les longues nuits, le froid et les courtes heures de clarté sont autant d’occasions de mieux bichonner votre vélo. Préparez-vous votre boisson chaude préférée, sortez votre clé à molette fétiche et installez-vous dans votre garage pour découvrir nos meilleurs conseils pour le réglage de votre vélo pendant les mois d’hiver.

L’automne et l’hiver sont les saisons les plus exaltantes pour rouler sur les trails. Malheureusement, ces bons moments se font souvent au détriment de nos vélos. La boue, les débris des trails, la pluie et la neige peuvent mettre à mal votre transmission, abîmer les roulements et remplir les points de pivot de crasse. La bonne nouvelle, c’est que pendant ces mois plus froids, nous avons beaucoup plus de temps à l’intérieur, alors au lieu de vous avachir devant votre nouvelle série ce week-end, prenez quelques minutes pour bichonner votre vélo. Vous vous remercierez lors des prochaines sorties.

10 conseils pour transformer votre vélo éprouvé par l’hiver en une monture comme neuve et vigoureuse.

1. Noir, c’est noir (mais pas tout à fait)

Certains d’entre nous n’ont jamais laissé derrière eux leur phase gothique d’adolescent, mais même si vous avez une garde-robe pleine de couleurs, nous vous recommandons d’enfiler une tenue toute noire pour vous plonger dans l’entretien des vélos. Il y aura de la graisse, de la saleté et des débris qui tachent la plupart des vêtements mais qui passent inaperçues sur des teintes noires. Si vous n’avez pas de tenue noire adéquate que vous êtes prêt à salir, mettez un tablier d’atelier ou des vêtements que vous ne craignez pas de tacher avant de plonger dans la crasse.

2. Nettoyage de votre vélo

La meilleure pratique consiste à rincer votre vélo après chaque sortie hivernale pour éviter que la boue ne s’accumule ou ne gèle sur votre cadre, mais c’est encore plus important lorsque vous êtes sur le point de l’amener à l’atelier. Gardez votre espace de travail propre en donnant à votre vélo bon coup de brosse à l’aide du spray de lavage pour vélo et de votre jeu de brosses, puis rincez à l’eau à faible pression, en faisant attention aux bagues, aux joints et aux roulements pour éviter d’y enfoncer de la boue. Essuyez votre vélo avec un chiffon propre et prenez le temps de nettoyer les joints de votre fourche, de votre tige de selle télescopique et de votre amortisseur si vous utilisez une suspension complète avant de l’apporter au magasin.

3. Ma chaîne, mon amour

Installez votre vélo sur le pied d’atelier et utilisez un nettoyant pour chaîne ou une vieille brosse à dents pour nettoyer chaque maillon de votre chaîne, en prenant le temps d’inspecter chaque maillon pour voir s’il est usé. Votre chaîne a tendance à s’user plus rapidement que toute autre partie de votre transmission, et prendre le temps de la nettoyer en profondeur contribuera à prolonger sa durée de vie. Une fois que votre chaîne a été entièrement nettoyée, lubrifiez-la avec un lubrifiant humide et laissez agir 5 à 10 minutes pour que le lubrifiant pénètre dans les rouleaux et les maillons de votre chaîne. Il est préférable d’utiliser un lubrifiant humide plutôt qu’un lubrifiant sec pour l’hiver en raison de sa viscosité plus épaisse. Essuyez votre chaîne pour enlever tout excès de lubrifiant avec un chiffon propre et sec pour éviter l’accumulation de poussière et de saleté.

4. Protégez votre cadre

Pour vous aider à évacuer l’eau et la boue de votre vélo lors d’une prochaine sortie, vaporisez un produit d’étanchéité protecteur sur un chiffon propre et une serviette d’atelier et essuyez votre cadre. Évitez de vaporiser le produit d’étanchéité protecteur directement sur votre cadre, car cela peut poser des problèmes s’il entre en contact avec les patins ou des disques de frein.

5. Vérifiez les écrous et les boulons

À l’aide d’une clé dynamométrique, serrez chaque boulon de votre vélo au couple exigé. Une clé dynamométrique est particulièrement importante pour le serrage des boulons autour des composants en carbone et sur le cadre, où un serrage excessif peut provoquer des fissures et des dommages sérieux. Travaillez de l’avant vers l’arrière en commençant par l’axe avant et l’adaptateur de frein, puis en remontant vers la potence, le jeu de direction, les manettes de dérailleur et les leviers de frein, puis en descendant vers les manivelles, en remontant vers les boulons de pivot, la tige de selle et le collier de selle, et enfin en redescendant vers l’arrière de votre vélo en vous concentrant sur l’adaptateur de frein arrière, le dérailleur et l’axe.

6. Entretien des roues

Examinez vos roues. Vérifiez l’usure de la bande de roulement et changez le pneu par un neuf si elle n’est pas en bon état. Complétez votre configuration tubeless en retirant le corps de valve et à l’aide d’un petit flacon de produit d’étanchéité, versez quelques gouttes de protection contre les crevaisons sur votre pneu. Remplacez le corps de valve et pompez à nouveau jusqu’à la pression désirée. Prenez quelques minutes pour vérifier vos rayons – les rayons sont souvent oubliés la saison pendant laquelle vous roulez, alors passez-les rapidement en revue, et serrez à la main ceux qui semblent un peu lâches.

7. Vérifiez le système de vitesse

Examinez votre cassette de haut en bas et de bas en haut pour vous assurer que le système de changement de vitesse fonctionne avec précision. Si ce n’est pas le cas, modifiez les limites de votre dérailleur pour mieux l’aligner, ou apportez votre vélo chez votre revendeur local pour qu’il vous aide à le faire fonctionner correctement.

8. Avoir des freins puissants

Retirez les plaquettes de vos étriers de frein et vérifiez leur usure. Si elles ont un aspect glacé, utilisez un morceau de papier de verre à grain fin pour érafler la surface des plaquettes et éliminer l’accumulation. Vérifiez l’épaisseur de vos plaquettes de frein : si les ailettes de vos freins dépassent de la plaquette, il est probable qu’elles soient en fin de vie et qu’il est temps de les remplacer par une nouvelle paire.

9. Pompez

Il est rare de perdre de l’air dans votre suspension au cours de la saison, mais cela vaut toujours la peine de prendre quelques minutes pour la faire vérifier pendant que vous procédez à l’entretien. Vérifiez la pression de votre fourche et de votre suspension arrière à l’aide d’une pompe à amortisseur, et apportez les modifications nécessaires pour régler votre suspension. Terminez la révision de votre suspension en appliquant une touche de spray de suspension sur les plongeurs pour lutter contre le frottement et assurer la fluidité du mouvement.

10. Tout roule

Polissez les roulements clés de votre vélo pour une conduite plus souple. L’hiver est synonyme de débris, et le nettoyage de ces saletés prolongera la durée de vie de vos composants. Retirez votre manivelle pour nettoyer votre pédalier, et enlevez votre fourche pour nettoyer tous les roulements de votre jeu de direction, puis graissez-les pour qu’ils soient prêts à affronter les sentiers gelés.

Prendre le temps de bricoler sur votre vélo est une façon enrichissante de passer l’intersaison. Vous vous préparez pour un meilleur printemps, vous protégez votre vélo pour des sorties hivernales et vous avez un peu de temps pour vous familiariser avec tous ces roulements gênants et éviter tout grincement indésirable dans les mois à venir. Bichonnez votre vélo, et vous aurez beaucoup de plaisir à rouler avec.

Sommes-nous passés à côté de quelque chose ? Faites-nous part de vos meilleurs conseils d’entretien hivernal dans la section des commentaires !