Pierwsze wyjazdy całodziennie (nocne) wyjazdy masz za sobą i czujesz, że budzi się w Tobie niepowstrzymana chęć wkroczenia w osnuty legendami górskich karczm, dziki i nieprzewidywalny świat bikepackingu. Chcesz tego! Tylko…czego tak naprawdę potrzebujesz, aby przygotować się do weekendowych wyjazdów, tygodniowych wyryp, czy wakacyjnych eksploracji świata na rowerze?

Jeśli nawigowanie po leśnych szlakach podczas nocnych wycieczek nie było dla Ciebie wystarczającym wyzwaniem, do wyboru masz nielimitowaną długość podróży, a pomoże Ci w tym cały ocean sprzętu stworzonego do bikepackingu. Znalezienie tego, co ułatwi Ci podróżowanie, a co obciąży Cię podczas długich dni w siodle, wymaga trochę poszukiwań, ale pomożemy Ci w nawigacji przez ten problem. Od toreb rowerowych po siodełka – nasza lista sprzętu przygotuje Cię do bezproblemowej żeglugi, gdy zapuścisz się daleko, daleko poza utarte szlaki.

Szydło z worka

Jeśli chodzi o torby rowerowe, ostatnie lata były dla nas bardzo, bardzo dobre. Miękkie torby na ramę, kierownicę, górną rurę i siodełko są dostępne na lewo i prawo. Torby z elastycznymi sznurowadłami, paskami na rzepy, wodoodpornymi zamkami, elementami do hydratacji – wymień jakąś rzecz, a gwarantujemy, że na pewno istnieje. Ale czego tak naprawdę potrzebujesz i jak powinieneś się w nie spakować?

1. Torby podsiodłowe

Torba podsiodłowa są prawdopodobnie najbardziej poręczną torbą na rowerze. Są wygodne i zapewniają dużą ilość miejsca do przechowywania z tyłu roweru, utrzymując ciężar w pobliżu głównej masy ciała podczas jazdy, dzięki czemu idealnie nadają się do załadunku warstwami odzieży i sprzętem na czas jazdy. Torba podsiodłowa Adventure jest odporna na działanie czynników atmosferycznych, a także oferuje elastyczność zamknięcia roll-top i wygodę zamków błyskawicznych z dostępem bocznym.

2. Torby na kierownicę

Wykorzystując przestrzeń między rękami, torby na kierownicę to wygodne miejsce do przewożenia lżejszego ekwipunku, takiego jak jedzenie, warstwy odzieży i miękki sprzęt, np. śpiwór. Torby na kierownicę są dobrym miejscem dla lżejszego sprzętu, cięższe gadżety zalecamy trzymać w torbach na ramę lub podsiodłowej, gdzie ich ciężar nie będzie wpływał na kierowanie rowerem.

Jeśli jeździsz na rowerze z kierownicą typu drop-bar, upewnij się, że torba na ramę zmieści się między barankami, ponieważ niektórzy rowerzyści z węższymi kierownicami mogą mieć problem ze zmieszczeniem torby między nimi. Sprawdź elastyczną i przystosowywalną torbę na kierownicę Adventure Handlebar Bag, która umożliwia przechowywanie wody w kokpicie.

3. Torby na ramę

Torby na ramę często oferują najwięcej miejsca, ale mogą być kłopotliwe przy dopasowywaniu do ram o różnych rozmiarach. Niewiele jest opcji dla rowerów z pełnym zawieszeniem, ale wiele dla hardtaili, rowerów szosowych lub szutrowych bez amortyzatora. Nowa torba na ramę Bontrager Adventure Boss Frame Bag to dobre rozwiązanie dla niemal każdego roweru dzięki sześciu dostępnym rozmiarom, które pozwalają dopasować ją do szerokiej gamy kształtów i rozmiarów rowerów, a ponadto można ją bez użycia pasków zintegrować z nowym rowerem Trek Checkpoint za pomocą wygodnych uchwytów. Cięższy sprzęt należy umieścić w torbie na ramę, aby utrzymać środek ciężkości na na rowerze.

4. Torby na górną rurę

Te małe i wygodne torebki zapewniają łatwo dostępne miejsce na żele i batony podczas jazdy i mogą bezpiecznie przechowywać małe gadżety. Potrzebujesz wskazówek na długiej i wietrznej trasie? Wiele toreb na górną rurę ma przezroczyste kieszenie, w których można przechowywać GPS lub telefon, chroniąc je przed żywiołami i pomagając Ci utrzymać się na trasie. Torba na rurę górną Adventure zapewnia wodoodporne miejsce na mniejsze, niezbędne podczas jazdy przedmioty.

5. Wrzuć na luz

Gdy Twoje przygody sięgają daleko poza ostatni punkt dostępu do sieci komórkowej i w głąb dzikiej przyrody, gdzie linie grzbietów wznoszą się ponad linią drzew niczym kręgosłupy odpoczywających dinozaurów, będziesz potrzebował więcej sprzętu, niż mogą unieść Twoje torby. Duże koszyki na bidon i stelaże mogą zapewnić dodatkowe miejsce na żywność, sprzęt i wodę. Podstawa B-RAD Everywhere Base firmy Wolf Tooth umożliwia dodanie do roweru dodatkowych mocowań, które pozwolą na zamontowanie koszyków na bidon i bagażników, a koszyk Two Fish 400z Quick Cage zapewni dodatkowe miejsce na kompaktowy śpiwór lub dużą butelkę z wodą.

Lepsze ustawienia

Ustaw swój rower tak, aby zwiększyć komfort podczas pokonywania długich kilometrów po nierównych drogach szutrowych i gruntowych oraz na ciasnych górskich podjazdach.

1. Idealna platforma

Siodełko może zadecydować o przygodzie lub ją przerwać, a znalezienie odpowiedniego dla siebie dopasowania robi ogromną różnicę, jeśli chodzi o komfort podczas długiej jazdy. Jeśli masz już swoje wymarzone siodełko, które zapewnia Ci komfort podczas długich przejażdżek, świetnie! Jeśli nie, zatrzymaj się w lokalnym sklepie Treka na przymiarkę, aby znaleźć siodełko, które zapewni Ci wsparcie i wygodę – i nie zapomnij zabrać go na kilka długich przejażdżek, zanim zdecydujesz się na tygodniową wyprawę z plecakiem, aby mieć pewność, że siodełko będzie dobrze dopasowane podczas pokonywania dużych kilometrów.

2. Większe, lub mniejsze przełożenia

W pełni załadowany rower, który jest gotowy do pokonywania dużych odległości poza skupiskami miejskimi, może wiązać się z dość znacznym obciążeniem. Podczas gdy w normalnych warunkach możesz pokonywać podjazdy na mniejszych zębatkach kasety, istnieje duże prawdopodobieństwo, że po załadowaniu roweru zapragniesz większych zębatek z tyłu, lub mniejszych z przodu. Kolana będą szczęśliwe mogąc wrzucać niższy bieg przy wyższej kadencji, ponieważ taki styl jazdy zmniejsza również obciążenie i gromadzenie się kwasu mlekowego, dzięki czemu będziesz czuć się świeżo przed kolejnym dniem jazdy. Upewnij się, że masz zakres przełożeń, który pozwoli Ci na swobodne kręcenie, i rozważ zainstalowanie mniejszej przedniej tarczy lub kasety o większym zakresie, jeśli czujesz i wiesz, że może się to przydać. (Tutaj ważnym elementem jest odpowiednie zaznajomienie się z potencjalnym profilem trasy).

3. Miękkie chwyty

Gdy kilometry ciągną się daleko poza horyzont, a dni jazdy wypadają jeden po drugim, Twoje dłonie będą Ci wdzięczne za wzięcie ich pod uwagę. Jeśli jeździsz na rowerze górskim, zalecamy użycie uchwytu z nieco większą amortyzacją i szerszym podparciem dla dłoni, aby wytłumić drgania powstające na wyboistych drogach, takiego jak Bontrager XR Endurance Elite. W przypadku rowerów z kierownicą szosową można zwiększyć komfort jazdy, stosując dodatkową wyściółkę pod owijką kierownicy, np. podwójną warstwę żelową w owijce Bontrager Double Gel Cork.

4. Wygodna kierownica

Chwyty i owijki czynią cuda, ale jeśli chodzi o zapewnienie wygody naszemu ciału, trudno jest pokonać karbon. Włókno węglowe czasami kojarzy się ze sztywnością, ale w rzeczywistości staranne ułożenie włókien węglowych pozwala na uzyskanie określonych stref sztywności i tłumienia drgań, co daje Ci to, co najlepsze w obu światach – sztywną kontrolę w trudnym terenie i energooszczędne rozpraszanie drgań, które zapewnia komfortową jazdę przez długi czas. Zapoznaj się z naszymi karbonowymi kierownicami szosowymi i górskimi.

5. Dopasowanie jest wszystkim

Wyposażenie roweru w najlepsze komponenty ma duże znaczenie, ale bez odpowiedniego dopasowania nie zajedzie się daleko. Zalecamy wizytę w lokalnym sklepie Treka w celu profesjonalnego dopasowania roweru, aby zmaksymalizować komfort podczas długich przygód.

Paliwo dla ciała (i umysłu)

Pakowanie jedzenia wiąże się z pewnymi wyzwaniami, ale większość z nich można pokonać dzięki odpowiedniemu przygotowaniu.

1. Krótkie wypady

Jeśli wybierasz się na szybką przygodę na jedną lub dwie noce, planowanie posiłków nie powinno budzić większych obaw. Zabranie ze sobą jedzenia wystarczającego na dwa dni może być tak proste, jak zabranie kilku paczek makaronu błyskawicznego, płatków owsianych, kilku ugotowanych wcześniej jajek, suszonych owoców i orzechów, kilku bananów, słoika masła orzechowego i kilku batoników. Nie trzeba niczego nadmiernie komplikować.

2. Długie przygody

Na dłuższe wyprawy, które zaprowadzą Cię daleko od cywilizacji, warto zabrać ze sobą liofilizowany zestaw MRE (Meal, Ready-to-Eat). MRE można kupić w sklepach z artykułami kempingowymi, a jeśli masz dostęp do dehydratora, możesz je łatwo przygotować samodzielnie. Wystarczy ugotować i wysuszyć białko, węglowodany i warzywa, które chcesz włączyć do swojego posiłku, a następnie porcjować je do wybranych pojemników z przyprawami i ziołami. Kiedy nadejdzie pora posiłku, dodaj swoje domowe MRE do kubka z wrzącą wodą.

3. Uzupełnianie paliwa

Wcześniejsze przygotowanie to Twój najlepszy przyjaciel, gdy wyruszasz na wielkie przygody. Spakowanie wszystkiego, co potrzebne do jedzenia przez kilka tygodni na rowerze, jest ciężkie, a większość rowerzystów (nawet na odległych trasach) co kilka dni przejeżdża przez miasta. Jeśli Twoja przygoda trwa dłużej niż kilka dni, ustal, gdzie będziesz mógł uzupełnić paliwo i co będzie tam dostępne. Być może będziesz miał szczęście i przejedziesz przez tereny, na których znajdują się sklepy sportowe lub outdoorowe, w których dostępne są MRE i produkty liofilizowane, dzięki którym Twój prowiant będzie lekki, a być może będziesz „skazany” na kolację przy cebuli, chlebie i kiełbasce z ogniska maczanej w musztardzie… Tak czy inaczej, najlepiej jest wiedzieć, co i gdzie się znajdzie, aby móc odpowiednio zaplanować sposób pakowania i racjonowanie żywności.

4. Co z wodą?

Planowanie nawodnienia to kolejne wyzwanie na odległych trasach. Podczas gdy niektóre przygody mogą być wypełnione lodowcowymi strumieniami i źródłami, na innych znalezienie jakiejkolwiek wody jest poważnym wyzwaniem. Na stronie bikepacking.com wiele tras ma zaznaczone wodopoje, więc możesz określić, gdzie znajdziesz wodę i o jakiej porze roku będziesz musiał zabrać ze sobą dodatkowe zapasy. Jeśli planujesz pić naturalną wodę ze źródła, rzeki lub innego zbiornika wodnego, zalecamy zawsze używać urządzenia do oczyszczania wody, aby mieć pewność, że woda jest zdatna do picia i nie spowoduje problemów zdrowotnych.

Gotowy(a) na spakowanie się i wyjazd ku przygodzie?

Opowiedz nam o swoich bikepackingowych przygodach!