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Como descer melhor e com técnica Veja essa dica de ouro da Gisele Gasparotto

Como descer melhor e com técnica Veja essa dica de ouro da Gisele Gasparotto

Como descer melhor e com técnica

(por Gisele Gasparotto)

Responda pra mim sem pensar muito:
Você tem técnica para descer, ou não tem medo?
Quando ouço alguns ciclistas falando sobre descida sempre tem os que dizem:
“Eu amo descer” e outros dizem “Eu tenho medo”

Você pode amar descer e achar que tem técnica, mas, a gente só vai saber disso quando passar por uma situação em que precise da técnica para se livrar de uma queda e convenhamos, cair na descida pode trazer consequências

Sempre digo para as minhas alunas que prefiro quem tem medo e não tem técnica do que os que não tem medo e não tem técnica. Porque o primeiro está mais fácil de resolver. Quando você tem medo e não tem técnica, procura orientação. Já o segundo, só vai se dar conta disso da pior forma – quando cair.

Preparei este texto para te dar dicas de como descer melhor e com segurança, mas, antes disso responda:

  1. Numa descida com curvas, em que momento você usa os freios e quais freios você usa?
  2. Qual o posicionamento do seu corpo e quais pegadas você usa para descer?
  3. Em caso de ter que frear abruptamente e sua roda traseira sair, você sabe o que fazer?

Se você respondeu “não sei” para alguma dessas perguntas, então, precisa continuar a ler esse texto.

1. Sobre Pegada

A pegada na descida tem que ser no drop (pegada baixa do guidão). Ainda que você não se sinta confortável nesta posição, existem razões de segurança que poderão fazer você mudar de ideia e começar a treinar essa pegada. A pegada embaixo te propociona:

  • Estabilidade e segurança  pois suas mãos não escapam do guidão de forma alguma (em caso de buracos, obstáculos etc)
  • O freio funciona melhor (você pode frear com apenas um dedo – o indicador ). Caso você não alcance os dedos no freio com a pegada baixa, deve pedir para seu bike fitter aproximar a distância (sim, é possível).
  • Aerodinâmica automaticamente você vai descer mais rápido pelo posicionamento mais aerodinâmico com esta pegada.

2. Uso das pernas – quadril

O uso correto das pernas e quadril é fundamental para uma boa descida. A perna que fica dentro da curva deve estar sempre para cima, mas, a atenção principal é com a perna que fica esticada. Ela precisa estar realmente esticada e você deve jogar o peso nela para que te dê mais estabilidade quando for inclinar a bike para o outro lado.

3. Olhe sempre à frente – antecipe as ações

Olhar para onde está indo, antecipar as curvas e analisar a descida é importantíssimo. Muitas vezes, ficamos olhando para o chão e não para a frente. Comece a reparar nas suas descidas e sempre esteja um olhar à frente.

4. Posicionamento do corpo

Quanto mais íngreme a descida, mais você precisa readequar o peso do corpo na bike para ajustar o centro de gravidade. O que isso quer dizer na prática?

Que você deve sentar um pouco mais atrás do selim para que jogue o peso do corpo mais na roda traseira.

Em descidas retas, você pode ainda deixar os dois pés paralelos, sair do banco e pressionar o seu músculo adutor no selim para maior estabilidade.

5. Uso dos freios 

O freio dianteiro para a bicicleta (lado esquerdo). Já o freio traseiro reduz a velocidade e estabiliza a frenagem. Portanto, você deve sempre usar os dois freios na hora de reduzir, pois precisa equilibrar a pressão que aplica na frenagem. Se apertar demais o dianteiro, vai ser ejetado. Se apertar demais o traseiro, sua roda traseira pode deslizar.

Numa curva, reduza a velocidade antes de entrar na curva e nunca no meio dela. Caso precise acionar os freios na curva, faça com muito cuidado para não derrapar.

Caso tenha que frear bruscamente por algum obstáculo à frente, acione os freios e solte. Acione os freios e solte, até que a velocidade seja reduzida. Caso a sua roda traseira saia (escorregue) deve soltar os freios imediatamente.

 

Descer bem, não é descer rápido. Isso é consequência de uma boa técnica. Priorize a técnica antes da velocidade!
Two men riding with rear lights

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