Na een zinderende zomer zouden we haast vergeten dat de donkere dagen voor de deur staan. De dagen worden korter en het weer grilliger. Voor sommigen een goede reden om de fiets in de schuur te laten staan en in de auto te stappen naar het werk of de smart trainer af te stoffen voor een training. Een gemiste kans als je het ons vraagt. In het donker fietsen is een andere beleving en er gaat niets boven de frisse buitenlucht. Er schuilen wel wat gevaren aan een nachtelijke rit. Zo zijn obstakels minder goed zichtbaar en ben vooral jij minder zichtbaar voor automobilisten. Met de juiste uitrusting ben je zichtbaar én kun je perfect je eigen pad belichten. Ik ging op een drukke vrijdagavond op pad naar Luik.

 Irmo Keizer
Nas-Raddine Touhami

Stoom afblazen in de frisse lucht

De wintermaanden weerhouden mij er niet van om na het werk de fiets op te stappen. Niets zo lekker als stoom afblazen in de frisse buitenlucht na een dag binnen zitten. Op een smarttrainer in een dampende zolderkamer de ziel uit mijn lijf trappen is nu eenmaal niet aan mij besteed. Zo ook vandaag niet, de Emonda SLR blinkt weer en hoeft alleen nog voorzien te worden van de lampen. Strakke integratie is een must met je fiets wat mij betreft.

De koplamp laat zich eenvoudig monteren met de Blendr-houder. Voor iedere stuur-stuurpen combinatie is er één. Ook het achterlicht is met de Quick-connect houder in een mum van tijd aan de zadelpen gemonteerd. De fiets is er klaar voor, nu de rijder nog. De uitrusting is namelijk pas compleet met de juiste kleding. Je wilt kunnen zien, maar vooral ook gezien worden.

Radioactive yellow

De Trek Circuit Softshell fietsjack in de kleur Radioactive Yellow zorgt er wel voor dat je gezien wordt.  De naam van de kleur verraad het eigenlijk ook al. Het jack lijkt van zichzelf al licht te geven. Met de zichtbaarheid zit het wel goed en dat geldt ook voor het comfort, dankzij de zijdezachte fleecevoering en water- en winddichte stof. De Bontager XXX WaveCel helm en Trek Race Reflective Crew sokken maken het plaatje compleet, zichtbaar van top tot teen. Het doel is duidelijk, zichtbaarheid voor de overige weggebruikers.

Connectiviteit

Met een druk op de knop zijn beide lampen aan, dankzij de draadloze koppeling. In de avondschemering zet ik koers richting Luik. Het is oppassen geblazen. Forenzen razen voorbij en schuwen de risico’s niet om zo snel mogelijk thuis te zijn. Onder het bladerdek van de beruchte Hallembaye wordt het prompt nog donkerder. Gelukkig past de geïntegreerde lichtsensor van het Flare RT achterlicht zich automatisch aan, aan de omstandigheden en verhoogt de helderheid.

Verblindend?

We hebben het  allemaal wel eens meegemaakt, een net te enthousiaste fietser met een oogverblindende lichtbundel. Niet alleen vervelend maar het kan ook leiden tot gevaarlijke verkeersituaties. Met de kindbeam-technologie van de weersbestendige Trek Commuter Pro RT behoort dit tot het verleden. In plaats van in de ogen te schijnen richt deze koplamp zich op de ondergrond en dat allemaal dankzij een goede lens op de lamp. Monteer hem waterpas en je bent klaar.

De duisternis in

De duisternis is ondertussen ingevallen. Op het fietspad langs het Albertkanaal maal ik in alle rust de kilometers af. De rust die avondritten met zich meebrengen is iets bijzonders. Het is rustgevend voor de geest. Je zintuigen raken minder geprikkeld doordat er minder te zien en te horen is. Afschakelen in optima forma en tegelijkertijd onderhoud je je conditie.

In de verte gloort de Luikse skyline. Het fietspad wordt bochtiger en er verschijnen steeds meer oneffenheden. Het is tijd om het grootlicht te activeren. Door de brede lichtbundel in combinatie met 1000 lumen ontspringt geen detail de dans. Zeker in de herfst waar bladeren, takken en eikeltjes voor verraderlijke situaties zorgen is dit erg welkom. Bij het inrijden van de stad is straatverlichting weer present. De koplamp kan weer in de lage stand van 500 lumen, nog steeds meer dan voldoende lichtopbrengst. De spreiding van het licht is overigens voortreffelijk, je rijpad wordt verlicht zoals je wilt.

Met de komst van een nieuwe tramlijn en de gedateerde verkeersinfrastructuur is de stad per fiets doorkruizen op zijn zachtst gezegd een uitdaging. De mix van afgesloten wegen, uitgaanspubliek en forenzen zorgt voor een chaotisch verkeersbeeld. Als kwetsbare fietser is gezien worden essentieel. De fluo-kleding komt hier dan ook pas echt tot zijn recht. Het valt op hoeveel beter je zichtbaar bent. De kleur is niet direct mijn smaak maar het gaat in het donker om functionaliteit en daar valt niet over te twisten.

Voldaan naar huis

Na een paar stevige krachtinspanningen is het weer tijd om huiswaarts te keren. Met een accuduur van de koplamp tussen de 1,5 en 3 uur is de rijtijd enigszins beperkt. Hoewel je die rijtijd met een powerbank al rijdend eenvoudig kunt oprekken. Ondanks het uiterst compacte formaat van het achterlicht is de accuduur van deze goed voor 6 uur in de felste stand en 13,5 uur in de laagste stand. Deze lamp is dan ook uitermate geschikt om overdag te gebruiken.

Over de glooiende plateaus en met de wind in de rug is de koers naar huis ingezet. In een razend tempo kom ik thuis aan, voldaan en vol energie.