Les coureurs professionnels passent beaucoup de temps sur leur vélo. Lors d’une épreuve comme le Tour de France, ils parcourent des centaines de kilomètres chaque jour, pendant 21 jours. Cela représente beaucoup d’heures à vélo, mais cela n’est rien comparé au nombre d’heures consacrées à l’entraînement.

Comme nous, les coureurs professionnels doivent adopter des mesures de précaution contre les conducteurs distraits lors de leurs sorties d’entraînement ou de divertissement.

« Mon impact sur le risque que je prends lors d’une course est bien inférieur à l’impact sur le risque que je prends lors des entraînements » déclare Kiel Reijinen, de l’équipe Trek-Segafredo. « Et à vrai dire, nous passons bien plus de temps à l’entraînement qu’en course. »

En 2017, Bontrager et l’Université Clemson ont travaillé ensemble pour publier des informations sur les meilleures pratiques de sécurité pour le cyclisme. Tout a été analysé dans le cadre de ces travaux, depuis l’efficacité des tenues en couleur haute visibilité jusq’aux fréquences de clignotement de feux de jour qui attiraient le plus l’attention.

Ces conclusions ont influencé énormément la manière dont les membres de l’équipe Trek-Segafredo roulent aujourd’hui. L’équipe a été une des premières parmi le peloton du WordTour à mettre l’accent sur la sécurité des coureurs dans toutes les situations, et non pas uniquement lors des chutes en course largement diffusées. Ainsi, Trek-Segafredo a été une des premières équipes à utiliser une version haute visibilité en vert brillant de sa tenue officielle.

« Le port de la tenue haute visibilité est obligatoire à l’entraînement. J’apprécie beaucoup cette règle » affirme Tayler Wiles de l’équipe Trek-Segafredo.

« Nous recevons également différents feux pour l’avant et l’arrière du vélo et on nous apprend à les allumer en permanence et non pas uniquement la nuit ou par mauvais temps. Avant de prendre la route pour un entraînement, nous veillons tous à ce que nos feux soient allumés et, personnellement, j’active le suivi de la position afin que ma partenaire sache toujours où je me trouve. »

Le partenariat entre Bontrager et Clemson a engendré des consigne que tout cycliste peut adopter :

• L’utilisation de feux de jour, même quand le soleil est de la partie, réduit le risque d’accident de 19 pour cent d’après une étude danoise.

• Le port d’une tenue et d’accessoires haute visibilité crée un contraste avec l’environnement, ce qui augmente la chance d’être vu par les conducteurs sur la route. La quantité de lumière visible réfléchie par les couleurs fluorescentes est supérieure à la quantité de lumière reçue. Voilà pourquoi les tenues haute visibilité sont une excellente solution pour être mieux vu sur la route.

• Les parties du corps en mouvement, par exemple les pieds, les chevilles et les jambes, attirent plus l’attention des conducteurs que les parties statiques. Mettez en évidence les parties du corps en mouvement avec des cuissards, des collants, des chaussettes et des chaussures qui intègrent des éléments fluorescents et réfléchissants.

• S’il est vrai que les couleurs fluorescentes vous rendent plus visibles en journée, elles perdent de leur efficacité la nuit. Si vous allez rouler après le coucher du soleil, veillez à ce que votre tenue contienne des éléments réfléchissants qui brilleront sous l’effet de l’éclairage public ou des phares.

Kiel Reijinen se souvient du jour où l’équipe a reçu une formation sur la sécurité à l’issue des travaux de Bontrager et Clemson. Ces conclusions ont eu un impact remarquable affirme-t-il. L’étude lui avait ouvert les yeux : au lieu de se sentir impuissant en cas de mauvaise rencontre avec un véhicule, il savait qu’il pouvait non seulement se protéger, mais aussi améliorer la conduite générale des conducteurs.

« Ils ont avancé de très solides arguments et expliqué ‘que nous pouvions assumer la responsabilité pour une partie de ses mesures. Nous pouvions agir et modifier le comportement des conducteurs’ » explique Kiel Reijinen. « Je remarque que lorsque je roule avec mes feux allumés, quand la remorque où se trouve ma fille arbore un fanion ou quand je porte une tenue haute visibilité, les automobilistes me voient plus tôt et ils ont le temps de réagir. »

« Mon expérience confirme que cela change radicalement le comportement des conducteurs. »

Tayler Wiles aime plus particulièrement les feux Flare RT de Bontrager, car ils sont rechargeables, étanches et visibles jusqu’à deux kilomètres avec une fréquence de clignotement qui attire vraiment l’attention des conducteurs. Bien qu’elle ait été témoin de nombreux incidents où le cycliste l’a échappé belle, elle n’a été que très rarement impliquée dans de tels incidents. Elle met cela sur le compte des mesures de précaution adoptées par elle-même et l’équipe Trek-Segafredo lors des entraînements sur route.

« Je pense que ma tenue haute visibilité m’a aidé à plusieurs reprises en Europe dans les descentes quand une voiture en montée empiète sur ma bande de circulation dans un virage serré. Je sais que le conducteur me voit plus tôt que si je portais une tenue sombre et il peut dès lors réagir plus vite. » explique Tayler Wiles.

Tayler Wiles et RejineKiel Reijinenn se réjouissent du fait que toutes les équipes du WorldTour accordent plus d’attention à la sécurité lors des entraînements depuis les cinq dernières années environ. RejinKiel Reijinenen reconnaît qu’à ses débuts, il n’utilisait pas les feux de jour, car ce n’était pas pour les pros. Après avoir vu toutes les études qui confirmaient l’efficacité de simples mesures de précaution, il a compris que sa responsabilité était de devenir plus intelligent.

Tayler Wiles a été plus vite convaincue.

« Ma devise a toujours été ‘On ne prend jamais trop de précautions’. Nous ne pouvons malheureusement pas rouler avec une armure » déclare-t-elle.

Vous voulez attirer l’attention comme les professionnels ?

Roulez toujours avec vos feux de jour allumés, portez des vêtements de couleur haute visibilité pour attirer l’attention et n’oubliez pas votre casque.