Warum das Checkpoint? Einfach: In den letzten Jahren hat Nathalie ihren Fokus mehr und mehr auf das Gravelbike gelegt. Viele ihr vom MTB her bekannte Routen hat sie so neu entdeckt. Im Engadin, aber auch andernorts in Graubünden und der übrigen Schweiz sowie den angrenzenden Alpenländern.

Nathalie fährt ein Checkpoint SL 7 in Grösse 52. Der aus 500 Series OCLV Carbon gefertigte Rahmen verfügt über eine Vielzahl technischer Details, die es zum perfekten Begleiter für lange Schottertouren machen. Allen voran gilt es hier das IsoSpeed-Gelenk zu nennen, welches das Sitzrohr im Oberrohrbereich entkoppelt und so für mehr Fahrkomfort sorgt, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

Um den Rahmen gegen Steinschläge zu schützen, befindet sich am Unterrohr ein Carbon-Schutz. Die Ausfallenden sind horizontal verschiebbar. Dadurch lässt sich das Bike nicht nur problemlos auf Singlespeed umrüsten, auch die Geometrie lässt sich so an den Fahrstil anpassen.

Das Cockpit an Nathalies Checkpoint besteht aus einem Bontrager Pro IsoCore Lenker in 40 cm Breite und einem Bontrager Pro Vorbau in 90 mm Länge.

Geschaltet wird mittels einer 1x12x SRAM Force eTap AXS, wobei die Kurbellänge 170 mm misst. Auf der Kurbel ist ein Blatt mit 40 Zähnen montiert, welches Nathalie mit einer Kassette mit 10-50 Zähnen paart. Um auf alle Eventualitäten vorbereitet zu sein, hat sie sich an ihre Bremsleitung ein Reserve-Kettenschloss geklebt.

Neben dem Antriebsstrang stammen auch die Flat Mount-Scheibenbremsen von SRAM. Hier sind ebenfalls Stopper aus der Force-Serie verbaut. Die Centerline X-Scheiben messen 160 mm und sind auf DT-Swiss 240 Naben geschraubt. Diese befinden sich wiederum in den für Gravel optimierten DT Swiss GRC 1400 Spline. Die Reifen steuert Schwalbe bei. Hier ist das Modell G-One in Grösse 700x40c verbaut.

Nathalies Checkpoint bringt schlanke 8.6 kg auf die Waage. Damit ist sie für jedes Abenteuer gewappnet.

Fotos: Balz Weber