Łatwo wziąć za pewnik szlaki, po których jeździmy. W wielu miejscach wydaje się, że były tam od zawsze. Jednak od czasu do czasu, kiedy zaatakujesz szlak w godzinach pracy, możesz natrafić na ekipę pracującą nad tym, by trasa była bezpieczniejsza, wolna od przeszkód i, przede wszystkim, dawała mnóstwo radości.

Dobre szlaki nie są rzeczą oczywistą. Ich budowa i utrzymanie wymaga ogromnych nakładów pracy, a budujący szlaki to niedocenieni bohaterowie, którzy tworzą nasz ukochany sport. Bez nich dalej jeździlibyśmy po szutrowych trasach lub przedzierali się przez gęsty las po ścieżkach wydeptanych przez zwierzęta.

Jak więc zadbać o to, by cieszyli się ze swojej pracy? Przede wszystkim, każdy budowniczy ma swoje własne preferencje. Dlatego Christina Chappetta @Cchappetta1 przeprowadziła mały wywiad w społeczności budujących szlaki i to oni, „kopacze”, „diggerzy” z całego świata, powiedzieli, czego potrzebują do szczęścia.

Złe i okropne

Choć nie brakuje opinii na temat tego, czego należy unikać na szlakach, co do paru punktów wśród budowniczych panuje konsensus. Jeśli wszyscy się postaramy i wstrzymamy od robienia rzeczy z tej listy, radosnych budowniczych nie będzie brakowało.

1. Jazda po zamkniętych szlakach

Chociaż zdawałoby się to oczywiste, zaskakująco wielu rowerzystów przejeżdża pod taśmami ostrzegawczymi lub ignoruje znaki. Szlaki zamykane są z wielu różnych powodów. Może na trasę spadło drzewo, może są na nim inne przeszkody albo pracownicy z ciężkim sprzętem, jest pełny błota, lub akurat występują inne problemy. Jazda po zamkniętym szlaku to nie tylko okazanie braku szacunku, ale potencjalnie nawet śmiertelnie niebezpieczne przedsięwzięcie.

Oprócz omijania zamkniętych szlaków, zwróć też uwagę na inne znaki, na przykład wskazujące szlaki jednokierunkowe. Nie zjeżdżaj po podjazdach i nie podjeżdżaj po zjazdach.

2. Śmiecenie

Jedną z najlepszych rzeczy w kolarstwie górskim jest czas spędzany w otoczeniu natury, mnóstwo czasu. Najlepsze, co możemy zrobić my, to o nią zadbać. Wystarczy zapakować i zebrać wszystko po sobie, nie zostawiając nawet najmniejszego śladu. Nie wahaj się, zostaw szlak lepszym niż był. Jeśli napotkasz czyjeś śmieci, zbierz je i wiedz, że masz swój wkład w utrzymanie czystości w naturze.

3. Poślizgi

Poślizgi. Zarzucanie tyłem. Drifting. Jakkolwiek go nie nazwiesz, to sposób jazdy, którego najlepiej unikać. Wchodzenie w poślizgi potrafi uszkodzić bandy, a na samych szlakach przesuwa ziemię. Z czasem powoduje to uszkodzenie zakrętów, powstawanie tarki, a także problemy z odprowadzaniem wody, które są trudne do naprawienia.

Zamiast pokonywać każdy zakręt z poślizgiem, poświęć trochę czasu na idealne dopracowanie modulacji hamowania. W ten sposób nie tylko ograniczasz uszkodzenia szlaku, ale też lepiej prowadzisz rower. Dowiedz się więcej o modulacji hamowania tutaj.

4. Ścinanie i łączenie szlaków

Budowniczy myślą o nas i tym, co będzie dla nas najlepsze, gdy tworzą nowe szlaki. Przygotowanie szlaku to dogłębnie przemyślany proces i lokalni diggerzy starają się, by trasa dawała więcej radości, omijała przeszkody, przygotowała na kolejny skok, także dostosowują ją do terenu, aby jak najbardziej ograniczyć wpływ na okolicę.

Kiedy korzystasz ze skrótów, omijasz przygotowane przez budowniczych zakręty, a łącząc szlaki i jadąc w innym kierunku, zmieniasz odprowadzanie wody i przewidzianą erozję. Przy okazji może omijasz zakręt, który ma na celu odpowiednio Cię nakierować lub zwolnić przed kolejną przeszkodą.

5. Zmiany na szlaku

Po prostu, nie zmieniaj trasy, by pasowała do Twojego stylu jazdy. W ten sposób nie tylko okazujesz brak szacunku dla jego twórców, ale możesz też powodować niebezpieczeństwo dla innych rowerzystów. Nie upraszczaj przeszkód i skoków, z którymi sobie aktualnie nie radzisz. Potraktuj je jako cel do osiągnięcia. Podobnie, nie dodawaj skoków i zeskoków do szlaków, na których ich nie ma. Poszukaj tras, które oferują to, czego pragniesz.

6. Jazda w błocie

Jazda w błocie to delikatna sprawa, a także bardzo zależna od regionu. Jeśli Twoje szlaki dobrze radzą sobie z wilgocią i mają odpowiednie odwodnienie albo masz w pobliżu wyjątkowo kamieniste szlaki, idealne na deszczowe dni, wskakuj na rower i jedź. Jeśli jednak w okolicy dominuje gliniasta gleba, jest wysoce prawdopodobne, że mokra przyjmie formę podobną do masła orzechowego, a po wysuszeniu bliżej będzie jej do betonu. Poznaj lokalne szlaki i ich wytrzymałość na wodę. Unikaj jazdy w miejscach, gdzie stworzysz koleiny w błocie.

Ponadto, jak tłumaczy Ethan Edman, odpowiedzialny za zarządzanie zespołem utrzymania tras w NWA Trailblazers w Bentonville w stanie Arkansas, jeśli mieszkasz w miejscu, gdzie nie brakuje tras na zimę, zwróć uwagę na cykle zamarzania i topnienia. – Mnóstwo szkód powstaje w zimę, gdy gleba zwiększa i zmniejsza objętość zależnie od stanu wody w ziemi – mówi. Oznacza to, że po zamarznięciu szlaku gleba wychodzi poza normalne granice szlaku, a kiedy robi się cieplej, zatrzymana w niej woda rozpuszcza się i powstaje na nim błoto. Krótkoterminowo, może to powodować powstanie błotnistych kolein w czasie roztopów, ale w dłuższym terminie rozluźnia glebę i może spowodować wcześniejsze uszkodzenie szlaku.

7. Brak szacunku dla okolicy

Brak szacunku może przyjmować najróżniejsze formy. Vance McCaw, budujący szlaki dla Treka, wymienia wśród nich kręcenie bączków na szutrowym parkingu albo wykrzykiwanie porad, gdy akurat pracuje na szlaku, a dla innych może to być parkowanie poza wyznaczonymi miejscami lub niekulturalne zachowanie wobec innych użytkowników i budujących. Traktuj dobrze innych na szlaku, doceń pracę włożoną w Twoją przyjemność podczas jazdy i podchodź pozytywnie do życia.

Pozytywne podejście

Chociaż są rzeczy, których należy unikać na szlaku, nie brakuje na szczęście innych, które uprzyjemnią wszystkim życie. Oto kilka rzeczy, dzięki którym możemy wszyscy ułatwić życie budujących trasy, aby dalej pracowali i tworzyli nasze ukochane szlaki.

1. Pomagaj nowym i młodym rowerzystom

Nic tak nie cieszy budujących szlaki, jak widok nowych rowerzystów odkrywających pasję do kolarstwa górskiego. Zarówno budujący szlaki dla Treka Vince McCaw oraz kierownik zespołu utrzymującego trasy w NWA Trailblazers, Ethan Edman, zgadzają się, że najwięcej radości daje im obserwowanie długich sesji młodzieży na lokalnych szlakach i czynionych przez ich postępów, a widok zaprawionych w bojach rowerzystów poświęcających czas na pomoc to wisienka na torcie.

2. Przyjmij aktywne podejście na szlaku

Jeśli natrafisz na konar na trasie, w miarę możliwości przesuń go. Jeśli jest za duży, powiadom budujących za pośrednictwem TrailForks lub lokalnej grupy w mediach społecznościowych. Zbieraj po sobie i innych śmieci, bądź wzorem w swojej okolicy.

3. Organizuj dni pracy przy szlakach

Masz swoją ulubioną okolicę? Ethan Edman mówi, że skontaktowanie się z budowniczymi i zorganizowanie dnia wspólnej pracy przy utrzymaniu ulubionej sieci tras, lub przejęcie utrzymania szlaku to świetny sposób na odwdzięczenie się i okazanie szacunku budującym. – To fantastyczny widok, gdy społeczność angażuje się w działania i widzimy tego coraz więcej w okolicach Bentonville – tłumaczy.

4. Mnóstwo korzyści z odrobiny życzliwości

Poświęć moment, by podziękować budującym szlaki, gdy spotkasz ich na trasie. Kiedy powiesz im, że jesteś fanem nowej bandy, którą właśnie dopracowali, lub wyrównanego zeskoku, pozytywna atmosfera zostaje na cały dzień.

5. Jeśli nie możesz kopać

Nie wszyscy z nas mają czas wolny na dni kopania, ale wszyscy możemy jakoś pomóc. Skontaktuj się z ulubionymi osobami budującymi lokalne szlaki, aby dowiedzieć się, czy możesz się im zrewanżować w inny sposób lub znajdź najbliższe stowarzyszenie opiekujące się szlakami, które możesz wesprzeć. Jeśli masz środki, wpłata na konto potrafi wiele zdziałać, ale możesz też zaoferować pomoc w innej formie. Niezależnie od tego, jak chcesz się odwdzięczyć, zacznij od kontaktu.

Czy jest coś, co robisz, by Twój lokalny budowniczy szlaków był pozytywnie zakręcony? Daj nam znać w komentarzach!