Of je nu door een winterse wildernis rijdt of je fiets opbergt voor warmere dagen. De lange nachten, lage temperaturen en korte dagen bieden genoeg tijd om je fiets extra goed te verzorgen. Kruip je garage in met een warme drank naar keuze en je favoriete sleutel om de beste tips te leren voor het onderhouden van je fiets in de wintermaanden.

In de herfst en winter kun je de spannendste dagen op de trail beleven. Helaas gaat dit vertier vaak ten koste van onze fietsen. Zwaardere modder, steenslag op de trail, regen en sneeuw kunnen de aandrijving en lagers beschadigen of scharnierpunten verstoppen. Het goede nieuws is dat je in deze koude maanden veel meer binnen bent. In plaats van series kijken kun je dit weekend ook wat tijd steken in het onderhoud van je fiets. Je zult blij zijn dat je nog veel ritten kunt maken.

10 tips om je afgeragde fiets in de winter helemaal op te frissen.

1. Trek je oude kloffie aan

Trek iets zwarts aan tijdens het onderhoud aan je fiets. Vet, vuil en steentjes kunnen vlekken veroorzaken, maar die zie je niet op zwarte kleding. Als je geen effen zwarte outfit hebt die vies mag worden, trek dan eerst een werkschort aan of kleding waar vlekken op mogen komen.

2. Maak je fiets schoon

Het is slim om je fiets na elke winterse rit schoon te maken, zodat er geen modder aan je frame vastkoekt of vastvriest. Dit is nog belangrijker als je hem naar de werkplaats brengt. Houd je werkplek schoon door je fiets goed te schrobben met een fietsschoonmaakmiddel en handige borstels en hem daarna af te spoelen met lage waterdruk. Wees vooral voorzichtig rond de bussen, afdichtingen en lagers, anders kun je de modder er juist indrukken. Veeg je fiets af met een schone doek en neem de tijd voor het reinigen van de afdichtingen van je voorvork, seatdropper en schokdemper als je volledige vering hebt, voordat je naar de winkel gaat.

3. Heb je ketting lief

Zet je fiets in de standaard en maak met een kettingreiniger en oude tandenborstel elke schakel van je ketting schoon. Neem de tijd om te kijken of er slijtage is. Je ketting slijt vaak sneller dan andere onderdelen van je aandrijving. Als je hem grondig reinigt, gaat hij langer mee. Zodra je ketting helemaal schoon is, smeer je hem met een wet lube en wacht je 5 tot 10 minuten om het in de schakels te laten lopen. Voor fietsen in de winter is wet lube beter dan dry lube omdat wet lube dikker is. Verwijder overtollige lube van de ketting met een schone, droge doek om te voorkomen dat stof en vuil zich ophoopt.

4. Laat je fiets glanzen

Spuit bike polish op een schone microfiber doek en wrijf je frame hiermee in om ervoor te zorgen dat water en modder eraf blijft glijden. Spuit het beschermende middel niet rechtstreeks op je frame, want er ontstaan problemen als het in contact komt met je remblokjes of remschijven.

5. De moeren en bouten nakijken

Gebruik een momentsleutel om elke bout op je fiets aan te draaien volgens de voorgeschreven aanhaalmomenten. Een momentsleutel is vooral handig bij het aandraaien van bouten rond onderdelen van carbon en op het frame, waar te ver aandraaien scheuren of ernstige schade kan veroorzaken. Werk van voren naar achteren, te beginnen met je vooras en remadapter. Daarna doe je de stuurpen, het balhoofdstel, de schakelaars en remgrepen. Dan volgen de cranks, de scharnierbouten, zadelpen en zadelpenklem. Je besluit met de achterzijde van de je fiets met de achterremadapter, achterderailleur en as.

6. Over de wielen

Kijk eens goed naar je wielen. Controleer de banden op slijtage aan het loopvlak en verwissel de band als dat nodig is. Geef je tubeless setup een nieuwe impuls door de ventielkern eruit te halen en met een kleine flacon dichtmiddel een paar scheutjes lekbescherming toe te voegen. Vervang de ventielkern en pomp de band weer op tot de gewenste spanning. Kijk even goed naar je spaken. Spaken worden tijdens het seizoen vaak vergeten, dus loop ze even langs en draai ze met de hand aan als ze losjes voelen.

7. Soepel schakelen

Schakel helemaal van onder naar boven om na te gaan of alles goed werkt. Zo niet, draai dan de stelschroeven van je derailleur aan om hem beter uit te lijnen of bezoek je lokale fietsenwinkel om hem goed te laten schakelen.

8. Remkracht

Haal de remblokjes van je remklauwen en kijk of ze versleten zijn. Als ze een soort glans hebben, schaaf je het oppervlak met fijn schuurpapier bij en verwijder je de schilfers. Kijk hoe dik je remblokjes zijn: als de vinnen van je remmen verder uitsteken dan het remblokje, is de kans groot dat je er nog maar een paar ritjes mee kunt maken en is het tijd om ze te vervangen.

9. Pompen maar!

Er gaat in de loop van het jaar zelden veel lucht uit je vering verloren, maar het is altijd goed om er een paar minuten naar te kijken als je fiets in de werkplaats staat. Controleer de spanning in je voorvork en achtervering met een shockpomp, en stel je vering bij waar nodig. Bekijk nog eens de hele vering en doe een beetje veringsspray op de vorkpoten om frictie te voorkomen en alles soepel te houden.

10. Denk om de lagers

Poets de belangrijkste lagers van je fiets bij om soepeler te rijden. In de winter komt er een hoop vuil binnen en je onderdelen gaan langer mee als je het verwijdert. Trek je crank eruit om je bottom bracket schoon te maken en verwijder je voorvork om alle lagers in je balhoofdstel te reinigen. Vet ze daarna in, zodat ze klaar zijn voor de bevroren trails.

Aan je fiets sleutelen is een heerlijke manier om de winter door te brengen. Je bereidt je fiets goed voor op de lente, beschermt hem op winterse ritten, je leert hem door en door kennen en je voorkomt ongewenst gepiep in de komende maanden. Geef een beetje liefde, je krijgt er veel mooie ritten voor terug.

Hebben we iets gemist? Deel in de opmerkingen je beste tips voor winteronderhoud!