- 27 August, 2019
- Trek Performance Research
Le tapis roulant personnalisé de Trek Étant donné qu’il n’existait aucun tapis roulant capable de suivre le rythme de ses idées, le service de recherche sur les performances de Trek a créé le sien
Chez Trek, l’ingénierie se concentre principalement sur l’innovation rapide, et nous ne sommes jamais à court d’idées. Notre processus d’innovation s’articule donc autour de notre capacité à tester rapidement des prototypes pour déterminer ce qui fonctionne ou non.
Le tapis roulant personnalisé de Trek nous permet d’y parvenir. Voici son histoire.
Avant, il n’existait que deux moyens de tester la performance d’un prototype : les tests en laboratoire et les tours d’essai à vélo.
En 2014, nous avons compris que nous pouvions améliorer notre capacité à innover rapidement et efficacement en combinant les avantages des deux types de tests.
Nous avons commencé à explorer cette idée en fabriquant des moules des routes exactes que nous utilisions pour nos tours d’essai, notamment le fameux pavé des Classiques de printemps. Pendant des générations, ces pavés, très symboliques de l’Histoire européenne, ont permis à des athlètes et à des vélos de faire leurs preuves. Nous avons fait en sorte de les recréer à Waterloo.
Nous avons alors commencé à chercher des moyens de transformer ces moules en quelque chose de praticable à vélo au siège de Trek. Nous avons tout de suite pensé à modeler une piste d’essai en béton.
scan au laser des pavés à reproduire
Cette idée n’était pas dépourvue d’intérêt, mais nous avons compris qu’une piste d’essai en béton ne permettait pas de prendre en compte un certain nombre de variables liées aux tours d’essai, comme la vitesse, le choix de la trajectoire et le vent, entre autres.
Nous n’avons donc pas lésiné sur les moyens pour la suite. En utilisant le scanner laser de notre laboratoire de métrologie, nous avons créé par ordinateur un modèle 3D hautement détaillé de ces textures de route.
Ces modèles 3D présentaient un gros avantage : ils nous permettaient d’établir des choix de trajectoires cohérents sur le terrain, contrairement aux tests sur route où les résultats peuvent varier d’un essai à l’autre.
Un concept pour ajouter un profil pavé sur une machine de laboratoire.
L’idée de base était de reproduire ces profils de bosses dans la grande machine de test à tambour de notre laboratoire. Après quelques délibérations, nous avons décidé que ce n’était toujours pas assez réaliste.
Tapis roulants Woodway dans le centre de fitness de Trek
Puis, pendant une séance d’entraînement au centre de fitness de Trek, l’inspiration nous est venue. Nous savions que des tapis roulants pour vélo étaient utilisés par quelques laboratoires universitaires à cette époque, mais nous avions abandonné l’idée car la courroie en caoutchouc d’un tapis roulant ne pouvait s’adapter qu’à de petites bosses simples.
Mais les tapis roulants Woodway de notre centre de fitness étaient différents. Au lieu d’une courroie en caoutchouc, ils étaient dotés d’une surface en lattes rigides reliées comme des chenilles de char, créant une plateforme de course homogène. Nous pouvions partir de là.
En plus, le siège de Woodway ne se trouvait qu’à 64 km de Waterloo. Après quelques échanges d’e-mails, nous nous sommes rendus à l’usine de Woodway pour parler à leurs ingénieurs et tester nos vélos sur le tapis roulant de leur service de recherche et& de développement.
Getting into the details at the Woodway Factory.
Après quelques visites supplémentaires pour tester nos idées de reproduction de routes réelles, nous avons collaboré avec les ingénieurs de Woodway pour créer le tout premier tapis roulant personnalisé dédié aux tests de vélos.
Alex Bedinghaus, ingénieur spécialisé en vélos de route pour Trek, a mis le nouveau Madone à l’épreuve à différentes vitesses. Avec des vitesses pouvant atteindre 40 km/h et des pentes à une inclinaison de 35 %, le harnais n’est pas un accessoire de mode facultatif.
Ce tapis roulant peut atteindre une vitesse de 40 km/h et s’incliner jusqu’à 35 %, mais il peut surtout reproduire le terrain, qu’il s’agisse de routes lisses ou de surfaces irrégulières, en ajoutant jusqu’à 50+ mm de cailloux et de racines.
Installation d’une texture de surface continue obtenue en scannant une route de gravier au laser.
Même si nous effectuons toujours des tests classiques en laboratoire et des tours d’essais, ce tapis roulant nous permet de tester nos prototypes ou nos nouvelles idées de façon très contrôlée et ultra réaliste. Associé à notre caméra grande vitesse, il fournit des résultats incroyables permettant de mieux comprendre la physique des vélos.
Ce tapis roulant est devenu la pièce maîtresse du laboratoire de recherche sur les performances de Trek, où nos ingénieurs innovent à un rythme sans précédent.
About the Author: Trek Performance Research
Trek may have been born in a barn, but it was raised on rocket science. Trek Performance Research is the driving R&D force behind developing the industry’s most innovative products.
