Michael Stjernquist oli jo kokenut pyöräilijä, kun hän kokeili sähkömaastopyörää

– ja jäi heti koukkuun.  

– Jaksat pidempään. Pyöräilet nopeammin. Ja pyöräily on entistä hauskempaa. 

 

On vaikea keksiä ketään, joka eläisi pyöräilylle yhtä paljon kuin Michael Stjernquist. Hän kilpailee huipputasolla. Hän pyöräilee yli 300 päivänä vuodessa. Ja lisäksi hän työskentelee pyöräliikkeen myymäläpäällikkönä ja pyöräilee päivittäin 11 kilometrin työmatkansa. Viime talvesta lähtien Michael on polkenut eniten sähkömaastopyörällään. 

– Harrastin lapsena paljon eri urheilulajeja, kuten jalkapalloa, jääkiekkoa, salibandya ja paljon muuta. Mutta vasta, kun aloitin pyöräilyn tosissani 1990-luvun alussa ollessani kymmenvuotias, niin huomasin, että tämä oli se, mistä todella innostuin, hän kertoo.  

– Minulla oli vain vanha romupyörä, mutta se oli silti hauskaa. Laji sopi minulle täydellisesti, ja nautin sekä pyörän rassaamisesta että pyörälenkistä sen jälkeen. Minusta taisi tulla heti aika nörtti, mies jatkaa. 

Pyöräilystä tuli intohimo

Michael uppoutui pyöräesitteisiin, luki pyöräilylehtiä ja liittyi pyöräilyseuraan. Ensimmäisissä harjoituksissa valmentaja määräsi kaikki osallistumaan seuraavana viikonloppuna järjestettävään kilpailuun.

Näin Michaelin pyöräilyharrastus sai vauhdikkaan startin. Seuraavana vuonna hän ajoi 20 kilpailua – ja sama meno jatkuu edelleen.

Vuonna 2019 hän nousi palkintokorokkeelle sekä Cykelvasan- että Lidingöloppet MTB -kilpailuissa, mikä on poikkeuksellisen kova suoritus, kun otetaan huomioon, että Michaelilla on sekä kokopäivätyö että kolme lasta.

Sähkömaastopyörällä voi ajaa talvellakin

Kun Michael testasi ensimmäistä kertaa sähkömaastopyörää, hänelle avautui ovi ihan uudenlaiseen pyöräilyn maailmaan.

– Kokeilin sähkömaastopyörää ensimmäistä kertaa metsässä, kun olimme tuomassa Trek E-Caliberia Pohjoismaihin. Tarkoitus oli ottaa muutamia kuvia, ja lunta oli satanut jonkin verran. Se oli todella hauskaa

Pian sen jälkeen Mikael lainasi työpaikaltaan sähkömaastopyörän. Lunta oli satanut hänen mukaansa niin paljon, että metsässä oli mahdotonta ajaa tavallisella maastopyörällä.

– Sähköavustuksella se sujui kuitenkin todella hyvin. Lisäsin sähköavustusta ylämäkeen, ja sitten tajusin, että voisin ajaa talvella paljon useammin, jos minulla olisi sähköpyörä. Niinpä ostin heti sähkömaastopyörän, Trek Rail 7:n. 

 

Työmatkat sähköpyörällä 

Nykyään Michael käyttää sähkömaastopyöräänsä lähes päivittäin. Kylmimpinä talvikuukausina hän käyttää erittäin leveitä, 2,8 tuuman renkaita, joissa on 400 nastaa per rengas. Liikkuminen on tietysti hieman hitaampaa, mutta sähköavustuksen ansiosta ajokelillä ei ole juurikaan väliä.  

Vaikka Michael kuuluu Ruotsin eliittiin ja pärjää ilman sähköä paremmin kuin useimmat, hän kulkee töihin yleensä mieluiten sähköpyörällä. 

– Kun tapaan asiakkaita liikkeessä, he luulevat yleensä, että sähkömaastopyörät ovat ihmisille, jotka eivät jaksa ajaa kovaa. Asia ei kuitenkaan ole näin. En valitse sähköpyörää siksi, että olisin laiska tai mukavuudenhaluinen. Sähköpyörä ei ole kuin mopo tai moottoripyörä: sinun on poljettava, jotta pääset eteenpäin, hän sanoo ja selittää:  

– Kun poljet, niin saat apua sähkömoottorilta 25 km/h asti. Ja vannon, että voin ajaa itseni todella väsyksiin myös sähköpyörällä. Sähköavustuksella voin vain pyöräillä nopeammin ja pidemmälle. Ja ehkä pyöräily ei jää väliin, kun tietää, että sähkömoottorista saa apua, kun olo on hieman väsynyt tai uupunut. 

Kokeile sähköpyörää – se voi yllättää

– Uskon, että useammat harkitsisivat ympärivuotista pyöräilyä, jos he kokeilisivat sähkömaastopyörää, Mikael sanoo. 

Hän kertoo, että monet yllättyvät, kun he kokeilevat sähköpyörää ensimmäistä kertaa. Osin siksi, miten helppoa pyörää on oppia käyttämään, ja toisaalta siksi, että he kokevat tulevansa paremmiksi pyöräilijöiksi.  

– Sellaiset mäet, jotka olivat aiemmin mahdottomia ajaa tavallisella maastopyörällä, voikin nyt nousta paljon helpommin. Voit myös pyöräillä paljon pidemmälle paljon nopeammin. 

Michael uskoo, että sähköpyörä tuo esiin pyöräilijän parhaat puolet. 

– Haluan tuntea olevani huippukunnossa. Silloin, kun ajan sähkömaastopyörällä, niin tunnen aina, että minulla on hyvät jalkalihakset ja olen hyvässä kunnossa. Voin todella painaa menemään ylämäkeen, ja se on hieno tunne. Se on silkkaa pyöräilyn iloa. 

Nimi: Michael Stjernquist

Asuinpaikka: Barnarp, Ruotsi, 10 kilometriä Jönköpingistä etelään

Syntymävuosi: 1981

Kilometrejä vuodessa: Vuonna 2021 yli 10 000 kilometriä 328 pyöräilypäivän ja 500 tunnin aikana. 

Kolme tärkeää varustetta talvipyöräilyyn: Urheilulasit, todella hyvät pyöräilyhousut ja otsalamppu. 

 

Michael Stjernqvistin neljä parasta vinkkiä sähkömaastopyöräilyä suunnitteleville: 

1. Kun ajat sähköavusteisella pyörällä, niin saatat tarvita hieman enemmän vaatteita, koska pyöräilet nopeammin ja silloin myös viima tuntuu kovemmalta. Suojaa erityisesti jalat, kädet ja pää. 
2. Turvallisuus. Kun saat enemmän tehoja, niin ajat nopeammin, ja jos tien pinta on liukas, renkaiden luistoriski kasvaa. Vastustin pitkään nastarenkaita, mutta olen huomannut, että ne ovat loistavat liukkaalla kelillä. 
3. Polkupyörät eivät pidä suolasta. Jos pyöräilet suolatuilla teillä, suola on huuhdeltava pois mahdollisimman pian ajon jälkeen. Pidä myös ketju puhtaana ja voideltuna, mutta muista pyyhkiä ylimääräinen öljy pois, niin likaa tarttuu vähemmän. 
4. Ajokertojen välissä pyörä viihtyy parhaiten sisätiloissa. Jos pyörä ja akku ovat huoneenlämmössä, pyörä kuivuu ja akku kestää kauemmin. Muista ladata akku aina huoneenlämmössä.