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Ratgeber: E-Mountainbiken im Winter – worauf du achten solltest Das E-Mountainbike ist auch im Winter der perfekte Begleiter - und das sogar in den Bergregionen. Mit den folgenden Tipps geht es nicht schneller, dafür sicherer und wärmer. 

Ratgeber: E-Mountainbiken im Winter – worauf du achten solltest Das E-Mountainbike ist auch im Winter der perfekte Begleiter - und das sogar in den Bergregionen. Mit den folgenden Tipps geht es nicht schneller, dafür sicherer und wärmer. 

Wer sagt, dass niedrige Temperaturen und Schnee nur was für Wintersportler:innen sind? Wenn du auch während des Winters mit deinem E-Bike durch den Schnee driften möchtest, haben wir hier die besten Tipps für dich zusammengestellt.

Pedale

Dass Metall Wärme und eben auch Kälte leitet, ist bekannt. Leider gilt das auch für die Pedale. Alternativ zu den leichten Aluminiumpedalen, die im Sommer ein Traum für Langlebigkeit und Gripp sind, können Kunststoff-Pedale im Winter Wunder bewirken. Da Kunststoff die Kälte weniger aufnimmt und leitet, bleiben die Füsse länger warm. Tipp: Achte darauf, dass keine Metallenen Pins an den Pedalen sind, denn auch diese leiten die Kälte.

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Bremsenhebel

Die Leiteigenschaft von Metall ist auch beim Bremshebel der Spassverderber und ein Garant für kalte Hände. Tipp: Etwas Duct Tape um den Hebel und fertig ist die Kältebarriere.

Mudguard

Der Beste und einfachste Schutz vor Nässe und Schlamm im Gesicht und in den Augen ist der Mudguard oder Mudcrutch. Dieses praktische „Mini-Schutzblech“ ist einfach zu montieren, wiegt nur wenige Gramm. Es bietet garantiert ein effektiver Schutz vor Matsch und Schnee und bietet somit bessere Sicht dank weniger Spritzer vom Vorderrad.

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Batterie und Kälte

Niedrige Temperaturen sind nicht nur für die Muskeln kritisch, sondern auch der Akku braucht Zeit, um sich an Minus-Grade zu gewöhnen. Erhöhe die Unterstützungstufe deshalb nur langsam. Die Reichweite des E-Bikes kann (abhängig von der Akkutemperatur) bei Minusgraden auf bis zu 75 Prozent des gewohnten Wertes sinken. Deshalb den Akku unbedingt bei Zimmertemperatur und nicht in der kalten Garage lagern. Bei längeren Fahrten im Winter kann auch eine Thermoschutzhülle für den Akku hilfreich sein.

Reifendruck

Um auf Schnee den besten Gripp zu haben, ist es ratsam, den Luftdruck in den Reifen extrem zu reduzieren. Je nach Körpergewicht auf bis zu 0.8 – 1.2 Bar. Natürlich sind auch Spikes eine Option, die vor allem auf Eis viel Sicherheit bringen. Meistens reicht jedoch ein herkömmlicher Reifen (z.b. Bontrager SE5) mit Seitenstollen, der mit wenig Luftdruck gefahren wird.

Gesalzene Strassen – der Feind Nr. 1

Gesalzene Strassen sind im Winter der Feind jedes Radfahrers. Empfindliche Oberflächen wie beispielsweise die Gleitflächen deiner Federgabel oder am Dämpfer, können durch das Salz angegriffen und beschädigt werden. Regelmässiges Waschen und die Pflege von Federelementen und Antrieb ist das das einzige Gegenmittel. Reinige auch die Kontakte am E-Bike und Akku regelmäßig mit einem Tuch, um Schnee und Streusalz zu beseitigen.

In diesem Ratgeber zeigen wir dir, wie du deine Kette richtig reinigst.

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Für die Profis: E-Bike to Ski

In den Winterskigebieten wird das E-Bike auch als Transportmittel eingesetzt, zum Beispiel auf dem Weg zur Langlaufloipe oder zum Skitouren. Zugegeben, das E-Bike eignet sich nicht bei jeder Tour als Zustiegshilfe. Die eine oder andere Expedition wird sich mithilfe des E-Bikes aber bestimmt zu einer lohnenden Aktion entwickeln. Vor allem im Frühjahr, wenn die Skigebiete bereits geschlossen haben, kann Bike to Ski die perfekte Lösung für dich sein.

Speziell für Skitouren kann der Aufstieg mit dem eigenen E-Mountainbike eine abenteuerliche und umweltfreundliche Alternative sein, statt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem eigenen Auto anzureisen. Der Motor gleicht außerdem das zusätzliche Gewicht der Ski-Ausrüstung aus und dank Unterstützung des Antriebs bist du auch nicht außer Atem, wenn du auf die Skier oder dein Splitboard umsteigst. Nathalie Schneitter zeigt dir, wie es geht.

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About the Author: Nathalie Schneitter

Nathalie Schneitter kann auf eine erfolgreiche Karriere im XC-Weltcup zurückblicken. Ein Weltcup-Sieg in Champery und Medaillen bei internationalen Titelkämpfen stehen dabei ebenso in ihrem Palmarés wie zahlreiche Schweizer Meistertitel. 2019 kürte sie sich zur ersten E-MTB-Weltmeisterin der Geschichte. Nathalie ist jedoch nicht nur auf dem MTB anzutreffen, sondern auch auf dem Rennrad und Gravelbike. Kein Wunder also, dass ihr Storytelling neben Reisen auch Tipps und Tricks für die verschiedenen Disziplinen umfasst.