É fácil tomar os trilhos onde pedalamos como garantidos. Em alguns sítios, parece que sempre estiveram lá. Mas, de vez em quando, ao pedalares nos trilhos durante as horas úteis, podes cruzar-te com uma equipa que trabalha para se certificar de que os teus trilhos são mais seguros, estão livres de resíduos e, acima de tudo, são divertidos.

Os bons trilhos não são um dado adquirido. É necessário muito planeamento e mão de obra para os criar e manter e, afinal de contas, os construtores de trilhos são os heróis anónimos que criam o desporto que tanto adoramos. Sem eles, ainda estaríamos a pedalar em estradas de gravel ou em caminhos difíceis por florestas densas e trilhos de animais.

Então, como mantemos os nossos construtores de trilhos satisfeitos com o seu trabalho? Cada construtor tem as suas preferências, mas Christina Chappetta @Cchappetta1 entrou em contacto com construtores e escavadores de todo o mundo para chegar a um consenso sobre o que fazer para os manter mais felizes.

Os aspetos negativos

Embora existam imensas opiniões sobre o que não fazer num trilho, há algumas coisas com as quais todos os construtores de trilhos parecem concordar. Se todos fizermos um esforço para parar de fazer estas coisas, teremos construtores muito mais felizes.

1. Pedalar em trilhos fechados

Não deveria ser preciso pensar muito para evitar trilhos fechados, mas um número surpreendente de ciclistas passa por baixo de cordas ou contorna sinais de “fechado”. Os cortes de trilhos acontecem por várias razões: pode haver uma árvore derrubada, resíduos, trabalhadores com equipamento de grandes dimensões, piso lamacento ou outras complicações inesperadas no trilho. Pedalar num trilho fechado não só demonstra desrespeito, como pode ser perigoso e fatal.

Além de evitar os trilhos fechados, tem atenção a outros sinais como os que indicam trilhos unidirecionais. Não desças subidas de trilhos nem subas descidas.

2. Deitar lixo

Uma das melhores partes do ciclismo de montanha é passar muito tempo rodeado pela natureza e a melhor coisa que podemos fazer é cuidar dela. Por isso, apanha o lixo e não o deites ao chão. Não hesites em deixar o trilho melhor do que o encontraste. Se te deparares com o lixo de alguém, apanha-o e sabes que estás a fazer a tua parte para manter a natureza em ordem.

3. Derrapagem

Derrapagem. A manobra freeride. “Drifting”. O que lhe quiseres chamar, é um estilo de pedalar a ser evitado sempre que possível. Fazer “drifting” nas curvas pode alterar as bermas e derrapar nos trilhos desloca a terra. Com o tempo, isto pode fazer desaparecer as curvas, causar irregularidades nos travões e criar problemas de escoamento difíceis de reparar.

Em vez de derrapares nas curvas, dedica algum tempo a ajustar a modulação dos teus travões. Isto não só reduz os danos dos trilhos, como melhora as tuas competências de condução da bicicleta.

4. Pedalar em linha reta e combinar trilhos

Os construtores têm em mente o que é melhor para nós quando desenvolvem novos trilhos. Dá muito trabalho conceber um trilho de determinada forma e é provável que os teus construtores estejam a tentar aumentar a diversão, evitar obstáculos indesejados, preparar-te para o próximo grande obstáculo ou trabalhar com o terreno para ter o mínimo impacto possível na área.

Quando pedalamos em linha reta nos trilhos, evitando as curvas e inclinações que os construtores criaram para nós, ou quando combinamos trilhos e mudamos a sua direção, alteramos o seu escoamento e erosão. Assim, podemos estar a perder uma inclinação concebida para nos preparar ou abrandar para o próximo obstáculo.

5. Alterar o trilho

Resumidamente, não adaptes nem alteres obstáculos para se adaptarem ao teu estilo de condução. Não só demonstra desrespeito para com os construtores de trilhos, como pode ser perigoso para outros ciclistas. Não subestimes os obstáculos que estão fora do teu conjunto de competências atualmente, vê-os como objetivos para melhorar. De igual modo, não cries saltos nem drops em trilhos onde não existem. Em vez disso, encontra um trilho que ofereça os obstáculos que procuras.

6. Pedalar em trilhos lamacentos

Pedalar em trilhos lamacentos pode ser um assunto sensível porque é um problema regional. Se os teus trilhos reagem bem à humidade, têm escoamento adequado ou se tens trilhos específicos que são muito rochosos e perfeitos para os dias de chuva, faz-te à estrada e pedala. No entanto, se pedalas num sítio com terra muito argilosa, é provável que fique com uma textura espessa (semelhante à da manteiga de amendoim) quando chove e que seque como cimento ao sol. Sabe como os trilhos da zona onde vives reagem à humidade e evita pedalar em sítios onde vais causar buracos e sulcos na lama.

Além disso, Ethan Edman, Gestor da Equipa de Trilhos dos NWA Trailblazers em Bentonville, Arkansas, explica que se vives num sítio onde existem linhas de água em percursos de inverno, deves ter atenção aos ciclos de congelamento e descongelamento. “Existem muitos danos durante os meses de inverno quando o solo expande e contrai sob os vários estados da água no solo” explica. Isto significa que, quando um trilho está congelado, a terra expande para além do sítio onde se encontrava no verão. Com o aumento da temperatura, a água presente na terra descongela e transforma-se em lama. A curto prazo, isto significa que podes causar sulcos lamacentos à medida que o solo descongela, mas, a longo prazo, este fenómeno também solta a terra e pode fazer com que o trilho se degrade prematuramente

7. Desrespeitar a área

Há várias formas de desrespeito. Para o construtor de Trilhos da Trek, Vance McCaw, pode ser fazer burnouts num parque de estacionamento de gravel ou gritar quando ele está a trabalhar num trilho. Para outros, pode ser estacionar fora dos locais designados ou pedalar com uma atitude negativa para com os outros utilizadores do trilho e os construtores. Sê gentil com as outras pessoas no trilho, dá valor ao trabalho envolvido no percurso e mantém a positividade.

Pelo lado positivo

Embora haja coisas que devemos evitar no trilho, felizmente para nós também há muitas outras que podemos fazer para melhorar a situação. Eis algumas coisas que tornam os dias dos teus construtores de trilhos mais fáceis, para que possam continuar a escavar e a criar os trilhos que adoramos.

1. Ajudar ciclistas principiantes e jovens

Há poucas coisas que fazem os construtores de trilhos mais felizes do que ver novos ciclistas a descobrirem uma paixão pelo ciclismo de montanha. Vance McCaw, construtor de Trilhos da Trek, e Ethan Edman, Gestor da Equipa de Trilhos dos NWA Trailblazers, concordam que ver as crianças nos trilhos locais e o progresso das mesmas é um ponto alto do seu trabalho. Além disso, ver ciclistas experientes a dedicar tempo do seu dia para ajudar novos ciclistas torna tudo ainda melhor.

2. Ser proativo no trilho

Se te deparares com um ramo derrubado, move-o se conseguires. Se for demasiado grande, informa os construtores de trilhos ao utilizar o TrailForks ou um grupo nas redes sociais. Apanha o que tu e outros deixam no trilho e sê um embaixador da área onde pedalas.

3. Organizar dias de manutenção de trilhos

Tens uma área favorita para pedalar? Ethan Edman diz que entrar em contacto com construtores e preparar um dia de manutenção de trilhos na tua rede de trilhos favorita ou adotar um trilho é uma ótima forma de retribuir e fazer com que os construtores de trilhos saibam que dás valor ao seu trabalho. “Ver a comunidade a envolver-se é fantástico e este comportamento está a crescer rapidamente na área de Bentonville”, afirma.

4. Um pouco de gentileza faz a diferença

Dedica tempo a dar reconhecimento aos teus construtores de trilhos quando os encontras no teu percurso. Dizer-lhes que gostas da nova berma que ajustaram ou do local de aterragem que alisaram ajuda a manter a positividade ao longo do seu dia.

5. Se não podes sair e escavar

Nem todos temos tempo livre para aparecer nos dias de escavação, mas podemos encontrar uma forma de retribuir. Entra em contacto com os teus construtores de trilhos locais favoritos para saberes de que forma podes retribuir ou encontrar uma associação de trilhos para descobrires como ajudar. Se tiveres meios para o fazer, as doações monetárias são um grande contributo. Porém, se não puderes doar, podes ajudar de outras formas. Seja qual for a forma como pretendes retribuir, tudo começa por entrar em contacto.

Fazes algo para manter o teu construtor de trilhos entusiasmado? Diz-nos nos comentários!