Parlons du fonctionnement du dérailleur et du moment où il faut changer de vitesse. Lorsque vous changez de vitesse, vous contrôlez les dérailleurs du vélo, ce qui déplace la chaîne d’une vitesse à l’autre sur le mécanisme de propulsion. Dans la vidéo et les directives ci-dessous, nous décrivons la façon de changer de vitesse au moyen des manettes intégrées, qui sont le type le plus souvent utilisé sur les vélos de route modernes. Ces manettes combinent les leviers de vitesse et de freinage.

Main gauche—déplacer le dérailleur avant entre les plateaux

La manette de gauche contrôle le dérailleur avant, qui déplace la chaîne entre les plateaux fixés au pédalier. L’utilisation de votre main gauche pour changer de vitesse produira des effets plus dramatiques et s’avère utile pour grimper et descendre des pentes.

Lorsque vous poussez la manette gauche au complet vers l’intérieur, le dérailleur pousse la chaîne vers un plateau plus gros : une vitesse plus difficile. Une vitesse plus difficile nécessite plus d’effort de pédalage, mais vous avancerez davantage après chaque coup de pédale. Le fait de pousser uniquement la petite manette intérieure vers l’intérieur déplacera la chaîne vers un plateau plus petit : une vitesse plus facile. Cela facilite le pédalage, mais vous n’avancerez pas aussi loin et aussi rapidement.

Utilisez le plus petit plateau, ou la vitesse la plus facile, lorsque vous devez monter une pente. Utilisez le plus grand plateau, ou la vitesse la plus difficile, lorsque vous descendez une pente.

Main droite—changer la vitesse du dérailleur arrière entre les pignons

La manette de droite contrôle le dérailleur arrière, qui déplace la chaîne à travers les pignons dans la cassette. Dans une cassette, les pignons plus petits sont en fait les vitesses plus rapides, plus difficiles et les pignons plus grands sont les vitesses plus faciles, plus lentes. Cela signifie que les mouvements effectués avec la main gauche produisent les résultats opposés lorsqu’ils sont effectués avec la main droite.

En poussant la manette de droite au complet vers l’intérieur, le dérailleur arrière déplace la chaîne vers un pignon plus gros : une vitesse plus facile, mais plus lente. Le fait de pousser la manette intérieure plus petite vers l’intérieur déplacera la chaîne vers un pignon plus petit : une vitesse plus difficile, mais plus rapide.

Comment éviter de croiser la chaîne

Vous devez éviter d’utiliser la vitesse la plus difficile sur une manette et la vitesse la plus facile sur l’autre. Nous appelons ce phénomène « croisement de la chaîne » parce que la chaîne se déplace en angle au lieu d’être plus ou moins en ligne droite. Croiser la chaîne exerce une grande contrainte sur la chaîne, ce qui provoque souvent son frottement contre le dérailleur avant. Cela produit un bruit irritant et peut causer des dommages aux dérailleurs.

Comment trouver la meilleure combinaison de vitesse

La meilleure combinaison de vitesse est une question de préférence personnelle. N’ayez pas peur de jouer un peu pour trouver le rythme de pédalage (ou la cadence) le plus confortable et efficace pour vous.

Changer la vitesse du dérailleur avant (main gauche) produit de grands changements, tandis que la modification du dérailleur arrière (main droite) donne de plus petits changements. Avec un peu de pratique, vous trouverez que la modification de la vitesse avant est utile pour obtenir de grands changements sur les collines et que le dérailleur arrière est idéal pour raffiner votre vitesse durant le pédalage à un taux qui est confortable pour vous.

En général, la plupart des cyclistes trouvent qu’une cadence d’environ 90 tours par minute est la plus confortable et efficace. Une cadence plus lente peut sembler être une lutte et une cadence plus rapide peut sembler comme si vous pédaliez à toute vitesse sans vraiment avancer. Si vous êtes intéressé à mesurer votre cadence, de nombreux ordinateurs ou applications de cyclisme peuvent le faire avec un capteur. L’utilisation d’un capteur pour mesurer votre cadence peut être une excellente façon d’apprendre à changer la vitesse au bon moment.

Conseil de pro : pédalez doucement lorsque vous changez de vitesse!

Vous devez continuer à pédaler pour pouvoir changer de vitesse, mais ce changement s’effectue mieux (et plus harmonieusement) lorsque vous pédalez doucement. Si vous exercez beaucoup de pression sur les pédales lors du changement de vitesse, ce dernier a tendance à être plus saccadé et brusque. Cela est particulièrement important sur les collines. Donc, lorsque vous voyez une pente à l’horizon, passez à une vitesse plus facile avant de commencer à monter. Et si vous devez passer à des vitesses plus faciles durant la montée, tentez de réduire la pression que vous exercez sur les pédales pour ce faire.

Si vous souhaitez obtenir de l’aide et des conseils supplémentaires sur les changements de vitesse, allez visiter votre détaillant Trek le plus proche. Vous y trouverez toujours des gens sympathiques qui se feront un plaisir de vous aider à profiter au maximum de votre vélo.