Os ciclistas profissionais passam muito tempo no selim. Em um evento como o Tour de France, eles andam centenas de quilômetros por dia, durante 21 dias. São muitas pedaladas, mas não se compara ao tempo que eles passam treinando.

Como nós, os ciclistas profissionais devem tomar precauções para se protegerem contra os motoristas desatentos quando estão treinando ou pedalando por diversão.

“Não posso mudar o risco que passamos nas corridas tão significativamente quanto posso mudar o risco que enfrento durante os treinos”, diz Kiel Reijnen da Trek-Segafredo. “E, francamente, passamos muitas horas a mais treinando do que competindo.”

Em 2017, a Bontrager e a Clemson University formaram uma parceria para divulgar as constatações sobre as melhores práticas em segurança para ciclistas. Eles observaram tudo, desde a eficácia das roupas de alta visibilidade até os mais atraentes padrões dos faróis e lanternas de circulação diurna.

Essas conclusões afetam diretamente a maneira como os ciclistas da Trek-Segafredo treinam hoje. A equipe foi uma das primeiras no pelotão do WorldTour a enfatizar a segurança dos ciclistas em todas as situações, e não amplamente divulgadas apenas durante as corridas. Por exemplo, a Trek-Segafredo foi uma das primeiras equipes a lançar uma versão alternativa verde brilhante e de alta visibilidade no kit da equipe.

“É obrigatório usar a versão de alta visibilidade do nosso kit durante os treinamentos, uma exigência que aprecio muito”, diz Tayler Wiles da Trek-Segafredo.

“Também recebemos muitas lanternas e faróis diferentes para nossas bikes e somos instruídos a mantê-las sempre acesas, não apenas à noite ou com mau tempo. Antes dos treinos, a maioria de nós certifica-se de que está com os faróis e lanternas acesos e, pessoalmente, sempre tenho meu rastreamento ativado para que meu parceiro possa ver onde estou o tempo todo”.

A parceria entre a Bontrager e a Clemson produziu diretrizes que qualquer pessoa pode usar em suas pedaladas:

• O uso de faróis e lanternas de circulação diurna, mesmo quando o sol está brilhando, reduziu a probabilidade de acidentes em 19 por cento, de acordo com um estudo dinamarquês.

• Usar roupas e acessórios de alta visibilidade ajuda você a se destacar do que está ao seu redor, para que os motoristas tenham uma chance melhor de vê-lo na estrada. As cores fluorescentes refletem mais a luz visível do que a que as atinge, e é por isso que roupas de alta visibilidade são uma ótima maneira de aumentar a sua perceptibilidade.

• As partes móveis do seu corpo – por exemplo, pés, tornozelos e pernas – chamam a atenção dos motoristas muito melhor do que as partes estáticas. Destaque as partes móveis do seu corpo com bretelles, leggings, meias e sapatilhas que incorporem materiais fluorescentes e refletivos.

• Usar cores fluorescentes pode ajudá-lo a se destacar durante o dia, mas não são tão eficazes quanto à noite. Quando for pedalar após o pôr do sol, certifique-se de que seu kit inclui um material refletivo que brilhará com o brilho das lâmpadas da rua e dos faróis.

Reijnen se lembra da equipe recebendo uma apresentação sobre segurança depois que a Bontrager e a Clemson concluíram seu trabalho. As conclusões foram empoderadoras, diz ele. Onde antes ele se sentia impotente por ter um encontro de má sorte com um carro, a pesquisa o fez perceber que ele não só podia se proteger, mas também poderia tornar os motoristas melhores em geral.

“Eles puderam apresentar um argumento realmente sólido e dizer: “Você pode assumir parte dessa responsabilidade. Você pode fazer algo sobre isso que mudará o comportamento dos motoristas”, diz Reijnen. “E eu noto que, quando estou com os faróis e lanternas acesos, quando levo minha filha no reboque atrás da bike com uma bandeira, quando eu visto roupas de alta visibilidade, os carros me enxergam mais cedo e me dão mais espaço.”

“Minha experiência definitivamente conclui que isso muda drasticamente o comportamento dos motoristas”.

Wiles gosta particularmente dos faróis e lanternas Flare RT da Bontrager , que são recarregáveis, à prova d’água e visíveis a até dois quilômetros de distância com um padrão intermitente que efetivamente chama a atenção dos motoristas. Ela diz que, embora tenha visto muitos quase acidentes entre bicicletas e carros na estrada, ela felizmente sofreu muito poucos incidentes. Por isso, ela credita as precauções que ela e a Trek-Segafredo tomam na estrada.

“Acho que minha alta visibilidade definitivamente ajudou algumas vezes na Europa enquanto eu descia por estradas sinuosas quando os carros faziam curvas fechadas e cruzavam as linhas brancas”, diz Wiles. “Eu sei que eles me enxergam mais rápido do que um ciclista vestido de preto, e eles são capazes de responder mais rápido.”

Wiles e Reijnen são encorajados pela maior ênfase no treinamento de segurança entre todas as equipes da WorldTour nos últimos cinco anos ou mais. Reijnen diz que quando começou a pedalar como profissional, ele não usava os faróis e lanternas de circulação diurna porque não era a coisa “profissional” a se fazer. Depois de ver quantas pesquisas apoiavam as precauções simples, ele sentiu a responsabilidade de ser mais inteligente.

Wiles precisou de menos convencimento.

“Meu lema é sempre: ‘Quanto mais precauções você puder tomar, melhor'”, diz ela. “Porque, infelizmente, não podemos pedalar por aí vestindo uma armadura completa.”

Quer se destacar como os profissionais?

Use faróis e lanternas de circulação diurna em todos as pedaladas, use roupas de alta visibilidade para se destacar do ambiente e não se esqueça do capacete.